¿Inspección y mantenimiento del radiador del generador diésel?

El radiador del grupo electrógeno diésel puede desempeñar la función de enfriar la unidad, pero una vez que el radiador tiene problemas, la temperatura de la unidad aumentará, lo que no solo afectará la eficiencia de la unidad, sino que también generará riesgos de seguridad.La principal causa de daño al radiador es la fuga de agua, la fuga del radiador es generalmente muy pequeña y es difícil de encontrar a simple vista.Hoy presentaremos la inspección y mantenimiento del radiador del grupo electrógeno diesel.Cuando encuentre una fuga en el radiador, primero limpie el radiador y luego verifique si hay fugas.Durante la verificación, puede utilizar los siguientes dos tipos de métodos: 1. Tape las salidas de entrada y salida de agua del radiador, instale un conector desde el tubo de rebose o el tapón de drenaje de aceite e inyecte 0,15-0,3 kpa/cm2 de aire comprimido. .Pon el radiador en el fregadero.Si hay una burbuja, es una fuga.2. Verifique el método de lavado.Al verificar, tape la entrada y salida del radiador e inyecte agua desde la salida para observar si hay fugas.Para encontrar pequeñas grietas, aplique cierta presión al radiador o haga que el radiador vibre ligeramente y observe con atención cómo el agua se filtra a través del área rota.Si se encuentra una fuga en el radiador, se debe reparar de inmediato.Aquí, presentaremos dos métodos de mantenimiento: 1. Reparación por soldadura de la cámara de agua superior e inferior.Cuando la fuga de la cámara de agua no es grande, se puede reparar directamente con soldadura.Si la fuga es grande, se puede reparar soldando con piel de acero violeta.Para reparar la soldadura, aplique una capa de soldadura al costado de la piel de acero y la parte rota, coloque la piel de acero en la parte con fugas y luego caliéntela afuera con un soldador para derretir la soldadura y soldar alrededor.2. Repare la tubería de agua del radiador.Si la tubería de agua fuera del radiador se rompe en un área pequeña, use unos alicates de punta fina para quitar el radiador cerca de la tubería de agua y repárelo directamente con soldadura.Si hay una gran rotura o fuga de agua en el medio de la tubería, se debe manejar con flexibilidad de acuerdo con la situación específica, como perforación atascada, bloqueo de tubería, boquilla, método de cambio de tubería.Sin embargo, el número de tuberías atascadas y bloqueadas no debe exceder el 10% del número total de tuberías, para no afectar la disipación de calor del efecto radiador.Este documento presenta primero el daño del problema del radiador, por lo que al usar un grupo electrógeno diesel, una vez que se encuentre una fuga en el radiador, se debe detener inmediatamente la verificación y, a través del método anterior, encontrar el lugar de la fuga en el radiador y repararlo oportunamente para mantener la unidad en buenas condiciones de funcionamiento.