Acerca del grupo electrógeno
El grupo electrógeno diésel BD-C100 adopta el motor diésel original Cummins, 6 cilindros en línea de cuatro tiempos, refrigeración por aire-agua, sobrealimentador Holset y válvula de descarga, con válvula de descarga integral, respuesta a baja velocidad y fuerte dinámica, utilizando árbol de levas de acero forjado. y cigüeñal, diseño de cilindro de alta resistencia, muchas piezas están fundidas en el cilindro, alta rigidez, alta resistencia a la presión. La potencia principal de la unidad es de 100 KW (125 kva), mientras que la potencia de reserva es de 110 KW (137 kva), el grupo electrógeno está equipado con un alternador de arranque de CC, que arranca rápidamente;el motor está equipado con un generador recargable, que repone rápidamente la energía de la batería después del arranque. El tanque de agua, el filtro de aire, el filtro de diésel y el filtro de aceite equipados con la unidad son todos producidos por la fábrica original de Cummins.
Marca | poder beidou |
Modelo | BD-C100 |
Lugar de origen | Yangzhou, Jiangsu, China |
Energía del grupo electrógeno | 125KVA/100KW |
Corriente de salida (A) | 180A |
Tensión CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Frecuencia | 50 Hz; 60 Hz. |
Nivel de ruido (dB) | ≤102 |
Consumo de combustible al 100% de carga | ≤16L/hora |
Dimensiones (mm) | 2300*850*1450mm |
Peso (kg) | 1100kg |
Acerca de Dmotor diesel
El motor diésel adopta la marca de renombre internacional.Cummins
6BT Cummins: conceptos básicos del motor
El 6BT Cummins es un motor de seis cilindros en línea de 5,9 L, con diseño OHV y 12 válvulas;Otro nombre para el 6BT es "12 válvulas".El arquitecto del 6BT es más o menos similar al AMC inline-6 de la época. El 6BT tiene un bloque de cilindros de hierro, así como una culata de hierro.Si bien esto lo hace extremadamente pesado, también lo hace extremadamente fuerte.La fuerza es una de las características más conocidas del 6BT.
Es poco probable que el sencillo sistema mecánico de inyección de combustible falle alguna vez, pero no es posible ajustarlo utilizando un pequeño dispositivo de ajuste portátil.
Parámetro del motor
Modelo de motor diésel | 6BT5.9-G2 |
Potencia del motor | 116W |
Tipo | Cuatro tiempos y enfriamiento medio |
Cuatro tiempos y enfriamiento medio | refrigeración por agua |
Número de cilindros | 6/en línea |
Acerca del alternador
Ventajas de todos los generadores sin escobillas de cobre:
1. Sin escobillas, baja interferencia: el motor sin escobillas ha eliminado el cepillo y el cambio más directo es que no se genera chispa eléctrica cuando el motor con escobillas está en funcionamiento, lo que reduce en gran medida la interferencia de la chispa eléctrica al equipo de radio de control remoto. .
2. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave: el motor sin escobillas no tiene escobillas, la fuerza de fricción se reduce considerablemente durante el funcionamiento, el funcionamiento es suave y el ruido será mucho menor.Esta ventaja es un gran apoyo para la estabilidad del modelo.
3. Larga vida útil y bajo costo de mantenimiento: Sin el cepillo, el desgaste del motor sin escobillas se produce principalmente en el cojinete.Desde un punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es un motor que prácticamente no requiere mantenimiento.
4.Alta eficiencia y bajo consumo de energía.La aplicación de motores sin escobillas se está promoviendo vigorosamente en todo el mundo, lo que tiene mucho que ver con las ventajas de rendimiento de los motores sin escobillas.Desde la perspectiva del consumo de energía, de hecho es la tendencia general.
Parámetro del alternador
Marca | Stamford; Maratón; Leroy; Beidou Power, etc. |
Fuerza | 125KVA/100KW |
Tensión CA nominal (V) | 230/400 V; 240/440 V |
forma de excitación | Sin escobillas, autoexcitación, AVR |
Frecuencia nominal | 50 Hz; 60 Hz. |
Nivel de aislamiento | H |
Grado de protección | IP22;IP23 |
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