Grupo electrógeno diésel resistente a la intemperie de 200 kW y 250 kVA

Imagen destacada del generador diésel resistente a la intemperie de 200 kW y 250 kVA

Descripción breve:

Generador diésel de 200 kW y 250 kVA, con motor Weichai 6M33D633E200. Generador Beidou a precio de fábrica con calidad confiable.

Modelo de generador	BD-R200
Tipo de generador	Impermeable
Potencia de salida	250 kVA
Marca del motor	Cummins
EModelo de motor	6CTAA8.3-G2
Modelo de alternador	BDI360A
Tipo de alternador	100% cobre y sin escobillas
Modelo de controlador	Generador inteligente 6110
Dimensión	300014001900 mm
Peso	2250 kilos
Tiempo de producción	7-10 días laborables

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Tipo silencioso

Tipo de contenedor

Tipo de remolque

ATS

Motor

Modelo:	6CTAA8.3-G2	Marca:	Cummins	Tipo:	Cuatro tiempos y refrigeración media
Número de cilindros:	6/en línea	Diámetro (mm)*Carrera:	114*135 milímetros	Capacidad de escape (L):	8.3
Relación de compresión:	17.3:1	Modo de control de velocidad:	Control electrónico

Alternador

Modelo:	BDI360A	Marca:	poder beidou	Voltaje CA nominal (V)	230/400
Modo de excitación:	Sin escobillas, autoexcitación, AVR	Frecuencia nominal:	50 Hz	Velocidad nominal (r/min):	1500
Factor de potencia:	0,8(retraso)	Nivel de aislamiento:	H	Grado de protección:	IP22
Paso de bobinado	2/3-(N°6)	Capacidad de corriente de cortocircuito: 300%	10 segundos	Interferencia telefónica:	THF<2%, TIF<50

Controlador

Ventajas del motor DCEC 6CTAA8.3-G2-A G-Drive

1. Todos los modelos tienen una gran versatilidad, un alto grado de serialización y un fácil mantenimiento.

Diseño y fabricación avanzados: excelente tecnología de fabricación, confiable y duradera.

2. Bomba de combustible en línea Bosh: quema más completamente bajo alta presión de inyección, tiene menos pérdida de energía, mayor potencia y mayor adaptabilidad al combustible.

3. Alta fiabilidad. El diseño integrado del bloque de cilindros y la culata evita fugas de agua y aceite del motor. Con un 40 % menos de piezas que el mismo tipo de motor, la tasa de fallos se reduce considerablemente.

4. Se adopta el diseño general del cilindro, las piezas son aproximadamente un 25% menos que productos similares, la tasa de fallas es menor y el mantenimiento es conveniente.

5. El revestimiento del cilindro adopta una cubierta transversal de bruñido de meseta y un pistón de hierro fundido con alto contenido de níquel resistente a la corrosión, lo que reduce en gran medida la pérdida de aceite y mejora la durabilidad y la vida útil.