El sistema de suministro de combustible del grupo electrógeno diésel tiene un circuito de aceite de baja presión y un circuito de aceite de alta presión, el circuito de aceite de baja presión se refiere a una sección del circuito de aceite desde el tanque hasta la cámara de aceite de baja presión de la bomba de inyección, el circuito de aceite de alta presión se refiere a una sección del circuito de aceite desde la cámara del émbolo de la bomba de alta presión hasta la boquilla de inyección, en el sistema de suministro de la bomba de émbolo, el circuito de aceite de alta presión no tendrá infiltración de aire, hay un punto de fuga, que solo conducirá a la fuga de combustible y encontrará una manera de bloquear el punto de fuga.
El circuito de aceite de baja presión del sistema de suministro de combustible del generador diésel utiliza principalmente mangueras blandas, la manguera es fácil de producir fricción con las piezas, lo que resulta en fugas y admisión de aceite, la fuga de aceite es más fácil de encontrar y una admisión dañada en la tubería no es fácil de encontrar, el siguiente es el método para determinar la búsqueda del punto de fuga de aceite de baja presión.
Método 1: Se drena el aire del circuito de aceite y, después de arrancar el motor, se encuentra la fuga de diésel, es decir, se localiza el punto de fuga.
Método 2 para determinar el punto de fuga: Afloje el tornillo de escape de la bomba de inyección del grupo electrógeno diésel y bombee el aceite con una bomba manual. Si se observa que una gran cantidad de burbujas de aceite comienzan a salir por el tornillo de ventilación y, tras bombear manualmente repetidamente, las burbujas no desaparecen, se puede determinar que existe una fuga en el circuito de aceite de presión negativa, que va del tanque de aceite a la sección de la bomba de aceite. Se debe retirar la sección de la tubería, pasar el gas a presión y colocarlo en agua para encontrar el punto de burbujeo. Ahí es donde está la fuga.
Además de los problemas con las tuberías, diversas juntas en las uniones de las tuberías también pueden presentar fugas debido a una instalación incorrecta, deformación, envejecimiento, etc., y convertirse en puntos de fuga. Antes de realizar una inspección detallada de la tubería, revise primero estos puntos.
La tubería de aceite duro fuera del tanque generalmente es menos propensa a fallas y, después de que la inspección anterior no pueda encontrar el punto de fuga, se puede verificar más tarde.
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Hora de publicación: 18 de diciembre de 2024