Acerca del grupo electrógeno
El grupo electrógeno diésel BD-C250 incorpora un motor diésel de la fábrica original de Cummins en Chongqing, con una potencia de 250 kW (275 kW en modo de reserva). El turbocompresor de gases de escape Holset de alta eficiencia garantiza una admisión de aire suficiente, mejora la eficiencia del motor, optimiza la combustión y reduce el consumo específico de combustible. Todas las piezas móviles de la unidad se lubrican a presión; una bomba de engranajes de gran capacidad suministra aceite lubricante a presión para lubricar los cojinetes y los pistones de refrigeración; el enfriador de aceite, el filtro de flujo completo y el filtro de derivación mantienen el aceite en buen estado.
Marca | poder beidou |
Modelo | BD-C250 |
Lugar de origen | Yangzhou, Jiangsu, China |
Potencia del grupo electrógeno | 313 kVA/250 kW |
Corriente de salida (A) | 450A |
Voltaje CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Frecuencia | 50 Hz; 60 Hz |
Nivel de ruido (dB) | ≤102 |
Consumo de combustible al 100% de carga | ≤40L/h |
Dimensiones (mm) | 3000*1100*1850 mm |
Peso (kg) | 2650 kilogramos |
Acerca de DMotor diésel
El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins
Conceptos básicos del motor
Serie N de Cummins: Motor Cummins Ddrive serie N de 14 cilindros L6
De una serie probada en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo, el NT855 ha sido diseñado para manejar presiones de inyección más altas, con una disposición superior rediseñada, pistones, cigüeñal y árbol de levas.
En línea con el resto de la familia NT, amplios beneficios que incluyen eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil confiable, alta potencia y durabilidad.
Serie M de Cummins: motor Cummins MTAA11-G3 utilizado para grupos electrógenos, grupos motobombas. Ofrecemos sistemas de escape, admisión y enfriamiento para este motor Cummins MTAA11-G3. Motor Cummins Ddrive serie M 11 L 6 cilindros. Rendimiento superior: de una serie probada en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo, el NT855 ha sido diseñado para soportar presiones de inyección más altas, con una disposición superior rediseñada, pistones, cigüeñal y árbol de levas. Un tren de engranajes con engranajes rectos de alta relación de contacto también elimina cargas de empuje no deseadas y reduce el ruido. En línea con el resto de la familia NT, amplios beneficios que incluyen eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil confiable, alta potencia y durabilidad.
Parámetros del motor
Modelo de motor diésel | NTA855-G1B |
Potencia del motor | 321 kW |
Tipo | Cuatro tiempos y refrigeración media |
Cuatro tiempos y refrigeración media | refrigeración por agua |
Número de cilindros | 6/en línea |
Acerca del alternador
Todos los grupos electrógenos Beidou Power están equipados con alternadores sin escobillas totalmente de cobre:
Los alternadores sin escobillas fabricados íntegramente en cobre tienen las siguientes ventajas:
1. El generador totalmente de cobre es más duradero.
2. El motor de alambre de cobre puro es más eficiente energéticamente.
3. El motor con núcleo de cobre puro es más silencioso.
Parámetros del alternador
Marca | Stamford;Marathon;Leroy;Beidou Power, etc. |
Fuerza | 313 kVA/250 kW |
Voltaje CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Camino de excitación | Sin escobillas, autoexcitación, AVR |
Frecuencia nominal | 50 Hz; 60 Hz |
Nivel de aislamiento | H |
Grado de protección | IP22;IP23 |
Acerca del controlador
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