Generador Cummins de 100 kW y 125 kVA

Acerca del grupo electrógeno

El grupo electrógeno diésel BD-C100 adopta el motor diésel original Cummins, de cuatro tiempos y 6 cilindros en línea, refrigeración por agua y aire, supercargador Holset y válvula de descarga, con válvula de descarga integral, respuesta a baja velocidad y fuerte dinámica, utilizando árbol de levas y cigüeñal de acero forjado, diseño de cilindro de alta resistencia, muchas piezas están fundidas en el cilindro, alta rigidez, alta resistencia a la presión. La potencia principal de la unidad es de 100KW (125kva) mientras que la potencia de reserva es de 110KW (137kva), el grupo electrógeno está equipado con un alternador de arranque de CC, que arranca rápidamente; el motor está equipado con un generador recargable, que repone rápidamente la energía de la batería después de arrancar. El tanque de agua, el filtro de aire, el filtro diésel y el filtro de aceite equipados con la unidad son todos producidos por la fábrica original de Cummins.

Acerca de DMotor diésel

El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins

6BT Cummins: Fundamentos del motor

El Cummins 6BT es un motor de 5.9 L y 6 cilindros en línea, con diseño OHV y 12 válvulas. El 6BT también se conoce como "12 válvulas". Su diseño es similar al del AMC de 6 cilindros en línea de la época. El 6BT cuenta con un bloque de cilindros y una culata de hierro. Si bien esto lo hace extremadamente pesado, también lo hace extremadamente resistente. La resistencia es una de las características más conocidas del 6BT.
Es poco probable que el sencillo sistema de inyección de combustible mecánico falle alguna vez, pero no se puede ajustar utilizando un pequeño dispositivo de ajuste portátil.

Parámetros del motor

Acerca del alternador

Ventajas de todos los generadores sin escobillas de cobre:
1. Sin escobillas, baja interferencia: el motor sin escobillas ha eliminado la escobilla y el cambio más directo es que no se genera ninguna chispa eléctrica cuando el motor con escobillas está en funcionamiento, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica en el equipo de radio de control remoto.
2. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave: El motor sin escobillas reduce considerablemente la fricción durante el funcionamiento, lo que garantiza una operación suave y un ruido mucho menor. Esta ventaja contribuye enormemente a la estabilidad del modelo.
3. Larga vida útil y bajo costo de mantenimiento: Sin escobillas, el desgaste del motor sin escobillas se produce principalmente en el rodamiento. Desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas prácticamente no requiere mantenimiento.
4. Alta eficiencia y bajo consumo energético. El uso de motores sin escobillas se está promoviendo con fuerza en todo el mundo, lo que se debe en gran medida a sus ventajas de rendimiento. En cuanto al consumo energético, es la tendencia general.

Parámetros del alternador

Acerca del controlador

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