Daño en forma de grieta congelada. Esta es una lesión en el motor diesel de invierno. Las grietas en el cuerpo del motor solo se pueden encontrar en las áreas libres de estrés de soldadura en frío. Primero, conecte la grieta en ambos extremos de la grieta, y luego a lo largo de las uñas de plantación de grietas perpendiculares a la dirección de la grieta de los escombros, soldando firmemente a lo largo de la grieta, con un electrodo de acero bajo en carbono. Al soldar, use el martillo para soldar suavemente, después de la soldadura, use la llama para corregir.
205 RODING ALGO DEL ALGO DESEJO ENCENDIDOS El eje de equilibrio superior e inferior. Esta situación es inmediata. Si el orificio del rodamiento está ligeramente usado, se puede ampliar en 205. El cable está soldado simétricamente al pequeño punto en el anillo exterior del rodamiento, corregido con un archivo y luego se presiona en el orificio del rodamiento. Otro método es usar una placa de hierro de 2 mm de espesor para hacer una placa grande con un orificio interno de 50 mm, hacer 3 orificios de alambre en la placa y el cuerpo, y fijarlos con tornillos de cabeza plana. Cuando el orificio del rodamiento se usa seriamente, el orificio original se puede insertar en la manga, y se pueden perforar 3 agujeros lisos en la conexión entre la manga y el cuerpo, y fijar con tornillos.
Slipa o daño del orificio del perno del cilindro. Esto se debe a que se aplica demasiada fuerza al apretar la tuerca del cilindro o asegurar el cilindro. Si se trata de una línea deslizante de un solo orificio de alambre, el cable se puede reemplazar nuevamente y el perno de la cabeza del cilindro coincide con el orificio del cable se puede procesar. Cuando el orificio de rosca está roto y el orificio de múltiples hilos se desliza, el rosca no se puede cruzar. Tracoma. Después de abrir el orificio con un cono de acero, sellarlo con alambre de aluminio o soldadura por puntos.
Tiempo de publicación: Nov-21-2022