Las operaciones incorrectas de los grupos electrógenos diésel afectarán gravemente la vida útil del generador.Echemos un vistazo al mal funcionamiento de los grupos electrógenos diésel en la vida diaria.
1. El motor diésel funciona cuando el aceite es insuficiente.
En este momento, debido a un suministro insuficiente de aceite, la superficie de cada par de fricción no recibe suficiente aceite, lo que provoca un desgaste anormal o quemaduras.Para ello, antes del arranque del generador diésel y durante el funcionamiento del motor diésel, es necesario asegurar suficiente aceite para evitar que el cilindro y la teja se dañen por falta de aceite.
2. Detenerse inmediatamente después de una parada brusca con carga o descarga brusca
Después de apagar el generador diésel, la circulación del agua de refrigeración se detiene, la capacidad de disipación de calor se reduce drásticamente y el miembro receptor de calor pierde enfriamiento, lo que puede causar el sobrecalentamiento de la culata, la camisa del cilindro, el bloque de cilindros, etc., causando grietas o expansión excesiva del pistón a la camisa del cilindro.Adentro.Por el contrario, si el generador diésel se para sin ralentí, la superficie de fricción será insuficiente.
3. Cuando se inicia el arranque en frío del generador diésel, debido a la gran viscosidad del aceite y la poca fluidez, el suministro de aceite de la bomba de aceite es insuficiente, la superficie de fricción de la máquina está mal lubricada debido a la falta de aceite, lo que provoca una rápida desgaste e incluso fallos como tirar del cilindro y quemar la teja.Por lo tanto, después de enfriar y arrancar el motor diésel, se debe calentar al ralentí.Cuando la temperatura del aceite de reserva alcance los 40 °C o más, se cargará con carga.La máquina debe colgarse a baja velocidad y comenzar a viajar una cierta distancia en cada marcha hasta que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de aceite sea suficiente.Después de eso, podrá cambiar a la conducción normal.
4. El motor diésel acelera de golpe después de un arranque en frío.
Si se aprieta el acelerador, la velocidad del generador diésel aumentará bruscamente, lo que provocará que algunas superficies de fricción de la máquina se desgasten debido a la fricción seca.Además, cuando se pisa el acelerador, el pistón, la biela y el cigüeñal tienen grandes variaciones en la fuerza de recepción, provocando fuertes impactos y dañando fácilmente la máquina.
5. Opere cuando el agua de refrigeración sea insuficiente o la temperatura del agua de refrigeración y del aceite sean demasiado altas.
Una cantidad insuficiente de agua de refrigeración del generador diésel reducirá su efecto de refrigeración.El motor diésel se sobrecalentará debido a la falta de una refrigeración eficaz.Si la temperatura del aceite del agua de refrigeración o del aceite es demasiado alta, el motor diésel se sobrecalentará.En este momento, la culata del cilindro del generador diésel, la camisa del cilindro, el conjunto del pistón y la válvula están sujetos principalmente a una gran carga de calor, y sus propiedades mecánicas como la resistencia y la tenacidad se reducen drásticamente, lo que aumenta la deformación de las piezas y reduce la holgura de coincidencia. entre las piezas y acelera el desgaste de las piezas.En casos severos, pueden ocurrir grietas y las piezas pueden atascarse.
Hora de publicación: 25-nov-2019