ডিজেল জেনারেটর সেটের শক্তি সরবরাহ ব্যবস্থায় জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভূমিকা কী?

ডিজেল জেনারেটর সেটের নিম্নচাপ জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেমে জ্বালানী ট্যাঙ্ক, জ্বালানী পাম্প, ফিল্টার ইত্যাদি থাকে পুরো জ্বালানী প্রবাহ সার্কিটটি হ'ল: জ্বালানী ট্যাঙ্ক, মোটা ফিল্টার, জ্বালানী বিতরণ পাম্প, ফিল্টার, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প, জ্বালানী ইনজেক্টর এবং দহন চেম্বার। এটি নিম্নচাপ তেল সার্কিটের দুটি বিভাগে (জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের আগে) এবং উচ্চ চাপের তেল সার্কিট (জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের পরে) বিভক্ত করা যেতে পারে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের কাজটি হ'ল জ্বালানী সঞ্চয় করা এবং এটি সাধারণত স্ট্যাম্পযুক্ত এবং ইস্পাত প্লেটগুলির সাথে ঝালাই করা হয়। এর ক্ষমতা সাধারণত 8-10H এর জন্য কাজ করা ডিজেল ইঞ্জিনের চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
প্রভাবের কারণে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফোমিং থেকে ফোমিং থেকে রোধ করতে জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরটি সাধারণত একটি পার্টিশন দ্বারা বিভিন্ন বগিতে বিভক্ত হয়, যা সাধারণ জ্বালানী সরবরাহকে প্রভাবিত করবে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে তেল আউটলেট এবং তেল স্রাব বন্দর রয়েছে, তেলের আউটলেটটির অবস্থান তেল স্রাব বন্দরের চেয়ে বেশি, যাতে জ্বালানীর উপনদীগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে জমা হয় এবং তেলের আউটলেট থেকে জ্বালানী ব্যবস্থায় প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। তেল ড্রেনটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে সর্বনিম্ন অবস্থানে রয়েছে, যা জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে জমা হওয়া অমেধ্যগুলি নিয়মিত পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়।
জ্বালানী ট্যাঙ্কের শীর্ষে একটি জ্বালানী ফিলার পোর্ট এবং একটি ভেন্ট গর্ত রয়েছে। জ্বালানী ফিলার পোর্টে একটি ফিল্টার স্ক্রিন ইনস্টল করা হয়, যা তেল পরিষ্কার রাখতে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনজেকশনের সময় ফিল্টার করা হয়। ভেন্ট গর্তটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থানটি বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত রাখতে ব্যবহৃত হয়, যাতে কার্য প্রক্রিয়া চলাকালীন তেলের স্তর হ্রাসের কারণে জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে বায়ুচাপকে হ্রাস করা থেকে রোধ করতে পারে, যা সাধারণ জ্বালানী সরবরাহকে প্রভাবিত করবে। জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ডিপস্টিকের মতো তেল পরিমাপের ডিভাইসগুলিতেও সজ্জিত।
ব্যবহারের সময় জ্বালানী ট্যাঙ্কটি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত এবং ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরটি পরিষ্কার রাখা উচিত। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং পরিবেশ যদি কঠোর হয় তবে ধুলা বা বৃষ্টি এবং তুষার সহজেই জ্বালানী ট্যাঙ্কে মিশ্রিত করা যায়, যা ডিজেলকে দূষিত করবে। এছাড়াও, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ডিজেল এবং বায়ু দীর্ঘ সময়ের জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের সাথে যোগাযোগ করে, যা ধীরে ধীরে এমন কিছু ময়লা তৈরি করবে যা ট্যাঙ্কের নীচে ডুবে যায় বা ট্যাঙ্কের প্রাচীরের সাথে মেনে চলে। এই কারণগুলি জ্বালানী সিস্টেমের যথার্থ অংশগুলি অস্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার কারণ করবে, সুতরাং এটি প্রয়োজন যে ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রতি 600 ঘন্টা একবারে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করা উচিত।