El engranaje de sincronización en el árbol de levas del grupo electrógeno Volvo se desgastará durante demasiado tiempo, lo que provocará que se dispare el juego, por lo que producirá ruido durante el funcionamiento.Cuando su holgura de montaje es superior a 0,20 mm para la baquelita (más de 0,15 mm para el acero), es necesario sustituir los engranajes.El juego mínimo debe poder empujarse con la mano durante el montaje y es apropiado girar la pieza ligeramente.
La experiencia ha demostrado que después de reemplazar algunos engranajes, aunque la holgura correspondiente cumple con los requisitos, debido al mal engrane, el ruido suele ser muy fuerte y lleva un período de tiempo para eliminarlo.Por lo tanto, si la holgura del engranaje de distribución original es ligeramente mayor, siempre que el ruido no sea grande, se puede seguir utilizando.
Los dientes del engranaje de distribución del grupo electrógeno Volvo deben ser lisos y sin mellas ni rebabas.El desgaste del espesor del diente a la altura especificada del diente a lo largo de la cuerda de paso no debe exceder los 0,25 mm.El desgaste del orificio interior del engranaje debe estar dentro del límite permitido especificado.Si no hay regulación, generalmente no debe exceder los 0,05 mm.
El ancho del chavetero debe estar dentro del límite permitido especificado; si no se especifica, generalmente no debe exceder los 0,08 mm del ancho estándar.Cuando se exceden los límites permitidos antes mencionados, el chavetero no debe usarse excepto que se le permita abrir un nuevo chavetero en una posición de 120° desde el chavetero anterior.
Hora de publicación: 18 de mayo de 2022