Generador Cummins de 200 kW y 250 kVA

Acerca del grupo electrógeno

El grupo electrógeno diésel BD-C200 tiene una potencia principal de 200 kW y una potencia de reserva de 220 kW. Está equipado con un motor Cummins Drive serie N de 14 cilindros L6. Las dimensiones de la unidad son de aproximadamente 2800 x 850 x 1720 mm y un peso de aproximadamente 1900 kg. Es de cuatro tiempos, refrigerado por agua, con sobrealimentador/intercooler y una estructura de cigüeñal de acero fundido, bielas y bloque de cilindros de hierro fundido. Incorpora una bomba de circulación de agua y una válvula termostática para mejorar la eficiencia del motor. Los motores Dongfeng Cummins y Chongqing Cummins, empresas conjuntas chino-estadounidenses, ofrecen las ventajas de un tamaño compacto, peso ligero, bajo consumo de combustible, alta potencia, funcionamiento fiable y un cómodo suministro y mantenimiento de piezas de repuesto. Incorpora regulador electrónico y funciones de protección como alta temperatura del agua de refrigeración, baja presión de aceite, alarma de exceso de velocidad y aparcamiento automático.

Acerca de DMotor diésel

El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins

Serie N Cummins: Fundamentos del motor

Motor de accionamiento del generador Cummins
Motor Cummins Drive serie N 14 cilindros L6
De una serie probada en servicio a través de millones de horas de operación en algunas de las aplicaciones más exigentes del mundo, el NT855 ha sido diseñado para manejar presiones de inyección más altas, con una disposición superior rediseñada, pistones, cigüeñal y árbol de levas.
En línea con el resto de la familia NT, amplios beneficios que incluyen eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite, larga vida útil confiable, alta potencia y durabilidad.

Parámetros del motor

Acerca del alternador

Todos los grupos electrógenos Beidou Power están equipados con alternadores sin escobillas totalmente de cobre:

Los alternadores sin escobillas totalmente de cobre tienen las siguientes ventajas
1. Sin escobillas, baja interferencia: el motor sin escobillas ha eliminado la escobilla y el cambio más directo es que no se genera ninguna chispa eléctrica cuando el motor con escobillas está en funcionamiento, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica en el equipo de radio de control remoto.
2. Larga vida útil y bajo costo de mantenimiento: Sin escobillas, el desgaste del motor sin escobillas se produce principalmente en los rodamientos. Desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas prácticamente no requiere mantenimiento. Solo se requiere un mantenimiento mínimo cuando sea necesario. Comparando lo anterior con lo siguiente, conocerá las ventajas del motor sin escobillas sobre el motor con escobillas, pero no todo es absoluto. El motor sin escobillas tiene un excelente rendimiento de par a baja velocidad y un gran par. Sus características de rendimiento son irremplazables, pero en cuanto a su facilidad de uso, con la disminución del costo de los controladores sin escobillas y el desarrollo y la competencia en el mercado de la tecnología sin escobillas tanto a nivel nacional como internacional, los sistemas de potencia sin escobillas se encuentran en una etapa de rápido desarrollo y popularización, lo que también impulsa enormemente el desarrollo del movimiento de modelos.
3. El generador de cobre es más duradero. El aluminio tiene mayor resistencia que el cobre, y el calor generado durante el uso es relativamente alto, por lo que es fácil que el motor se queme. Además, la soldadura de aluminio y cobre no se integra de forma natural, y el punto de conexión del cable de alimentación se quema fácilmente, lo que resulta en una vida útil mucho menor de la bomba de agua con motor de alambre de aluminio que la de la bomba de agua con motor de alambre de cobre puro.

Parámetros del alternador

Acerca del controlador

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