El mal funcionamiento de los generadores diésel puede afectar gravemente su vida útil. Analicemos los problemas de funcionamiento de los generadores diésel en la vida diaria.
1. El motor diésel funciona cuando el aceite es insuficiente.
En este momento, debido a un suministro insuficiente de aceite, la superficie de cada par de fricción no recibe suficiente aceite, lo que provoca desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes de arrancar el generador diésel y durante el funcionamiento del motor diésel, es necesario asegurar suficiente aceite para evitar daños en el cilindro y la placa por falta de aceite.
2. Deténgase inmediatamente después de una parada repentina con carga o una descarga repentina.
Tras apagar el generador diésel, se detiene la circulación del agua de refrigeración, la capacidad de disipación de calor se reduce drásticamente y el elemento receptor de calor pierde refrigeración. Esto puede provocar el sobrecalentamiento de la culata, la camisa del cilindro, el bloque de cilindros, etc., causando grietas o una expansión excesiva del pistón contra la camisa del cilindro. Por otro lado, si el generador diésel se detiene sin ralentí, la superficie de fricción será insuficiente.
3. Al arrancar el generador diésel en frío, debido a la alta viscosidad y la baja fluidez del aceite, el suministro de aceite a la bomba es insuficiente y la superficie de fricción de la máquina queda mal lubricada, lo que provoca un desgaste rápido e incluso fallos como la rotura del cilindro y la quema de la placa. Por lo tanto, después de enfriar y arrancar el motor diésel, debe calentarse al ralentí. Cuando la temperatura del aceite de reserva alcance los 40 °C o más, se cargará. La máquina debe mantenerse a baja velocidad y comenzar a desplazarse una cierta distancia en cada marcha hasta que la temperatura del aceite se normalice y el suministro de aceite sea suficiente. Después, puede volver a la conducción normal.
4. El motor diésel pisa el acelerador de golpe después de un arranque en frío.
Si se pisa el acelerador bruscamente, la velocidad del generador diésel aumentará bruscamente, lo que provocará el desgaste de algunas superficies de fricción de la máquina debido a la fricción seca. Además, al pisar el acelerador, la fuerza de recepción del pistón, la biela y el cigüeñal varía considerablemente, lo que provoca un impacto severo y daña fácilmente la máquina.
5. Opere cuando el agua de enfriamiento sea insuficiente o la temperatura del agua de enfriamiento y del aceite sean demasiado altas.
La falta de agua de refrigeración del generador diésel reduce su capacidad de refrigeración. El motor diésel se sobrecalienta debido a la falta de refrigeración efectiva. Si la temperatura del aceite del agua de refrigeración es demasiado alta, el motor diésel se sobrecalienta. En este caso, la culata, la camisa, el conjunto del pistón y la válvula del generador diésel se someten principalmente a una gran carga térmica, lo que reduce drásticamente sus propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad, lo que aumenta la deformación de las piezas, reduce la holgura de ajuste entre ellas y acelera su desgaste. En casos graves, pueden producirse grietas y atascarse las piezas.
Hora de publicación: 25 de noviembre de 2019