El tanque de combustible diario del generador diésel es un equipo auxiliar indispensable. Debido a su tecnología relativamente simple, a menudo se ignora, no solo por razones de seguridad, sino también, en cierta medida, por afectar el funcionamiento normal de la unidad. ¿Cuál es la causa de la falla del tanque del generador diésel? ¿Qué precauciones se deben tomar para evitarla? ¿Cómo solucionarla? Beidou Power le dará la respuesta.
En primer lugar, las causas de la falla del tanque del generador diésel.
1. El diseño de la función del tanque de combustible del grupo electrógeno diésel no es perfecto, como la falta de puerto de desbordamiento de aceite, válvula de drenaje de agua, etc.
2, el tanque de combustible del generador diésel no ha recibido un tratamiento anticorrosivo y antioxidante, por lo que después de un tiempo se produce una oxidación grave.
3. El indicador de capacidad del tanque de combustible del generador diésel no es lo suficientemente claro.
4. La válvula de soporte no está estandarizada, en cambio hay muchos calentadores de agua, por lo que el efecto no es ideal.
5, la capacidad de diseño no es razonable.
En segundo lugar, precauciones para evitar la falla de los generadores diésel.
1, debe prestar atención al tanque de combustible del generador diesel de reserva hecho de acero inoxidable o placa de acero, no pinte ni galvanice el interior del tanque de combustible, porque reaccionarán químicamente con el diesel, producirán impurezas que pueden dañar el grupo electrógeno diesel y reducir la calidad del diesel, la limpieza y la eficiencia de la combustión.
2. La ubicación de almacenamiento del tanque del generador diésel debe ser segura para evitar incendios, el tanque o tambor de aceite debe colocarse en un lugar visible, apropiado y lejos del generador diésel, y se aplican regulaciones estrictas que no permiten fumar.
3. Una vez instalado el tanque del generador diésel, el nivel de aceite no debe sobrepasar la base del grupo electrógeno en 2,5 metros. Por ejemplo, si el nivel de aceite del depósito principal supera los 2,5 metros, se debe añadir un tanque de aceite diario entre el depósito principal y el grupo electrógeno, de modo que la presión de suministro directo de aceite no supere los 2,5 metros. Incluso con el grupo electrógeno diésel apagado, el combustible no debe fluir hacia el motor diésel a través de la línea de admisión ni de la línea de inyección, por gravedad.
4. La resistencia en el puerto de aceite no debe superar el valor especificado para el uso de elementos filtrantes limpios, según lo especificado en la hoja de datos de rendimiento de todos los grupos electrógenos diésel. Este valor de resistencia se basa en el tanque de combustible lleno hasta la mitad.
5. La posición del extremo del tubo de suministro de aceite del tanque de aceite debe ser aproximadamente 50 mm más alta que el fondo del tanque de aceite del grupo electrógeno diésel para evitar que los sedimentos y el agua sean succionados hacia el tubo de suministro de aceite.
6. Las áreas de suministro y retorno de aceite del tanque de combustible del grupo electrógeno diésel deben estar provistas de tabiques perforados para reducir el intercambio de calor del grupo electrógeno diésel.
7. La conexión de la tubería de aceite de retorno de combustible no debe provocar ondas de choque en la tubería de aceite del grupo electrógeno diésel.
8. La capacidad de combustible en el tanque de combustible del grupo electrógeno diésel debe garantizar el suministro diario.
En tercer lugar, el método para solucionar la falla del tanque de combustible del generador diésel.
1. Las superficies internas y externas del tanque de combustible del grupo electrógeno diésel están tratadas con un tratamiento anticorrosión, lo que mejora el nivel de antifiltraciones y antifugas.
2, el diseño de la función del tanque de combustible del generador diésel es perfecto, diseño razonable del puerto de derrame de aceite, aparato de respiración, filtro de entrada de aceite, puerto de limpieza de tanque normalmente cerrado, etc.
3. A diferencia de los indicadores de aceite de tubo de vidrio y de tubo de goma de otros tanques de aceite, el tanque de aceite de la serie UPT utiliza un indicador de aceite de columna de flotador magnético indirecto. Gracias a que la pantalla está aislada del aceite, la visualización es nítida y no se oscurece por mucho tiempo.
4. Todas las conexiones de las válvulas del tanque de combustible del generador diésel son conectores resistentes a la presión y a la corrosión.
5, el tanque de combustible del generador diesel y la unidad están conectados por un tubo de cobre de pared gruesa, un cableado hermoso y razonable, eliminando por completo el fenómeno de fugas.
Hora de publicación: 21 de junio de 2024