Sin control automático.
Este es un generador diesel industrial.Esta unidad controla todos los aspectos de la instalación, operación y parada de generadores diésel industriales.Muestra información sobre todos los motores y alternadores críticos, así como cualquier "falla" que provoque el apagado del generador.El 99% de las llamadas de servicio de control de generadores “no automáticas” son el resultado directo de errores humanos.
Una razón obvia es que el interruptor principal se ha colocado en la posición “apagado/reinicio”.La válvula de control puede tener varias posiciones, como "apagado/reinicio" y "enfriamiento", lo que puede provocar que los generadores diésel industriales no arranquen en caso de un corte de energía.La ubicación anterior debería hacer sonar una alarma.
La alarma no se reinicia, el disyuntor está abierto, el interruptor no se reinicia y el botón de parada de emergencia está activado son fallas no automáticas.Se instalaron varios generadores durante un cierre de emergencia que activó el disyuntor principal.Si el generador diésel industrial se apaga automáticamente (por cualquier motivo), se requiere un reajuste manual del panel de control para borrar la alarma.
El reflujo de combustible al tanque/generador no comienza.
Este es un problema común con los motores más nuevos que no se usan con mucha frecuencia.Para cumplir con los requisitos de emisiones actuales, las tolerancias dentro del sistema de combustible son más estrictas, lo que hace que el sistema de combustible sea más susceptible al aire que afecta la capacidad de arranque del generador.Este fenómeno no es común en generadores más antiguos.Un viejo generador diésel industrial tenía este problema y podría tener fugas en una línea o válvula de retención, y estas fugas no funcionaban correctamente dentro del motor.
El motor tiene poco combustible.
Los indicadores mecánicos del nivel de combustible no siempre son precisos.A diferencia de los automóviles que se mueven y utilizan un tanque de combustible de mayor capacidad, el tanque del generador no se puede mover, lo que puede provocar el estancamiento del combustible.Los instrumentos mecánicos también se pueden mantener en su lugar hasta que se genere una vibración que los desaloje.Algunos generadores diésel industriales están equipados con “parada por bajo nivel de combustible” o “parada por nivel crítico de combustible”.El panel de control apaga el generador cuando se está acabando el combustible, evitando que entre aire en el sistema de combustible.
Disparos menos relevantes de disyuntores y generadores.
La llamada para este servicio suele ser “corte de energía, generador no arranca”.El primer paso es asegurarse de que nadie haya presionado accidentalmente el “interruptor de apagado de emergencia” remoto.
Verifique el estado del interruptor de transferencia automática cuando se apaga la alimentación.El ATS debe tener algún tipo de luz o pantalla para mostrar la posición del interruptor y la disponibilidad de la fuente.Si no sabe cómo operarlo correctamente, no intente operar el interruptor de transferencia automática manualmente.
Hora de publicación: 28 de junio de 2022