Cuando un conjunto de generador diesel se inicia en frío, la incapacidad para alcanzar la temperatura de encendido por compresión del diesel es una razón importante que afecta el rendimiento inicial. En este sentido, se puede agregar agua caliente al sistema de enfriamiento del motor para precalentar, lo cual es una forma efectiva de mejorar el rendimiento inicial.
El enfoque específico es:
Calienta continuamente el agua (deje que el agua fluya del cilindro) y aumente gradualmente la temperatura del agua para ingresar al pequeño generador de diesel establecido para precalentar. Cuando la temperatura del agua de salida sea alta, apague el interruptor de desagüe de agua. Además, la bandeja de aceite se puede calentar mediante una llama abierta, como un soplete para mejorar el rendimiento del flujo de aceite y reducir la resistencia al movimiento de las partes mecánicas. También debe garantizar que la batería tenga suficiente capacidad y buen estado. El rendimiento, que también ayuda a mejorar el rendimiento inicial del motor diesel.
Mejorar el rendimiento del sellado del cilindro
Una de las diferencias entre los motores diesel y los motores de gasolina es el tipo de ignición de compresión, por lo que se requiere que los cilindros tengan un mayor rendimiento de sellado. Cuando el motor se inicia en frío en invierno, hay poco aceite en el anillo del pistón y la pared del cilindro, y el efecto de sellado no es bueno, y se producirá el fenómeno del arranque repetido y la falta de fuego. A veces debido al desgaste de cilindro pesado, el rendimiento de sellado del cilindro se ve seriamente afectado, lo que hace que sea más difícil comenzar. A este respecto, se puede eliminar el inyector de combustible y se pueden agregar 30-40 ml de aceite a cada cilindro para mejorar el rendimiento de sellado del cilindro y aumentar la presión durante la compresión.
Eliminar el aire en el circuito de petróleo
Afloje el tornillo de sangrado en la bomba de aceite de alta presión, la bomba de aceite a mano para drenar el aire del circuito de aceite de baja presión; Luego, drene el aire del circuito de aceite de alta presión. El método específico es: desenroscar las juntas de tubería de aceite en los inyectores, hacer el acelerador a la posición máxima de suministro de combustible y gire rápidamente el cigüeñal hasta que las juntas de la tubería de aceite de los inyectores de cada cilindro se descargan rápidamente.
Tiempo de publicación: junio 23-2021