Sin control automático.
Este es un generador diésel industrial. Esta unidad controla todos los aspectos de la instalación, el funcionamiento y el apagado de generadores diésel industriales. Muestra información sobre todos los motores y alternadores críticos, así como cualquier fallo que provoque el apagado del generador. El 99 % de las llamadas de servicio de control de generadores que no son automáticas se deben directamente a errores humanos.
Una razón obvia es que el interruptor principal se ha colocado en la posición de "apagado/reinicio". La válvula de control puede tener varias posiciones, como "apagado/reinicio" y "enfriamiento", lo que puede provocar que los generadores diésel industriales no arranquen en caso de un corte de energía. La ubicación anterior debería activar una alarma.
La alarma no se reinicia, el disyuntor está abierto, el interruptor no se reinicia y el botón de parada de emergencia está activado son fallas no automáticas. Se instalaron varios generadores durante una parada de emergencia que activó el disyuntor principal. Si el generador diésel industrial se apaga automáticamente (por cualquier motivo), es necesario reajustar manualmente el panel de control para desactivar la alarma.
El reflujo de combustible al tanque/generador no se inicia.
Este es un problema común en los motores más nuevos que no se usan con frecuencia. Para cumplir con los requisitos actuales de emisiones, las tolerancias dentro del sistema de combustible son más estrictas, lo que lo hace más susceptible al aire, lo que afecta la capacidad de arranque del generador. Este fenómeno no es común en generadores antiguos. Un generador diésel industrial antiguo presentaba este problema y podía tener fugas en una línea o válvula de retención, lo que impedía el correcto funcionamiento del motor.
El motor tiene poco combustible.
Los indicadores mecánicos de nivel de combustible no siempre son precisos. A diferencia de los automóviles que se mueven y utilizan un tanque de combustible de mayor capacidad, el tanque del generador no se puede mover, lo que puede causar estancamiento de combustible. Los instrumentos mecánicos también pueden mantenerse en su lugar hasta que se genere vibración para desalojarlos. Algunos generadores diésel industriales están equipados con un sistema de parada por bajo nivel de combustible o un sistema de parada por nivel crítico de combustible. El panel de control apaga el generador cuando se agota el combustible, evitando así la entrada de aire al sistema de combustible.
Disparos menos relevantes de disyuntores y generadores.
La llamada a este servicio suele ser "corte de luz, el generador no arranca". El primer paso es asegurarse de que nadie haya pulsado accidentalmente el interruptor de apagado de emergencia remoto.
Verifique el estado del interruptor de transferencia automática (ATS) al desconectar la alimentación. El ATS debe tener algún tipo de luz o pantalla que indique la posición del interruptor y la disponibilidad de la fuente. Si no sabe cómo operarlo correctamente, no intente operar el ATS manualmente.
Hora de publicación: 28 de junio de 2022