La bomba de combustible del generador es el corazón del sistema de suministro de combustible del motor. Es un dispositivo que extrae continuamente combustible del tanque y suministra al sistema combustible con la presión y el caudal especificados. Según su función, su rendimiento afecta directamente el rendimiento del motor. Por lo tanto, es necesario realizar los preparativos necesarios antes de usarla.
Para garantizar el funcionamiento normal del generador, la depuración de la bomba de combustible es el principal trabajo preparatorio. Debemos instalarla y depurarla según la hoja de datos de calibración de la bomba de combustible en un banco de pruebas especial. Actualmente, se utiliza principalmente el método del caudalímetro, y los pasos específicos son los siguientes:
1. Preparación antes de la depuración. La bomba de combustible y el inyector se han depurado en el banco de pruebas; el generador está en buen estado técnico y ha entrado en estado de funcionamiento en caliente; la bomba de combustible está correctamente conectada al dispositivo de accionamiento y la bomba de engranajes inyecta combustible limpio; la varilla de control del acelerador está desconectada de la biela para permitir su libre movimiento; el tacómetro está instalado en el dispositivo de conexión del eje de accionamiento del cronómetro de la bomba de combustible; verifique que los instrumentos utilizados (como el manómetro, el tacómetro, etc.) funcionen correctamente.
2. Ajuste de la velocidad de ralentí. Retire el tapón de la tapa del conjunto del resorte del regulador PTG. Ajuste la velocidad de ralentí del generador girando el tornillo de ajuste (600 ± 20) r/min. Después de ajustar la velocidad de ralentí, vuelva a enroscar el tapón. En la bomba de combustible del generador equipada con el regulador MVS, el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí se encuentra en la tapa del regulador, y la contratuerca debe apretarse después de ajustar la velocidad de ralentí para evitar la entrada de aire.
3. Ajuste de alta velocidad. Normalmente, al instalar la bomba de combustible depurada en el banco de pruebas, no se requiere ajuste de alta velocidad. Si se requiere ajuste, se sigue utilizando el método de aumentar o disminuir la arandela de resorte de alta velocidad. La velocidad en el punto de desconexión del regulador del generador debe ser de 20 a 40 r/min para garantizar que el regulador no limite la velocidad antes de la velocidad de calibración. La velocidad máxima de ralentí del generador suele ser un 10 % superior a la velocidad de calibración.
Espero que compartir el contenido anterior le ayude a depurar y usar la bomba de combustible con mayor facilidad. Muchos usuarios tienen dificultades para usar y mantener el generador posteriormente debido a su falta de conocimiento profundo. Por lo tanto, se requiere una empresa profesional que brinde soporte técnico y orientación para su uso y mantenimiento.
Hora de publicación: 18 de julio de 2022