Hoy le brindaremos una breve introducción al mantenimiento de fallas de generadores diésel pequeños. Preste atención a la alta temperatura del agua de refrigeración. La superficie del radiador del tanque de refrigeración generalmente no está limpia. Un ambiente con mucho polvo puede obstruir fácilmente la superficie del radiador, y cuando el generador diésel está en funcionamiento, el ventilador de refrigeración aspirará partículas al tanque de agua, bloqueando la ventilación y dificultando la disipación del calor. Limpie la superficie del radiador del tanque con agua u otros residuos. (Mantenga la sala de equipos limpia a diario). El nivel de refrigerante en el tanque de agua de refrigeración es insuficiente. Es necesario verificar la causa de la pérdida de agua de refrigeración y verificar si hay fugas en el tanque de agua de refrigeración y en la tubería de agua de refrigeración del fuselaje. Si hay fugas, revíselas inmediatamente. Rellene con refrigerante hasta el nivel normal.
Tras un uso prolongado del generador diésel, la correa del ventilador de refrigeración se desgasta gradualmente, se vuelve inelástica o se rompe, lo que provoca la pérdida de su capacidad de soplado. En ese momento, es necesario sustituir la correa. Al sustituirla, comience por reemplazarla primero, no solo una o la otra. La elasticidad de las correas nuevas y viejas varía considerablemente. Cuando el generador diésel está en funcionamiento, el ventilador de refrigeración tiene una gran fuerza centrífuga y una gran fuerza de corte del aire. La diferencia de elasticidad entre las correas dificulta el funcionamiento del ventilador, y las aspas del ventilador se desequilibran con facilidad. El ventilador de refrigeración está perfectamente adaptado al acero protector y al depósito de agua de refrigeración. Un desequilibrio puede provocar colisiones entre el ventilador y dañar los tres componentes. Otra situación es que el rodamiento de la polea de la correa del ventilador se deforme por desgaste, lo que afecta a la capacidad de soplado. Esto se puede evitar si se lubrica adecuadamente el rodamiento de la polea del ventilador durante el mantenimiento habitual.
La falla de la bomba de agua de refrigeración provoca la interrupción de la circulación del agua, lo que aumenta su temperatura. Esto se debe al desgaste y las fugas del engranaje interno tras un uso prolongado de la bomba. Este tipo de falla es muy poco frecuente en la máquina de aceite de repuesto. En este caso, solo puede contactar al fabricante para reparar o reemplazar la bomba. Si el termostato falla, no se puede abrir, de modo que la temperatura del agua de refrigeración no modifique su recorrido de circulación y se pueda controlar el caudal de agua de refrigeración en el tanque de refrigeración para regular la intensidad de refrigeración. En este caso, reemplace el controlador de temperatura.
El uso de refrigerante no cualificado provocará la acumulación de incrustaciones, óxido y otras sustancias en la tubería de agua de refrigeración, lo que dificultará su circulación y provocará un aumento de la temperatura del agua. El refrigerante debe estar compuesto por agua, anticongelante o agua con antioxidante, con un pH del agua purificada generalmente entre 6 y 8. En caso de un sistema de refrigeración con depósitos u obstrucciones importantes, añada 0,5 litros de agente limpiador y agua limpia por cada 7 litros de volumen del sistema de refrigeración. Inicie la limpieza con agua de refrigeración circulante durante 90 minutos y, a continuación, limpie con agua limpia para evitar la corrosión de los residuos de agente limpiador en la tubería.
Hora de publicación: 14 de noviembre de 2022