Generador Cummins de 300 KW y 375 KVA

Acerca del grupo electrógeno

El grupo electrógeno diesel BD-C300 Cummins se compone principalmente de tres partes: motor diesel, generador y sistema de control.El conjunto puede soportar cargas instantáneas de alta potencia, con pequeñas fluctuaciones de voltaje y una rápida recuperación.Buena economía de combustible, emisiones respetuosas con el medio ambiente, alta confiabilidad y largo ciclo de vida.El tamaño del grupo electrógeno es de aproximadamente 3000*980*1750 mm, mientras que el peso de la unidad es de aproximadamente 2800 kg, el consumo de combustible del grupo electrógeno es de 205 g/kw.h (a plena carga), la estructura del motor es de 6 cilindros en línea. Cuatro tiempos, sobrealimentado e intercooler, y el diámetro del cilindro es de 140 mm x 152 mm.

Acerca de Dmotor diesel

El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins

Conceptos básicos del motor

Serie Cummins N: motor Cummins Ddrive serie N 14 cilindros L6
De una serie que ha sido probada en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo, el NT855 ha sido diseñado para manejar presiones de inyección más altas, con disposición superior, pistones, cigüeñal y árbol de levas rediseñados.
En línea con el resto de la familia NT, ofrece una amplia gama de beneficios que incluyen eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil confiable, alta potencia y durabilidad.
Serie Cummins M: motor Cummins MTAA11-G3 utilizado para grupos electrógenos y grupos de bombas. Podemos ofrecer sistemas de escape, sistemas de admisión de aire y sistemas de enfriamiento para este motor Cummins MTAA11-G3. Motor Cummins Ddrive serie M 11 L 6 cilindros. Rendimiento superior: De una serie que ha sido probada en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo, el NT855 ha sido diseñado para manejar presiones de inyección más altas, con una disposición superior, pistones, cigüeñal y árbol de levas rediseñados. Un tren de engranajes con alta Los engranajes rectos con relación de contacto también eliminan cargas de empuje no deseadas y reducen el ruido. En línea con el resto de la familia NT, ofrece una amplia gama de beneficios que incluyen eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil confiable, alta potencia y durabilidad.

Parámetro del motor

Acerca del alternador

Ventajas de todos los generadores sin escobillas de cobre:
1. Sin escobillas, baja interferencia: el motor sin escobillas ha eliminado el cepillo y el cambio más directo es que no se genera chispa eléctrica cuando el motor con escobillas está en funcionamiento, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica al equipo de radio de control remoto. .
2. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave: el motor sin escobillas no tiene escobillas, la fuerza de fricción se reduce considerablemente durante el funcionamiento, el funcionamiento es suave y el ruido será mucho menor.Esta ventaja es un gran apoyo para la estabilidad del modelo.
3. Larga vida útil y bajo costo de mantenimiento: sin el cepillo, el desgaste del motor sin escobillas se produce principalmente en el cojinete.Desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es un motor que prácticamente no requiere mantenimiento.Cuando sea necesario, sólo es necesario realizar un mantenimiento de eliminación de polvo.

Parámetro del alternador

Acerca del controlador

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