Las operaciones incorrectas de los conjuntos de generadores diesel afectarán seriamente la vida útil del generador. Echemos un vistazo a las operadoras misperatoras de los conjuntos de generadores diesel en la vida diaria.
1. El motor diesel funciona cuando el aceite es insuficiente.
En este momento, debido al suministro insuficiente de aceite, la superficie de cada par de fricción se suministra insuficientemente con aceite, lo que resulta en desgaste anormal o quemaduras. Con este fin, antes de que comience el generador diesel y durante la operación del motor diesel, es necesario garantizar suficiente aceite para evitar que el cilindro y el mosaico se dañen debido a la falta de aceite.
2. Detente inmediatamente después de una parada repentina con carga o descarga repentina
Después de apagar el generador diesel, la circulación del agua de enfriamiento se detiene, la capacidad de disipación de calor se reduce drásticamente, y el miembro que recepción de calor pierde el enfriamiento, lo que puede causar sobrecalentamiento de la cabeza del cilindro, el revestimiento del cilindro, el bloqueo del cilindro, etc., causando una expansión excesiva del pistón del cilindro. Adentro. Por otro lado, si el generador diesel se detiene sin ralentí, la superficie de fricción será insuficiente.
3. Cuando se inicia el arranque en frío del generador diesel, debido a la gran viscosidad del aceite y la mala fluidez, el suministro de aceite de la bomba de aceite es insuficiente, la superficie de fricción de la máquina está poco lubricada debido a la falta de aceite, causando un desgaste rápido e incluso fallas como tirar del cilindro y quemar el plazo. Por lo tanto, después de que el motor diesel se enfríe y se inicia, debe calentarse a una velocidad de ralentí. Cuando la temperatura del aceite de espera alcanza los 40 ° C o más, se cargará con carga. La máquina debe colgarse a baja velocidad y comenzar a viajar durante una cierta distancia en cada equipo hasta que la temperatura del aceite sea normal y el suministro de aceite sea suficiente. Después de eso, puede cambiar a la conducción normal.
4. El motor diesel golpea el acelerador después de un arranque en frío.
Si el acelerador se golpea, la velocidad del generador diesel aumentará bruscamente, lo que hará que algunas superficies de fricción en la máquina se desgasten debido a la fricción seca. Además, cuando se golpea el acelerador, el pistón, la biela y el cigüeñal tienen grandes variaciones en la fuerza receptora, causando un impacto severo y dañando fácilmente la máquina.
5. Opere cuando el agua de enfriamiento sea insuficiente o la temperatura de agua y aceite de enfriamiento sea demasiado alta.
El agua de enfriamiento insuficiente del generador diesel reducirá su efecto de enfriamiento. El motor diesel se sobrecalentará debido a la falta de enfriamiento efectivo. Si la temperatura del aceite del agua o el aceite de enfriamiento es demasiado alta, el motor diesel se sobrecalentará. En este momento, la cabeza del cilindro del generador diesel, el revestimiento del cilindro, el ensamblaje del pistón y la válvula están sujetos principalmente a una gran carga de calor, y sus propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad, se reducen drásticamente, lo que aumenta la deformación de las partes, reduce la eliminación coincidente entre las partes y acelera el desgaste de las partes. En casos severos, pueden ocurrir grietas y las partes pueden quedarse atascadas.
Tiempo de publicación: noviembre 25-2019