El generador de diesel establece el tanque de combustible diario como un equipo auxiliar indispensable del conjunto de generadores diesel, debido a que la tecnología es relativamente simple, a menudo se ignora, no solo en términos de seguridad, sino también, en cierta medida, afectará el uso normal de la unidad. ¿Cuál es la causa de la falla del tanque del generador diesel? ¿Cuáles son las precauciones para evitar el fracaso? ¿Cómo resolver el fracaso? Beidou Power para su respuesta.
Primero, las causas de la falla del tanque del generador diesel
1. El diseño de la función del tanque de combustible del conjunto del generador diesel no es perfecto, como ningún puerto de desbordamiento de aceite, válvula de drenaje de agua, etc.
2, el tanque de combustible del generador de diesel no ha sido el tratamiento anti-romisión anticorrosión, después de un período de tiempo, óxido grave.
3, el indicador de capacidad del tanque de combustible del generador diesel no está lo suficientemente claro.
4, la válvula de soporte no está estandarizada, hay muchos calentadores de agua, el efecto no es ideal.
5, la capacidad de diseño no es razonable.
En segundo lugar, precauciones para evitar la falla de los generadores diesel.
1, debe prestar atención al tanque de combustible del generador diesel de espera hecho de acero inoxidable o placa de acero, no pintar ni galvanizar dentro del tanque de combustible, ya que reaccionarán químicamente con diesel, producir impurezas que pueden causar daños al conjunto de generadores diesel y reducir la calidad del diesel, la limpieza y la eficiencia de la combustión.
2, la ubicación de almacenamiento del tanque del generador diesel debe ser segura para evitar el fuego, el tanque o el tambor de aceite deben colocarse en un lugar visible, apropiado lejos del generador diesel y no se permiten que las regulaciones estrictas fumen.
3, después de colocar el tanque del generador diesel, el nivel de aceite no puede ser más alto que la base del generador diesel establecido en 2.5 metros, como el nivel de aceite del depósito de aceite grande es superior a 2.5 metros, el tanque de aceite diario se debe agregar entre el depósito de aceite grande y el conjunto del generador diesel, de modo que la presión de suministro de aceite directo no es más de 2.5 metros. Incluso durante el cierre del conjunto del generador diesel, no se permite que el combustible fluya hacia el motor diesel a través de la línea de admisión de aceite o la línea de inyección, confiando en la gravedad.
4, la resistencia en el puerto de aceite no puede exceder el valor especificado del uso de elementos de filtro limpio especificados en la hoja de datos de rendimiento de todos los conjuntos de generadores diesel. Este valor de resistencia se basa en el tanque de combustible está medio lleno de combustible.
5. La posición del extremo de la tubería de suministro de aceite del tanque de aceite debe ser aproximadamente 50 mm más alta que la parte inferior del tanque de aceite del generador diesel establecido para evitar que el sedimento y el agua se absorban en la tubería de suministro de aceite.
6. Las áreas de suministro y retorno del petróleo del tanque de combustible del conjunto del generador diesel deben estar proporcionados con particiones perforadas para reducir el intercambio de calor del conjunto del generador diesel.
7. La conexión de la tubería de aceite de retorno de combustible no debe causar ondas de choque en la tubería de aceite del conjunto del generador diesel.
8. La capacidad de combustible en el tanque de combustible del conjunto del generador diesel debe garantizar el suministro diario.
Tercero, el método para resolver la falla del tanque de combustible del generador diesel.
1. Las superficies internas y externas del tanque de combustible del conjunto del generador diesel se tratan con tratamiento anti-corrosión, lo que mejora el nivel de antiespage y anti-ligas.
2, el diseño de la función de la función del tanque de combustible del generador diesel es perfecto, el diseño razonable del puerto de derramamiento de aceite, el aparato de respiración, el filtro de entrada de aceite, el puerto de limpieza del tanque normalmente cerrado, etc.
3. Diferente del tubo de vidrio y el medidor de aceite de tubo de caucho de otros tanques de aceite, la serie UPT Tank de aceite adopta un calibrador de aceite de columna flotante magnética indirecta. Debido a que la parte de visualización está aislada del aceite, la pantalla es clara y clara, y no será negra durante mucho tiempo.
4. Todas las conexiones de la válvula del tanque de combustible del generador diesel son conectores resistentes a la presión y resistentes a la corrosión.
5, el tanque de combustible del generador diesel y la unidad están conectadas por tubos de cobre de pared gruesos, cableado hermoso y razonable, eliminan por completo el fenómeno de fuga.
Tiempo de publicación: junio 21-2024