Grupo electrógeno diésel como fuente de alimentación de respaldo, en uso durante mucho tiempo de funcionamiento ininterrumpido.Con una carga tan grande, la temperatura del generador diésel se convierte en un problema.Para mantener un funcionamiento estable e ininterrumpido, los generadores diésel se mantienen dentro de temperaturas tolerables, lo que requiere comprender los requisitos de aumento de temperatura y los métodos de enfriamiento.
Según las diferentes resistencias de aislamiento del generador diésel, sus requisitos de aumento de temperatura también son diferentes.Normalmente, la temperatura de los devanados del estator, los devanados de excitación, los núcleos de hierro y los anillos colectores es de unos 80 grados.Si la temperatura supera los 80 grados, el aumento de temperatura es demasiado alto.
El aumento de temperatura es la diferencia de temperatura entre el generador diésel y el medio ambiente, causada por el calor generado por el generador diésel.Durante el movimiento del generador diesel en funcionamiento, se formarán daños en el hierro en el campo magnético alterno, y se formarán daños en el cobre y otras pérdidas perdidas después de que se energice el devanado.Estos elevarán la temperatura del motor.Al mismo tiempo, el motor también expulsará calor.Cuando se genera la misma cantidad de calor que el calor que se descarga, se alcanzará un estado de equilibrio y la temperatura ya no aumentará, sino que se estabilizará en un cierto nivel.Cuando aumenta la generación de calor o disminuye la eliminación de calor, la estabilidad se destruye inmediatamente, de modo que la temperatura sigue aumentando, aumentando la diferencia de temperatura, mejorando la eliminación de calor, y consiguiendo una nueva estabilidad a otra temperatura más alta, pero con un aumento de la diferencia de temperatura que antes.A continuación, el equipo de generación de energía de Kachen se centrará en el aumento de temperatura del generador diésel y la relación entre la temperatura ambiente.
En teoría, el aumento de temperatura del generador diésel bajo la carga nominal debería exceder la temperatura ambiente, pero la situación real también se ve afectada por la temperatura ambiente y otros factores, principalmente los siguientes:
(1) Cuando la temperatura baja, el aumento de temperatura del motor convencional se reducirá ligeramente.Esto se debe principalmente a que se reduce la resistencia del devanado R y se reduce el consumo de cobre.Cuando la temperatura desciende * ℃, x cae aproximadamente 0,4 *.
(2) Para el motor con autoenfriamiento, cuando la temperatura ambiente aumenta en *0C, el aumento de temperatura aumentará en *.5~3℃.Esto se debe principalmente a que la pérdida de cobre del devanado aumenta con el aumento de la temperatura.Por tanto, el cambio de temperatura tiene un gran efecto en motores grandes y cerrados.
(3) Debido a la mejora de la conductividad térmica, el aumento de temperatura se puede reducir entre 0,07 y 0,38 ℃ con un promedio de 0,19 ℃ por cada 10* mayor humedad del aire.
(4) La altitud será de 1000 m como estándar y el aumento de temperatura será de 100 m por litro.Se aumentará el límite de aumento de temperatura.
El aumento de temperatura del generador diésel es el índice técnico clave del diseño y funcionamiento del motor, es decir, la etapa de generación de calor del generador diésel.Durante el funcionamiento, si el aumento de temperatura del motor aumenta repentinamente, indica que el motor tiene una falla, que el conducto de aire está bloqueado o que la carga es demasiado pesada, y el cliente debe realizar el mantenimiento lo antes posible.
Hora de publicación: 15-nov-2022