Hoy, le explicaremos brevemente cómo ajustar el regulador de un generador Cummins. ¿Qué más necesita saber? Le invitamos a consultar. A continuación, le presentamos la información relevante.
Punto de acción de operación a alta velocidad: ejecute el banco de pruebas, de modo que la velocidad de la bomba de inyección de combustible se acerque gradualmente a la velocidad nominal de baja a alta. El pozo enviará el brazo de control de la bomba de inyección a la posición de suministro más alta (empújelo hasta el fondo) y luego aumentará lentamente la velocidad de la bomba de inyección. También preste atención al cambio en la palanca de engranajes de ajuste del suministro de aceite. La velocidad a la que la palanca de engranajes de ajuste del suministro de aceite comienza a moverse en la dirección de reducción del suministro de aceite es la velocidad en el punto de operación del regulador del motor a alta velocidad. Para garantizar que la velocidad nominal especificada no exceda demasiado el valor especificado, generalmente es mejor ajustar la velocidad del punto de operación de alta velocidad a 10 RPM (refiriéndose a la velocidad del árbol de levas) por encima de la velocidad nominal. El método de ajuste es cambiar la precarga del resorte regulador de velocidad.
Prueba de punto de operación a baja velocidad del generador Cummins: En el banco de pruebas, haga funcionar la bomba de inyección de combustible a una velocidad inferior a la de ralentí y gire lentamente el brazo de control. Cuando la bomba de inyección de combustible comience a suministrar combustible, fije el brazo de control y aumente gradualmente su velocidad. Preste atención también al cambio en la palanca de ajuste del suministro de aceite. Cuando la varilla de ajuste del suministro de aceite comience a moverse en la dirección de reducción del suministro de aceite, la velocidad será la del punto de operación a baja velocidad y su valor no debe ser superior al valor especificado de ralentí.
Ajuste del tornillo de límite de carga: Afloje el tornillo de límite de carga, haga funcionar la bomba de inyección de combustible a la velocidad nominal y, a continuación, mueva lentamente el brazo de control en la dirección de elevación del suministro de combustible. Cuando la palanca de ajuste del suministro de combustible alcance su recorrido máximo, detenga el movimiento del brazo de control. En ese momento, apriete el tornillo de límite de carga hasta que toque el tope del brazo de control.
Ajuste del resorte estabilizador de ralentí: Cuando el motor diésel está en ralentí, la fuerza centrífuga del contrapeso del regulador del motor es muy pequeña, por lo que la varilla del engranaje de ajuste del suministro de combustible no puede empujarse inmediatamente al máximo para aumentar el suministro. La función del resorte estabilizador de ralentí es ajustar la sensibilidad del ralentí. En circunstancias normales, cuando el ralentí es estable, el resorte estabilizador debe poder empujar la varilla de ajuste del suministro de combustible 0,5 mm en la dirección de elevación del suministro. Si hay una diferencia, se puede ajustar el tornillo de ajuste de precarga del resorte estabilizador de ralentí.
Finalizar el ajuste del tornillo limitador de suministro de combustible: Tras ajustar el resorte estabilizador de ralentí, finalice el funcionamiento de la bomba de inyección de combustible. En este punto, la palanca de ajuste del suministro de combustible se moverá una cierta distancia para elevar el suministro de combustible y, a continuación, girará el brazo de control hasta que la palanca de ajuste del suministro de combustible se encuentre en la posición donde el suministro de combustible se interrumpe por completo. En este momento, atornille el tornillo limitador de suministro de aceite hasta que haga contacto con el bloque de sector del eje del brazo de control y, finalmente, apriete la contratuerca del tornillo limitador de suministro de aceite.
Hora de publicación: 06-jun-2022