Primero, evite el tanque de agua sin refrescante agua o comience a agregar
Después de comenzar el generador diesel, agregar agua de enfriamiento causará el revestimiento del cilindro caliente, la cabeza del cilindro y otras partes importantes para estallar o deformación debido al frío repentino. Del mismo modo, si agrega 100 ℃ agua hirviendo al cuerpo frío, también romperá la cabeza del cilindro y el cuerpo.
Método correcto: antes de iniciar el motor diesel, es necesario agregar agua de enfriamiento primero, agregue aproximadamente 60 ℃ agua tibia al motor diesel para precalentar, luego comenzar.
Dos, no evite de acuerdo con las disposiciones del suministro de petróleo
No debemos comenzar a alimentar al generador durante o después de comenzar el motor diesel. Debemos conectar el tubo al motor diesel antes de comenzar. The harm of not operating according to the regulations is: when starting the diesel engine, if we first increase the throttle oil supply, it will cause a waste of fuel, and the excess diesel will wash the cylinder wall, the deterioration of lubrication between the piston, piston ring and cylinder liner and aggravate the wear, and the rest of the oil into the oil pan will dilute the oil and reduce the lubrication effect, resulting in too much La combustión diesel en el cilindro no formará completamente el depósito de carbono.
Método correcto: primero precaliente el motor, luego el suministro de la puerta de aceite, luego comience.
Tres, evite tirar del auto para comenzar
El motor diesel en el caso del arranque viscoso del aceite de motor frío, agravará el desgaste entre las piezas móviles, reduciendo así la vida útil del motor diesel.
4. Evite cambiar el aceite lubricante y el combustible a tiempo
Se utilizan diferentes aceites en invierno y verano debido a diferentes temperaturas. En el área de alta temperatura de verano, si no cambia el índice de resistencia de alta temperatura del aceite lubricante, la estabilidad de oxidación del aceite lubricante se deteriora, agrava su descomposición térmica, oxidación y polimerización, y es fácil de deteriorar. Al mismo tiempo, la viscosidad del aceite lubricante disminuirá con el aumento de la temperatura, lo que es fácil de causar el consumo de aceite lubricante demasiado rápido; En invierno, si no un cambio oportuno a aceite lubricante de baja viscosidad y baja solidificación de diesel, la resistencia interna del motor diesel es mayor, es muy difícil comenzar y acelerará el desgaste de las partes móviles.
Cinco, evite hornear con llama abierta
Para evitar el fuego, la aplicación de fuego suave o fuego de carbón debe estar en una cierta distancia (30 cm) para hornear la sartén del aceite del motor diesel y agitar lentamente el eje de aceite, de modo que el aceite se pueda calentar uniformemente, de modo que todas las partes se lubrican. Si el motor diesel en el arranque de encendido por el tubo de admisión, hará que la combustión del material de cenizas y succión de escombros duros en el cilindro, lo que resulta en la entrada y la válvula de escape cerrada libremente y aceleran el desgaste del cilindro. La mejor manera es agregar un calentador de chaqueta al generador diesel para mantener la temperatura del tanque de agua y el bloque de cilindros en cualquier momento para garantizar que el conjunto del generador pueda iniciarse en cualquier momento.
Seis, evite agregar aceite directamente al cilindro
Agregue el aceite al cilindro, aunque puede desempeñar el papel de la presurización y el calentamiento de sellado, fácil de iniciar el enfriador del motor diesel, pero el aceite no puede quemarse por completo, fácil de producir deposición de carbono, de modo que la elasticidad del anillo del pistón se debilita, el rendimiento de sello del cilindro se reduce. Además, acelerará el desgaste del revestimiento del cilindro, lo que resulta en una disminución en la potencia del motor diesel, lo que dificulta el arranque, por lo que el aceite no se puede agregar directamente al cilindro.
Siete, no comiences continuamente durante mucho tiempo
El motor del motor diesel está funcionando bajo la condición de bajo voltaje y alta corriente, el uso de mucho tiempo dañará la batería. El tiempo de inicio continuo no puede exceder los 5 segundos. Si un inicio falla, debe reiniciarse después de 15 segundos.
Ocho, evite la operación de alta velocidad que acaba de comenzar
Arranque en frío del motor diesel debido al estado del automóvil frío, la alta viscosidad del aceite, la resistencia al flujo también es grande, por lo que el aceite en el tiempo de tiempo de par de fricción, las piezas del motor diesel no están completamente lubricadas por completo, lo que resulta en el engranaje del motor diesel y el engranaje del motor y el daño deficiente, sino que también agravan el desgaste del cilindro y el rodamiento, también se produce un engranaje de la balanza de la balanza. Es necesario ejecutar el generador establecido a una velocidad de ralentí durante 3 minutos antes de ejecutarlo a alta velocidad para garantizar el estado de ejecución del conjunto del generador.
Tiempo de publicación: enero-03-2023