En situaciones de emergencia, la unidad es más adecuada para grupos electrógenos de alta velocidad, presurizados, de bajo consumo de combustible y de la misma capacidad.Además de la selección del grupo electrógeno diésel en estado estacionario, también se debe seleccionar la unidad en estado de emergencia y se debe explicar la selección de la unidad en estado de emergencia.
1. Porque el motor diésel sobrealimentado de alta velocidad tiene una gran capacidad y un espacio reducido;
a, la unidad selecciona el uso de equipo de control de velocidad electrónico o hidráulico, el rendimiento de la regulación de velocidad es mejor;
b.El generador debe utilizar un motor síncrono con excitación sin escobillas o equipo de excitación compuesta de fase, que es más confiable, tiene una baja tasa de fallas y es conveniente para el mantenimiento y la reparación;
C.Cuando la capacidad de un solo acondicionador de aire o la capacidad del motor es grande en la carga primaria, se debe seleccionar un grupo electrógeno de excitación de tercer armónico;
La máquina está montada sobre un chasis común con amortiguador;Se debe instalar un silenciador en la salida del tubo de escape para reducir la influencia del ruido en el entorno.
2. Determinación de capacidad: El grupo electrógeno de emergencia se utiliza para uso de emergencia y siempre está en estado de arranque de emergencia en espera.El tiempo de trabajo no es largo, generalmente no más de 8 horas, y la capacidad se puede determinar según la "fuente de alimentación de reserva".De acuerdo con la suma de la capacidad de carga de la primera etapa (excluyendo la capacidad de repuesto), es posible considerar la capacidad de la unidad de corrección para cumplir con el requisito de arranque de la carga máxima de la carga de la primera etapa, de modo que la La capacidad del grupo electrógeno diésel de emergencia se puede determinar en consecuencia.El generador de emergencia es generalmente un generador síncrono de CA trifásico con un voltaje de salida nominal de 400 V.
3. El número de unidades a determinar: 1 juego de excitación automática, 1000-1500 rev/min, sin escobillas, 400/230 V, panel de control trifásico de cuatro cables, equipo de carga y descarga, grupo electrógeno de chasis compartido.El chasis compartido se puede compartir con el tanque de combustible diario, lo que reduce el espacio de tuberías y piso.Cuando se seleccionan varias unidades, la unidad debe tener un equipo completo en cuanto a tipo, capacidad, regulación de presión y características de control de velocidad de proximidad.Las características del combustible utilizado deben utilizarse juntas para reparación y mantenimiento y para compartir repuestos.
Hora de publicación: 12-nov-2019