Generador Marathon 350KVA-2500KVA Alternador serie MagnaMax

Ventajas:

1. Característica eléctrica excepcional

La regulación de voltaje constante es inferior al 0,25%.

La regulación de voltaje transitorio es inferior a +20%, -15%(60%IN,PF≤0.4lag).

El rango de ajuste de voltaje es superior al 10% de Un.

La distorsión total de la forma de onda del voltaje es inferior al 5% (LL).

El cortocircuito constante es ≥300%In y mantiene el tiempo ≥10s.

Tiene un amplio rango de estabilidad al usarse en condiciones de carga no lineal.

Buena capacidad de arranque del motor.

Buen rendimiento en paralelo.

2. Estructura única

Pantalla totalmente protegida y rejillas para la seguridad del operador.La ventilación y el enfriamiento únicos pueden ser una transferencia de calor eficiente y un buen enfriamiento de los devanados.

Generador sin escobillas con sistema de excitación PMG.Puede proporcionar un 300% de corriente de cortocircuito de seguridad y mantener un tiempo de 10 segundos.No tiene el problema de perder el magnetismo residual.

Construcción unirotor saliente.Núcleo del rotor estrechamente acoplado con un devanado de amortiguación fundido a presión.Los devanados de campo están enrollados en capas con epoxi termoestable para una alta integridad mecánica y eléctrica.

El regulador de voltaje digital DVR2000E+ está encapsulado para un rendimiento confiable en entornos variables, como protección contra la humedad y antivibración.

Su regulación de voltaje tiene una alta precisión de aproximadamente 0,25%.Incluye voltaje ajustable, estabilidad y protección de baja velocidad de voltios/hercios, detección RMS trifásica, papaleling, sobreexcitación, protección contra sobrevoltaje, etc., como estándar.

Caja de conductos montada en el extremo ubicada en la parte posterior del marco. Proporciona un amplio espacio para colocar accesorios y elementos, y se pueden conectar fácilmente 4 barras para cargar.

Sistema de aislamiento clase H.

El rodamiento tiene doble protección y está prelubricado para una larga vida útil.

Adaptación estándar.

El conjunto de excitador, PMG y rectificador está ubicado fuera del rodamiento para facilitar la inspección y el mantenimiento.