El diseño del bloque de cilindros del conjunto del generador diesel Cummins es duradero, baja vibración y bajo ruido; En línea de seis cilindros de cuatro tiempos, operación suave, alta eficiencia; Reemplace el revestimiento del cilindro húmedo, la vida larga, el mantenimiento fácil; Dos cilindros, una cubierta, cada cilindro 4 válvulas, ingesta suficiente, enfriamiento de agua forzada, pequeña radiación de calor, excelente rendimiento.
En el proceso de uso del conjunto del generador diesel, el problema que a menudo ocurre es que el refrigerante del conjunto de generadores no circula, lo que conduce al funcionamiento normal del conjunto de generadores diesel, lo que hace que la eficiencia laboral se reduzca significativamente, el centro de investigación del generador a Cummins se establece como un ejemplo para que la mayoría de los usuarios compartan las razones por las razones del refrigerante que no circula y soluciones.
Las principales razones por las que el refrigerante no circula en el conjunto del generador de Cummins son las siguientes:
1, falla de la bomba del generador diesel de Cummins. Compruebe si la función de la bomba es buena. Si se encuentra que el desgaste del eje de engranaje de transmisión de la bomba es demasiado limitado, significa que la bomba no ha funcionado y debe reemplazarse antes de que la circulación sea normal.
2, el nivel de líquido de refrigerante del generador diesel de Cummins es demasiado bajo o no cumple con las regulaciones. El nivel de líquido es demasiado bajo, lo que puede hacer que la temperatura del refrigerante aumente para que el refrigerante no circule. El refrigerante es 50% anticongelante +50% de agua suavizada +DCA4 de acuerdo con las regulaciones. Si no cumple con las regulaciones, causará bloqueo de tuberías y óxido en la pared de la tubería, haciendo que el refrigerante no pueda circular normalmente.
3, Cummins Diesel Generator establece la falla del termostato. La cámara de combustión del motor está equipada con un termostato, el propósito es controlar la temperatura de la cámara de combustión del motor, el termostato debe abrirse completamente a la temperatura especificada para ayudar a una pequeña circulación, si no hay termostato, el refrigerante no puede mantener la temperatura de circulación, puede producir una alarma de baja temperatura.
La bomba centrífuga Gear se usa en el motor del generador Cummins establecido para forzar el enfriamiento de agua, y el diseño de canal de agua de flujo grande tiene un buen efecto de enfriamiento y puede reducir efectivamente la radiación y el ruido de calor. El filtro de agua rotativo único evita el óxido y la corrosión, controla la acidez y elimina las impurezas.
Tiempo de publicación: Jul-05-2024