Daño en forma de grieta congelada. Este es el motor diesel causado por la lesión invernal. Las grietas en el cuerpo del motor solo se pueden encontrar donde no hay estrés en la soldadura en frío. En primer lugar, conecte la grieta en ambos extremos de la grieta y luego clava a lo largo de la grieta perpendicular a la dirección de grietas de los escombros, soldando a lo largo de la grieta firmemente, con electrodo de acero bajo en carbono. Al soldar, use el martillo para tocar la soldadura, después de la soldadura, use la corrección de llama.
205 RODING ALGO DESEJO DESEJO EL EJE DEL EJE DE BALANCE SUPERIOR E Balance. Esto sucede de inmediato. Si el orificio del rodamiento está ligeramente usado, se puede ampliar en 205. El cable está soldado simétricamente al pequeño punto en el anillo exterior del rodamiento, corregido con un archivo y luego presiona el orificio del rodamiento. Otro método es hacer una placa grande con un orificio interno de 50 mm con una placa de hierro de 2 mm, y hacer tres orificios de alambre en la placa y el cuerpo, y fijarlos con tornillos de cabeza plana. Cuando el orificio del rodamiento se usa seriamente, el orificio original se puede perforar en la manga, y se pueden perforar tres agujeros lisos en la conexión entre la manga y el cuerpo, y fijar con tornillos.
Los agujeros de los pernos de la cabeza del cilindro se deslizan o se dañan. Esto se debe a que se aplica demasiada fuerza para apretar la tuerca de la cabeza del cilindro o asegurar el cilindro. Si se trata de una línea deslizante de un solo orificio de alambre, el cable se puede reemplazar nuevamente y se pueden procesar los pernos de la cabeza del cilindro que coinciden con el orificio del cable. El orificio del cable está roto y el orificio de múltiples alambres no puede deslizar el cable. Agujeros de arena. Después de abrir el orificio con un cono de acero, sellarlo con alambre de aluminio o soldadura de manchas.
Tiempo de publicación: Oct-28-2022