সাধারণত, একটি ডিজেল জেনারেটরের শুরু করার ক্ষমতা তার নির্ধারিত ক্ষমতার মাত্র ২০%-৩০%। অর্থাৎ, ১০০ কিলোওয়াট ডিজেল জেনারেটর দ্বারা শুরু করা যেতে পারে এমন মোটরের সর্বোচ্চ ক্ষমতা ২০-৩০ কিলোওয়াট, কারণ ডিজেল জেনারেটরের থ্রোটল বড় হতে পারে না। মোটরটি চালু করলে, এটি দ্রুত সঠিক অবস্থানে খোলে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটরের গতি কমে যাবে, অর্থাৎ ফ্রিকোয়েন্সি কমে যাবে, এমনকি ডিজেল ইঞ্জিনটিও বন্ধ হয়ে যাবে, এবং মোটরের শুরুর কারেন্ট রেট করা কারেন্টের ৬-১০ গুণ বেশি হবে, এত বড় কারেন্টে প্রভাবের অধীনে, জেনারেটরের টার্মিনাল ভোল্টেজ ড্রপ হ্রাস পায়। অবশ্যই, জেনারেটরের উত্তেজনা সুরক্ষা তাৎক্ষণিকভাবে উত্তেজনার কারেন্ট বাড়িয়ে দেবে, তবে একটি প্রক্রিয়া আছে, তাই যখন মোটর শুরু হবে, তখন ডিজেল জেনারেটরের ভোল্টেজ ড্রপ থাকবে। মোটর যত বড় হবে, শুরুর কারেন্ট তত বেশি হবে, ভোল্টেজ তত বেশি কমে যাবে। যেহেতু কন্টাক্টরের ক্লোজিং এবং ক্লোজিং ভোল্টেজ সার্কিট ভোল্টেজ, তাই জেনারেটরের ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। ফলস্বরূপ, কম ক্লোজিং ভোল্টেজের কারণে কন্টাক্টরটি ভোল্টেজ হারাবে এবং ট্রিপ করবে।
পোস্টের সময়: জুন-১৬-২০২১