ডিজেল জেনারেটর সেটের নিম্ন-চাপের জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় ফুয়েল ট্যাংক, ফুয়েল পাম্প, ফিল্টার ইত্যাদি থাকে। পুরো ফুয়েল ফ্লো সার্কিট হল: ফুয়েল ট্যাঙ্ক, মোটা ফিল্টার, ফুয়েল ডেলিভারি পাম্প, ফিল্টার, ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প, ফুয়েল ইনজেকশন এবং দহনকক্ষ.এটি নিম্ন চাপ তেল সার্কিট (জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের আগে) এবং উচ্চ চাপ তেল সার্কিট (ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের পরে) দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে।জ্বালানী ট্যাঙ্কের কাজ হল জ্বালানী সঞ্চয় করা, এবং এটি সাধারণত স্ট্যাম্প করা হয় এবং ইস্পাত প্লেট দিয়ে ঝালাই করা হয়।এর ক্ষমতা সাধারণত 8-10 ঘন্টার জন্য কাজ করা ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা মেটাতে সক্ষম হওয়া উচিত।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরভাগকে সাধারণত একটি পার্টিশনের মাধ্যমে বেশ কয়েকটি কম্পার্টমেন্টে ভাগ করা হয় যাতে প্রভাবের কারণে ডিজেল ফুয়েলকে ফুয়েল ট্যাঙ্কে ফেনা থেকে রোধ করা যায়, যা স্বাভাবিক জ্বালানি সরবরাহকে প্রভাবিত করবে।জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরে তেলের আউটলেট এবং তেল নিঃসরণ বন্দর রয়েছে, তেলের আউটলেটের অবস্থান তেল নিঃসরণ বন্দরের চেয়ে বেশি, যাতে জ্বালানীর উপনদীগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে জমা হয় এবং জ্বালানীতে প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। তেল আউটলেট থেকে সিস্টেম।তেলের ড্রেনটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে সর্বনিম্ন অবস্থানে রয়েছে, যা নিয়মিতভাবে জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে জমা হওয়া অমেধ্য পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়।
জ্বালানী ট্যাঙ্কের শীর্ষে একটি ফুয়েল ফিলার পোর্ট এবং একটি ভেন্ট হোল রয়েছে।জ্বালানী ফিলার পোর্টে একটি ফিল্টার স্ক্রিন ইনস্টল করা হয়, যা তেল পরিষ্কার রাখার জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানী প্রবেশ করানো হলে ফিল্টার করা হয়।ভেন্ট হোলটি বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থানকে রাখতে ব্যবহৃত হয়, যাতে কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন তেলের স্তর হ্রাসের কারণে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরের বায়ুর চাপকে হ্রাস করা থেকে বিরত রাখতে হয়, যা স্বাভাবিককে প্রভাবিত করবে। জ্বালানী সরবরাহ.জ্বালানী ট্যাঙ্কটি একটি ডিপস্টিকের মতো তেল পরিমাপক যন্ত্র দিয়েও সজ্জিত।
জ্বালানি ট্যাঙ্ক ব্যবহারের সময় নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত এবং ট্যাঙ্কের ভিতরের অংশ পরিষ্কার রাখা উচিত।ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং পরিবেশ কঠোর হলে, ধুলো বা বৃষ্টি এবং তুষার সহজেই জ্বালানী ট্যাঙ্কে মিশে যেতে পারে, যা ডিজেলকে দূষিত করবে।এছাড়াও, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ডিজেল এবং বায়ু জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভিতরের প্রাচীরের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য সংস্পর্শে থাকে, যা ধীরে ধীরে কিছু ময়লা তৈরি করবে যা ট্যাঙ্কের নীচে ডুবে যায় বা ট্যাঙ্কের প্রাচীরের সাথে লেগে থাকে।এই কারণগুলি জ্বালানী সিস্টেমের নির্ভুল অংশগুলির অস্বাভাবিক পরিধান এবং ছিঁড়ে ফেলবে, তাই এটি প্রয়োজনীয় যে ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রতি 600 ঘন্টা অপারেশনে একবার জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করা উচিত।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০১-২০২২