জেনারেটর সেটের জন্য বিশেষ ইঞ্জিন তেলের ভূমিকা কী?

জেনারেটর সেটের ইঞ্জিন তেল জেনারেটর সেটের অপারেশনে কী ভূমিকা পালন করে?এখানে একটি বিস্তারিত ভূমিকা:
1. তৈলাক্তকরণ
ইঞ্জিন তেলের প্রাথমিক কাজ হল চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করা।ধাতব অংশগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ এড়াতে এবং ঘর্ষণ কমাতে তেলটি ধাতব পৃষ্ঠের মধ্যে একটি জলবাহী তেলের ফিল্ম তৈরি করে।যখন তেলের ফিল্ম ধাতব অংশগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ এড়াতে যথেষ্ট নয়, তখন নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে ঘটে: ঘর্ষণ তাপ উৎপন্ন করে;স্থানীয় বন্ধন উত্পাদন;মেটাল ট্রান্সফার যার ফলে চ্যাফিং বা স্টিকিং;চরম চাপ পরিধান নিয়ন্ত্রণ.
আধুনিক লুব্রিকেন্টের মধ্যে রয়েছে এক্সট্রিম প্রেসার (EP) অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভ।যখন অংশগুলির উপর লোড যথেষ্ট বেশি হয় যে একটি হাইড্রোলিক তেল ফিল্ম তৈরি করা যায় না, তখন এই সংযোজনগুলি সরাসরি যোগাযোগ এবং পরিধান এড়াতে উচ্চ চাপে ধাতব পৃষ্ঠের উপর একটি রাসায়নিকভাবে বন্ধনযুক্ত আণবিক তেল ফিল্ম তৈরি করে।তেল গুরুত্বপূর্ণ উপাদানের দূষণকারীকে ধুয়ে দেয় এবং ইঞ্জিন ক্লিনার হিসেবে কাজ করে।পিস্টন, পিস্টন রিং, ভালভ রড এবং তেল সিলগুলিতে স্লাজ, পেইন্ট ফিল্ম এবং অক্সাইড তৈরি হলে ইঞ্জিন তেল নিয়ন্ত্রণকারী ভূমিকা পালন না করলে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।সর্বোত্তম সংযোজনযুক্ত তেলগুলি এই দূষকগুলিকে স্থগিত রাখবে যতক্ষণ না তারা তেল পরিস্রাবণ ব্যবস্থা দ্বারা অপসারণ করা হয় বা তেল পরিবর্তন প্রক্রিয়া চলাকালীন।
2. সুরক্ষা
তেল একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা প্রদান করে যা ক্ষয় এড়াতে অনুরূপ ধাতুগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে।জারা, পরিধানের মতো, ইঞ্জিনের অংশগুলি থেকে ধাতব ধ্বংসাবশেষ পড়তে পারে।ঘর্ষণ একটি ধীর-অভিনয় পরিধান প্রক্রিয়ার মত।
3, জলবাহী কর্ম
তেল ইঞ্জিনে একটি হাইড্রোলিক মাধ্যম হিসাবেও কাজ করে, সাধারণত জ্যাকব ব্রেক এবং STC ইনজেক্টর।সংযোজনকারী তেলগুলি তাদের দরকারী জীবনের জন্য নির্দিষ্ট দূষকদের প্রতিরোধ করার জন্য অ্যাডিটিভের উপর নির্ভর করে।তেল সংযোজন ইঞ্জিনের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা তেলের চেয়ে বেশি প্রভাবিত করে।তেল সংযোজন ছাড়া, এমনকি সর্বোচ্চ মানের তেল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।সংযোজন অন্তর্ভুক্ত:
(1) তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত অদ্রবণীয় পদার্থগুলিকে স্থগিত রাখতে ডিটারজেন্ট বা বিচ্ছুরণকারী।তেল পরিস্রাবণ সিস্টেম এই স্থগিত পদার্থ অপসারণ করতে পারে না.তেল পরিবর্তনের মধ্যে খুব দীর্ঘ বিরতি ইঞ্জিনে জমা হতে পারে।
(2) ইনহিবিটারগুলি তেলের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে, ধাতব পৃষ্ঠের অ্যাসিড ক্ষয় এড়াতে এবং ইঞ্জিন না চলার সময় মরিচা এড়াতে।
(3) অন্যান্য তেল সংযোজনগুলি তেলকে ইঞ্জিনের উচ্চ-লোড অঞ্চলগুলি (যেমন ভালভ এবং ইনজেক্টর সিস্টেমগুলিকে) লুব্রিকেট করতে সাহায্য করে, চ্যাফিং এবং স্টিকিং প্রতিরোধ করে, ফেনা গঠন নিয়ন্ত্রণ করে এবং তেলে থাকা বাতাসকে প্রতিরোধ করে।ইঞ্জিন তেলকে এমনভাবে আনুপাতিক করতে হবে যাতে অনেক তেলের ক্রিয়ার সাথে যুক্ত যান্ত্রিক আলোড়ন প্রক্রিয়ার ফলে তেলে ফোস্কা না পড়ে।অপর্যাপ্ত তেল ফিল্ম সুরক্ষার কারণে, ফোমিং তেল অপর্যাপ্ত তেল দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির মতো ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
4. ঠান্ডা করুন
ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে শীতল করতে হবে, এবং প্রধান কুলিং সিস্টেম এই শীতল প্রদান করতে পারে না।মোটর তেল একটি চমৎকার তাপ স্থানান্তর মাধ্যম।বিভিন্ন উপাদানের সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে, তাপ তেলে এবং তারপর তেল কুলারের প্রধান কুলিং সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়।কারণ তেলের নির্দিষ্ট ক্যালোরিফিক মান কম, এবং ইঞ্জিনে নিজেই শীতল প্রভাব ফেলে না।যাইহোক, ইঞ্জিনে জ্বালানী জ্বলনের ফলে উত্পন্ন তাপের কারণে, যখন ইঞ্জিনটি কাজ করছে, তখন তেল তাপটিকে তেলের ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে আনতে পারে এবং তারপরে তা বাতাসে বিতরণ করতে পারে যাতে জলের ট্যাঙ্কটিকে ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে সহায়তা করে এবং আসল কুলিং এফেক্ট হল ইঞ্জিন হাউজিং এর বাইরে পানি (বা এন্টিফ্রিজ তরল)।
5. সীলমোহর
তেল সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন, ভালভ রড এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অংশগুলির অসম পৃষ্ঠকে পূরণ করে এবং দহন নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য সীলমোহর হিসাবে কাজ করে।
6. শক শোষণ
যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে তেল ফিল্ম বাফারিং এবং স্যাঁতসেঁতে ভূমিকা পালন করে।উচ্চ লোড এলাকায় (যেমন বিয়ারিং, পিস্টন, সংযোগকারী রড এবং গিয়ার ট্রেন) অবশ্যই স্যাঁতসেঁতে প্রয়োজন।যখন ইঞ্জিন সিলিন্ডার পোর্টের চাপ তীব্রভাবে বেড়ে যায়, তখন পিস্টন, পিস্টন চিপস, সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের উপর লোড হঠাৎ করে তীব্র হয় এবং লোডটি বিয়ারিংয়ের সংক্রমণ দ্বারা লুব্রিকেটেড হয়, যাতে প্রভাবের লোডটি বাফার হয়।