Cuando la velocidad de funcionamiento de un grupo electrógeno es de 1500 rpm, se generarán 105 decibeles de ruido a un metro de distancia del mismo. Para evitar el ruido proveniente de la sala de máquinas, el proyecto de reducción de ruido debe incluir las siguientes medidas:
En primer lugar, la sala de máquinas fuera de la entrada de supresión de ruido:
Cada habitación tiene al menos una o más salidas de la entrada, desde el ángulo de reducción de ruido, la puerta de la habitación no debe configurarse demasiado, en general, configure una puerta, una puerta pequeña, el área en la medida de lo posible no más de 3 metros cuadrados, la estructura del marco de metal, el interior está equipado con material de aislamiento acústico de alta resistencia, la placa de metal externa, la puerta de reducción de ruido y la pared y el marco de la puerta hacia arriba y hacia abajo de cerca.
Dos, reducción de ruido del sistema de admisión de aire del motor diésel:
El motor diésel debe tener suficiente entrada de aire para mantener el funcionamiento normal de la unidad. Generalmente, el sistema de entrada de aire debe instalarse frente a la salida del ventilador de la unidad. Según nuestra experiencia, el aire de entrada se impulsa hacia la sala de máquinas, y el soplador lo bombea a través del conducto de aire del silenciador.
Tres, supresión de ruido del sistema de escape diésel:
Cuando el motor diésel se enfría mediante el sistema de ventilación del tanque, el calor del radiador del tanque debe evacuarse del interior. Para evitar que el ruido salga del interior, se debe instalar una ranura de escape para el sistema de escape.
Cuatro, sala de máquinas fuera del sistema de escape, supresión de ruido:
El ruido fuera de la sala de máquinas persiste después de silenciar el aire de escape mediante el canal de aire de escape. Para minimizar el ruido, el aire de escape debe silenciarse mediante el canal de aire silenciado, ubicado fuera de la sala de máquinas. El canal de aire silenciado se encuentra fuera de la estructura de la pared de ladrillo y dentro del panel insonorizante.
Cinco, sistema de reducción de ruido de escape diésel:
Los gases de escape del motor diésel producen cierto ruido. Incorporamos un silenciador en el sistema de escape de la unidad. Además, el tubo del silenciador está recubierto con lana de roca ignífuga, lo que reduce el calor que se transmite a la sala de máquinas y las vibraciones de funcionamiento, logrando así la atenuación del ruido.
Hora de publicación: 27 de febrero de 2023