Los grupos electrógenos diésel se utilizan generalmente en caso de emergencia por cortes de suministro eléctrico. El mantenimiento diario de estos grupos en momentos cruciales puede ser crucial. Por lo tanto, el personal debe realizar el mantenimiento diario para mantener el grupo electrógeno diésel en buen estado de reserva y prolongar su vida útil. El mantenimiento diario de los grupos electrógenos diésel generalmente incluye varios aspectos:
(1) Cuando el grupo electrógeno diésel esté en modo de espera, se deben verificar con frecuencia el voltaje de la batería de arranque, la altura del nivel del líquido, la densidad del electrolito y las condiciones de la pila de baterías. La batería de arranque se debe cargar a tiempo cuando se detecte un nivel bajo. La carga debe realizarse siguiendo estrictamente las instrucciones del fabricante de la batería para evitar daños.
Cuando se descubre que el nivel de electrolito es inferior al estándar, se debe complementar a tiempo y solo se debe agregar agua destilada o líquido suplementario de batería al complementar, y no se debe agregar ácido sulfúrico diluido, de lo contrario la proporción del electrolito será cada vez mayor, causando daños a la batería.
Los grupos electrógenos con pantalla de control computarizado y las unidades con cargador automático deben mantener el cargador siempre encendido para evitar el consumo prolongado de electricidad causado por la pérdida de la batería. Sin pantalla de control computarizado y con cargador manual, si no hay fallas en la batería de arranque, esta debe cargarse quincenalmente.
(2) El grupo electrógeno diésel de reserva debe someterse a una prueba sin carga una vez cada medio mes, pero cuando se realiza la prueba sin carga, el tiempo real no es fácil de superar los 15 minutos, especialmente en el caso de baja temperatura del agua de enfriamiento del motor; no es apropiado que el tiempo real sea demasiado largo, para evitar la deposición de carbono dentro del motor y el flujo de aceite negro en el tubo de escape debido a la baja temperatura del motor y la combustión incompleta del combustible.
Además, cada seis meses, el grupo electrógeno diésel se somete a una prueba de carga con una máquina, y la carga de la máquina debe ser inferior al 50 % de la capacidad del grupo electrógeno para que el tiempo de carga no sea inferior a 1 h.
Cuando la unidad con el gabinete de conversión de red/motor de aceite se conecta a la máquina de prueba de carga, el gabinete de conversión de red/motor de aceite debe colocarse en la posición automática de la posición móvil para lograr el propósito de la prueba sincrónica.
(3) Si instala el grupo electrógeno diésel en un sótano o lugar húmedo, preste atención a la humedad del grupo electrógeno y abra las ventanas y puertas con frecuencia para ventilar o utilice un ventilador.
El generador con un calentador de ambiente en su interior debe estar abierto y debe conectarse regularmente al generador para deshumidificarlo, para evitar que la bobina del generador, el regulador de voltaje y otros componentes se vean afectados por la humedad.
(4) Cuando el generador diésel no se utiliza durante un largo período, se debe desconectar el interruptor de aire de salida en el gabinete de control del generador y se debe colgar un cartel en el mango para evitar que el generador vuelva a recibir energía debido a un mal funcionamiento u otras fallas del equipo, lo que podría causar víctimas y daños al equipo.
(5) Grupo electrógeno diésel con calentador de refrigerante, en el invierno se debe encender el calentador, a la temperatura del refrigerante del motor, de modo que el motor sea fácil de arrancar.
Sin calentador y sin uso de unidad anticongelante, el grupo electrógeno en invierno cuando no está en uso, debe apagar el agua de enfriamiento del motor, el agua debe abrirse cuando el motor esté lleno, el interruptor y la tapa del tanque, el agua después del agua no se debe apagar.
(6) En caso de un respaldo prolongado del grupo electrógeno diésel, el anticongelante debe reemplazarse cada dos años para evitar fallas y daños al motor. Al mismo tiempo, deben reemplazarse el aceite lubricante, el filtro de aceite lubricante y el filtro de combustible.
(7) El grupo electrógeno diésel de reserva debe mantener suficiente combustible en el tanque de combustible en todo momento, no hay equipo de calefacción en la sala de aceite y no se puede garantizar la temperatura ambiente en invierno, y el combustible de diferentes grados debe reemplazarse con los cambios estacionales.
Mantenga limpio el combustible del tanque. Al llenar el tanque, no inserte la tubería de la bomba de aceite en el fondo del contenedor para evitar que las impurezas entren en el tanque. Una vez lleno el tanque, deje que se seque durante más de 2 horas antes de arrancar el generador diésel.
Cuando la unidad se instala en un lugar relativamente húmedo, o cuando la humedad del aire es alta durante la temporada de lluvias, el agua precipitada en el fondo del tanque de combustible debe descargarse desde la válvula de purga del tanque de combustible regularmente de acuerdo con la situación real.
(8) Mantener limpio el aceite del motor y de los grupos electrógenos diésel, y mantener una pequeña cantidad de aceite animal en las habitaciones.
(9) La sala de aceite deberá estar equipada con medios suficientes de extinción de incendios.
(10) Cada grupo electrógeno diésel deberá estar equipado con un libro dedicado a la máquina, en el que se registrarán el tiempo de arranque, el mantenimiento, la reparación y el reemplazo, etc., y el número de nombre de las piezas como referencia para el mantenimiento futuro.
Si tiene más preguntas sobre el grupo electrógeno, comuníquese con el equipo de Beidou Power. Más de diez años de experiencia en la producción y venta de equipos de generación de energía y un equipo de ingenieros altamente capacitados están a su servicio. Elegir Beidou Power es una decisión segura. Le invitamos a realizar una inspección de fábrica.
Hora de publicación: 11 de diciembre de 2024