ডিজেল জেনারেটর সেট ডিজেল ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনের মূল অংশগুলি তেল পাম্প দ্বারা সরবরাহিত চাপ তেল দ্বারা লুব্রিকেটেড করা হয়, তেল সার্কিট একটি সঞ্চালন ব্যবস্থা গঠন করে এবং অন্যান্য অংশগুলি তেল স্প্ল্যাশ করে তৈরি করা হয়।
তেল প্যানের তেলটি মোটা ফিল্টার স্ক্রিন এবং তেল সাকশন পাইপের মাধ্যমে তেল পাম্পে চুষে ফেলা হয়, শীতল করার জন্য তেল কুলারে প্রবেশ করে এবং তারপরে তেল ফিল্টারটিতে প্রবেশ করে। তেল সুপারচার্জার অয়েল ফিল্টার দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ফিল্টারিংয়ের পরে, এটি দুটি তেল পাইপ দ্বারা সুপারচার্জার বিয়ারিংস এবং উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের বাম এবং ডান সারিগুলিতে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে তেল রিটার্ন পাইপ দ্বারা তেল প্যানে ফিরে আসে; অন্যভাবে শরীরের মূল তেল দিয়ে প্রবাহিত হয় রাস্তাটি 3 টি রাস্তায় বিভক্ত, যা নিম্নরূপ:
ক। ডিজেল ইঞ্জিন বডিটির মূল ভারবহন আসনে তেল উত্তরণের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি নীল শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ ঝোঁক তেল উত্তরণে প্রবেশ করে এবং যথাক্রমে প্রতিটি গিয়ার সংযোগকারী রডের শ্যাফ্ট ব্যাসের দিকে নিয়ে যায়;
খ। দুটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং রকার শ্যাফ্টের দিকে পরিচালিত তেল উত্তরণের মাধ্যমে যথাক্রমে প্রতিটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভালভ ট্রেনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিকে লুব্রিকেট করুন;
গ। এটি পিস্টন কুলিং অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং পিস্টনকে শীতল করার জন্য পিস্টন কুলিং চেম্বারে প্রবেশ করে।
পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনারকে লুব্রিকেট করার জন্য সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স দ্বারা সিলিন্ডার প্রাচীরের উপরে স্প্ল্যাশগুলি সংযোগকারী রড থেকে প্রবাহিত তেলটি প্রবাহিত। পিস্টনের অভ্যন্তরীণ কুলিং চেম্বারের বাইরে প্রবাহিত তেলটি সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্তে পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড বুশিংয়ের ছোট প্রান্তটি লুব্রিকেট করতে তেল গর্তে ছড়িয়ে পড়ে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে স্প্ল্যাশযুক্ত তেল ক্যামের কার্যকারী পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করে।
পি-টাইপ উচ্চ-চাপ তেল পাম্পটি ডিজেল ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম দ্বারা দুটি প্রকারে বিভক্ত। একটি সুপারচার্জারের তেল ফিল্টারের শীর্ষ থেকে, এবং তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা লুব্রিকেশনের জন্য পি-টাইপ পাম্পের তেল ইনলেট জয়েন্টে একটি তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা পরিচালিত হয়। উচ্চ-চাপ তেল পাম্পে লুব্রিকেটেড তেলটি লুব্রিকেটেড হয়। তেলটি তখন অন্য তেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তেল প্যানে ফিরে আসে। যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি কাজ করছে, পি-টাইপ উচ্চ-চাপ তেল পাম্প স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ তৈলাক্তকরণ পেতে পারে, যা উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। অন্যটি হ'ল সরাসরি উচ্চ-চাপ তেল পাম্পে আগাম লুব্রিকেটিং তেল যুক্ত করা। এইভাবে, আপনাকে তেল পাম্পে পর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেল রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য মেশিনটি শুরু করার আগে আপনাকে উচ্চ-চাপের তেল পাম্পে তেল ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করতে হবে (স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশনটি খাড়া 6-সিলিন্ডার মেশিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়)।
উপরেরটি হ'ল ডিজেল জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের কার্যনির্বাহী নীতি আপনার সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য সেট করা। আমি আশা করি সমস্ত ব্যবহারকারী সাহায্য করতে পারেন।
পোস্ট সময়: আগস্ট -09-2022