1. Antes de instalar la bomba de aceite del generador diésel, es necesario confirmar si el modelo y las especificaciones son correctos, quitar el aceite antioxidante, elegir el grosor de la junta de forma adecuada para que el pistón sea demasiado fino o demasiado grueso. Para evitar que el pistón muera o funcione normalmente, apriete el par del perno para que sea uniforme y evitar daños a la bomba de aceite.2. El elemento filtrante crudo en el conector de la bomba de aceite es fácil de bloquear con algodón y otras cosas sucias, por lo que es necesario revisarlo y limpiarlo con frecuencia, y el daño del filtro debe repararse o reemplazarse a tiempo.3. Hay un dispositivo de sellado de goma entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba manual.No lo quites casualmente.4. Después de usar la bomba de aceite manual, presione y apriete el botón nuevamente para asegurarse de que la bomba de aceite manual, la banda elástica, la válvula de bola y la válvula no estén apretadas y no inhalen ni pierdan aceite.Compruebe si la elasticidad del “4 resorte” de la bomba de aceite del émbolo es normal.“4 resorte” es el resorte del pistón, el resorte del rodillo empujador, el resorte de la válvula de entrada de aceite, el resorte de la válvula de alivio, la elasticidad del resorte debilitada o rota, deben ajustarse a tiempo para reemplazar o rellenar.6. Asegúrese de que la junta sellada en todas partes esté intacta; los tiempos de desmontaje del anillo de plástico son demasiados albaricoque Watanabe y deben reemplazarse periódicamente.7. Algunas bombas de aceite tienen orificios para derrames de aceite en el cuerpo de la bomba, y la función de los orificios para los dientes es hacer que la pequeña cantidad de aceite diesel que se escapa de la bomba de aceite se descargue directamente de la bomba.Tapar los agujeros para evitar que el diésel entre en el sumidero de la bomba de combustible para diluir el aceite lubricante, Apricot Watanabe.8. Cuando se descubre que hay demasiado combustible diesel a base de aceite en la bomba de inyección, es necesario verificar oportunamente si la holgura entre el pistón de la bomba de aceite y el cuerpo de la bomba, el empujador y el manguito del empujador es demasiado grande.Si es demasiado grande, el diésel tendrá fugas graves y se debe evitar que las piezas de la bomba de inyección y el regulador tengan una mala lubricación.9. Cuando la máquina está parada por un tiempo prolongado, las superficies coincidentes de la bomba de aceite, especialmente el pistón y la bomba, el taht y el conjunto de taht, deben tomar medidas antióxido (cuando la máquina está apagada, reemplace el aceite lubricante con humedad, diesel y otras impurezas en el fondo de la bomba de inyección).10. El diesel agregado debe precipitarse y filtrarse para garantizar la limpieza y evitar impurezas excesivas.La válvula de entrada de agua, la válvula de alivio y la válvula de la bomba de aceite están muy desgastadas y, a veces, la válvula de aceite del generador diésel está cubierta de impurezas y falla.
Hora de publicación: 23 de mayo de 2023