¿Fallos comunes de funcionamiento de los generadores diésel?

¿Cuál es la forma incorrecta de operar un generador diésel?
Error de Operación 1: El motor diésel funciona con escasez de aceite. Debido a esta escasez, el suministro de combustible en cada superficie de fricción es insuficiente, lo que puede provocar desgaste anormal y quemaduras. Por lo tanto, es necesario asegurar un flujo suficiente antes de arrancar el generador diésel y durante su funcionamiento para evitar la extracción de aceite del cilindro por falta de aceite y evitar fallos de combustión. (David Assell, Northern Exposure, diésel) Falla 2: Parada de emergencia de la carga o elevación repentina de la carga, parada del generador diésel, interrupción de la circulación del agua del sistema de refrigeración, disminución brusca de la capacidad de refrigeración, pérdida de refrigeración de las piezas de calentamiento, sobrecalentamiento de la culata, la camisa del cilindro, el bloque de cilindros y otras piezas, fallo de grietas. Operación 3: Tras el arranque en frío, sin precalentamiento y con el generador diésel funcionando con carga, el arranque en frío se produce por viscosidad y fluidez del aceite, escasez de suministro de aceite, lubricación insuficiente del aceite de la superficie de fricción mecánica, lo que provoca desgaste severo, fallos en los cilindros, fallos de combustión y otros fallos. Por lo tanto, tras el inicio del enfriamiento del motor diésel, la temperatura aumenta durante el ralentí y la temperatura del aceite atmosférico supera los 40 °C. Arranque la carga. Se debe aplicar una marcha baja al arrancar la máquina, la temperatura del aceite es normal y cada fila debe recorrer la distancia de conducción por turnos para que funcione con normalidad hasta que se suministre suficiente aceite. Operación 4: Tras el arranque en frío del motor diésel, al pisar el acelerador, la velocidad del motor diésel aumenta bruscamente y la superficie de fricción de la máquina se desgasta considerablemente debido a la fricción en seco. Además, al pisar el acelerador, la fuerza de recepción del pistón, la biela y el cigüeñal cambia considerablemente, sufriendo un impacto grave y dañando fácilmente las piezas. Operación de falla 5: Agua de refrigeración insuficiente o agua de refrigeración, temperatura del aceite demasiado alta, agua de refrigeración insuficiente para el arranque del generador diésel, disminución del efecto de refrigeración, refrigeración deficiente del motor diésel, sobrecalentamiento del agua de refrigeración, temperatura del aceite demasiado alta, sobrecalentamiento del motor diésel. En este momento, la tapa del cilindro del generador diésel, la camisa del cilindro, el conjunto del pistón, la válvula y otras cargas térmicas principales son elevadas, las propiedades mecánicas (como resistencia, tenacidad, etc.) disminuyen drásticamente, la deformación de las piezas aumenta, la separación entre las piezas disminuye y el desgaste de las piezas se acelera. En casos graves, el sobrecalentamiento de los generadores diésel puede exacerbar el proceso de combustión del motor diésel, lo que da como resultado un funcionamiento deficiente del inyector de combustible, una niebla deficiente y un aumento de las acumulaciones de carbón.