ডিজেল জেনারেটর সেট ডিজেল ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা হল যে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রধান অংশগুলি তেল পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা চাপ তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়, তেল সার্কিট একটি সঞ্চালন ব্যবস্থা গঠন করে এবং অন্যান্য অংশগুলি তেল স্প্ল্যাশিং দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়।
তেল প্যানের তেলটি মোটা ফিল্টার স্ক্রীন এবং তেল সাকশন পাইপের মাধ্যমে তেল পাম্পে চুষে নেওয়া হয়, শীতল করার জন্য তেল কুলারে প্রবেশ করে এবং তারপরে তেল ফিল্টারে প্রবেশ করে।তেল সুপারচার্জার তেল ফিল্টারের মাধ্যমে প্রবাহিত হয় এবং ফিল্টার করার পরে, এটি দুটি তেল পাইপ দ্বারা সুপারচার্জার বিয়ারিং এবং উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের বাম এবং ডান সারিতে পাঠানো হয় এবং তারপরে তেল রিটার্ন পাইপ দ্বারা তেল প্যানে ফিরে আসে;অন্য পথটি শরীরের প্রধান তেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় রাস্তাটি 3টি রাস্তায় বিভক্ত, যা নিম্নরূপ:
কডিজেল ইঞ্জিন বডির প্রধান ভারবহন আসনের তেল প্যাসেজ দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি নীল শ্যাফ্টের অভ্যন্তরীণ ঝোঁকযুক্ত তেল প্যাসেজে প্রবেশ করে এবং যথাক্রমে প্রতিটি গিয়ার সংযোগকারী রডের শ্যাফ্টের ব্যাসের দিকে নিয়ে যায়;
খ.প্রতিটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভালভ ট্রেনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিকে যথাক্রমে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং রকার শ্যাফ্টের দিকে নিয়ে যাওয়া তেল প্যাসেজের মাধ্যমে লুব্রিকেট করুন;
গ.এটি পিস্টন কুলিং অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং পিস্টন শীতল করার জন্য পিস্টন কুলিং চেম্বারে প্রবেশ করে।
পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারকে লুব্রিকেট করার জন্য সেন্ট্রিফিউগাল বল দ্বারা সংযোগকারী রডের বড় প্রান্ত বিয়ারিং থেকে বেরিয়ে আসা তেল সিলিন্ডারের দেয়ালে স্প্ল্যাশ করে।পিস্টনের অভ্যন্তরীণ কুলিং চেম্বার থেকে প্রবাহিত তেল পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বুশিংয়ের ছোট প্রান্ত লুব্রিকেট করার জন্য সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্তে তেলের গর্তে ছড়িয়ে পড়ে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে স্প্ল্যাশ করা তেল কাজকে লুব্রিকেট করে। ক্যামের পৃষ্ঠ।
ডিজেল ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম দ্বারা পি-টাইপ উচ্চ-চাপ তেল পাম্প দুটি প্রকারে বিভক্ত।একটি হল সুপারচার্জারের তেল ফিল্টারের উপরের দিক থেকে, এবং তেলটি তৈলাক্তকরণের জন্য পি-টাইপ পাম্পের তেল ইনলেট জয়েন্টে একটি তেলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা পরিচালিত হয়।উচ্চ-চাপ তেল পাম্পে তৈলাক্ত তেল লুব্রিকেটেড।তারপর তেল অন্য তেলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং তেল প্যান ফিরে.যখন ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে, তখন পি-টাইপ উচ্চ-চাপ তেল পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ তৈলাক্তকরণ পেতে পারে, যা উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।অন্যটি হল উচ্চ-চাপের তেল পাম্পে আগে থেকেই লুব্রিকেটিং তেল যোগ করা।এইভাবে, আপনাকে মেশিনটি চালু করার আগে উচ্চ-চাপের তেল পাম্পে তেল ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করতে হবে যাতে তেল পাম্পে পর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেল আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন (উপর 6-সিলিন্ডার মেশিনের জন্য স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ ব্যবহার করা হয়)।
উপরের ডিজেল জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের কাজের নীতিটি আপনার সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য।আমি আশা করি সমস্ত ব্যবহারকারী সাহায্য করতে পারেন।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৯-২০২২