Acerca del grupo electrógeno
BD-C600 de Beidou Power Equipment Co., Ltd., la potencia del grupo electrógeno es de 600 kW (750 kva), la caída de frecuencia de la unidad es ≤3%, la modulación de voltaje es ≤0.3%, la banda de frecuencia de estado estable es ≤0.5%, la desviación de voltaje de estado estable es ≤±1%, desviación de frecuencia transitoria ≤ +10%, desviación de voltaje transitorio ≤ +20%≤-7% ≤ -15%, tiempo de recuperación de frecuencia ≤ 3S, tiempo de recuperación de voltaje ≤ 1S (voltaje ±3%), el tamaño del grupo electrógeno es de aproximadamente 4500*1800*2500 mm, el peso de la unidad es de aproximadamente 7800 KG, la corriente de salida del grupo electrógeno es de 1080 A, el sistema de enfriamiento del grupo electrógeno, la bomba de circulación de agua incorporada y la válvula de termostato mejoran el funcionamiento eficiencia del motor.
Marca | poder beidou |
Modelo | BD-C600 |
Lugar de origen | Yangzhou, Jiangsu, China |
Potencia del grupo electrógeno | 750 kVA/600 kW |
Corriente de salida (A) | 1080A |
Voltaje CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Frecuencia | 50 Hz; 60 Hz |
Factor de potencia | 0.8 (retraso) |
Sistema de línea | Trifásico |
Nivel de ruido (dB) | ≤102 |
Consumo de combustible al 100% de carga | ≤96L/h |
Dimensiones (mm) | 4500*1800*2500 mm |
Peso (kg) | 8200 kilogramos |
Acerca de DMotor diésel
El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins
Conceptos básicos del motor
Ingeniería de primera calidad para un rendimiento excepcional Confiable, versátil y eficiente: nuestra serie QSK38 utiliza ingeniería de primera calidad para un rendimiento excepcional. Los motores Quantum están equipados con una bomba de combustible de alta presión, un sistema de combustible Common Rail modular y controles electrónicos de última generación para una eficiencia y diagnósticos superiores. Esto se combina con un sistema duradero de 2 bombas y 2 circuitos de baja temperatura después del enfriamiento (LTA) y turbocompresor de alta eficiencia para menores emisiones y consumo de combustible.
Parámetros del motor
Modelo de motor diésel | KTA38-G2 |
Potencia del motor | 731 kW |
Tipo | Cuatro tiempos y refrigeración media |
Cuatro tiempos y refrigeración media | refrigeración por agua |
Número de cilindros | 12/pulgada V |
Diámetro (mm) × Carrera (mm) | 159*159 |
Capacidad de escape (L) | 38 |
Relación de compresión | 14.5:1 |
Acerca del alternador
Los motores de generador sin escobillas son más fáciles de mantener que los generadores con escobillas, ya que tienen menos piezas móviles que limpiar, reparar o reemplazar. Además, menos piezas móviles implican un menor desgaste del alternador. La ausencia de escobillas también elimina problemas de sobrecalentamiento y averías.
Un alternador sin escobillas, por otro lado, es más adecuado para un uso más prolongado y constante, ya que no requiere escobillas de repuesto ni de reparación y se dañan menos piezas internas. Pero, ¿cómo transfiere la corriente eléctrica un alternador sin escobillas? Dos conjuntos de rotores giran juntos en un alternador sin escobillas para generar y transmitir corriente eléctrica. Un segundo generador, más pequeño, en el extremo del dispositivo, en lugar de escobillas, se utiliza para transferir la corriente eléctrica. Esta es una ventaja directa sobre un alternador con escobillas, ya que no requiere escobillas de repuesto ni de reparación, lo que le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.
Parámetros del alternador
Marca | Stamford;Marathon;Leroy;Beidou Power, etc. |
Fuerza | 750 kVA/600 kW |
Voltaje CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Camino de excitación | Sin escobillas, autoexcitación, AVR |
Frecuencia nominal | 50 Hz; 60 Hz |
Nivel de aislamiento | H |
Grado de protección | IP22;IP23 |
Acerca del controlador
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