¿La presión del aceite del motor diésel es demasiado baja? ¿Cómo hacerlo?

La presión del aceite del motor diésel es demasiado baja. Causas de problemas:
1. El nivel de aceite del cárter es demasiado bajo o no hay aceite;
2. La temperatura del refrigerante del iniciador siempre se mantiene en un valor de temperatura alto, lo que resulta en una baja viscosidad del aceite;
3. El sensor de presión de aceite está defectuoso o la señal del sensor puede estar en cortocircuito a tierra;
4. El filtro de aceite está bloqueado, lo que constituye un suministro de aceite insuficiente;
5. El uso de un grado de viscosidad del aceite lubricante no cumple con los requisitos del entorno operativo.
Solución de problemas:
1. Verifique la escala de la escala de aceite para asegurarse de que el nivel de aceite de las posiciones L y H del medidor de aceite esté lleno de aceite; si hay escasez de aceite, llene el mismo tipo de aceite hasta la escala convencional;
2. Según el método de tratamiento de arranque, la temperatura del refrigerante es demasiado alta, asegúrese de que la temperatura del refrigerante esté dentro del rango normal;
3. Verifique el cableado del sensor de presión para asegurarse de que la conexión sea firme y confiable;
4. Registre el valor de presión de resistencia del sensor de presión en el estado inicial y compárelo con la siguiente tabla.Si hay una gran diferencia, reemplace el sensor de presión;
5. Reemplace el filtro;
6. Verificar las normas técnicas de los productos petrolíferos y reemplazarlos según las condiciones climáticas;Si se han eliminado los defectos anteriores y la presión de aceite del iniciador aún es baja, comuníquese con el fabricante del generador para recibir tratamiento.