যদি ডিজেল জেনারেটরের প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ অসম হয়, যেমন কিছু সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ অতিরিক্ত হয় এবং কিছু সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ খুব কম হয়, তাহলে এটি সরাসরি ডিজেল জেনারেটরের কাজের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে। মাল্টি-সিলিন্ডার ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানী ইনজেক্টর নিশ্চিত করবে যে প্রতিটি সিলিন্ডারের জ্বালানী সরবরাহ ক্রম ডিজেল জেনারেটরের প্রয়োজনীয় ইগনিশন ক্রম অনুসারে হয়; প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ অভিন্ন, এবং ক্যালিব্রেশন অবস্থায় অসমতা 3~4% এর বেশি নয়। প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ অগ্রিম কোণ একই, এবং পার্থক্য 0.5 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কোণের বেশি নয়। জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের ফোঁটা ফোঁটা রোধ করার জন্য, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পকে নিশ্চিত করতে হবে যে তেল সরবরাহ দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়।
প্লাঞ্জার কাপল এবং অয়েল আউটলেট ভালভ কাপলের ক্ষয়ক্ষতির কারণে, ডিজেল তেল লিকেজ প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ হ্রাস বা অসম করে তুলবে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর চালু হতে পারবে না, বিদ্যুতের অভাব হবে, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাবে এবং অস্থির অপারেশন হবে। অতএব, ডিজেল জেনারেটরের শক্তির বিকাশ নিশ্চিত করার জন্য ইনজেকশন পাম্পের প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহ সময়সূচী অনুসারে পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
যদি ডিজেল জেনারেটরটি মাঝারি লোড অপারেশনে সবকিছু স্বাভাবিক থাকে, কিন্তু সম্পূর্ণ লোড বহন করতে না পারে, অর্থাৎ সর্বোচ্চ শক্তি শক্তিশালী না হয়। বেশিরভাগ দুর্ঘটনাই জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহের কারণে ঘটে। জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পটি অপসারণ করা এবং জ্বালানি ইনজেকশন নজল টেস্ট বেঞ্চে সর্বাধিক তেল সরবরাহ এবং তেল ভারসাম্যহীনতা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, অথবা তেল সরবরাহ বাড়ানোর জন্য উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের সর্বোচ্চ তেল সরবরাহ সীমা স্ক্রুটি একটু ঘোরানো প্রয়োজন।
রেট করা গতিতে জ্বালানি সরবরাহের সমন্বয় (১) রেট করা গতিতে জ্বালানি ইনজেকশন পাম্পের গতি বৃদ্ধি করুন, যাতে থ্রটল ম্যানিপুলেটর সর্বোচ্চ জ্বালানি সরবরাহ অবস্থানে থাকে। (২) স্পিডোমিটারে প্রিসেট তেল সরবরাহের সময় ২০০ বার সেট করুন এবং তেল পরিমাপকারী সিলিন্ডারের মুখ তেল সংগ্রহকারী কাপের নীচের মুখের সাথে সারিবদ্ধ করুন। (৩) তেল সরবরাহ এবং গণনা শুরু করতে ট্যাকোমিটারের গণনা বোতাম টিপুন। তেল সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, প্রতিটি তেল গেজে তেলের পরিমাণ পড়ুন। (৪) প্রতিটি সিলিন্ডারের তেল সরবরাহের অসমতা ৩% এর কম হওয়া উচিত এবং অ-সম্মতি নিয়মিতভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত। প্রধান কাজ হল রিং (বা ফর্ক) ফাস্টেনিং স্ক্রুটি আলগা করা এবং প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভের মধ্যে পারস্পরিক অবস্থান পরিবর্তন করার জন্য রিংয়ের সাপেক্ষে একটি কোণে প্লাঞ্জার কন্ট্রোল স্লিভ ঘুরিয়ে দেওয়া, যার ফলে তেল সরবরাহ সামঞ্জস্য করা হয়। পুল রড ফর্ক টাইপ ব্যবহারের জন্য, ফর্ক এবং পুল রডের মধ্যে দূরত্ব পরিবর্তন করে সামঞ্জস্য করা।
তেল সরবরাহের ধাপে জেনারেটরের জ্বালানি ইনজেকশন পাম্প, ডিজেল তেলের সংকোচনযোগ্যতা, উচ্চ চাপের টিউবিং স্থিতিস্থাপকতা, পাইপের চাপের ওঠানামায় উচ্চ চাপের ডিজেল তৈরি হবে, টিউবে চাপ তরঙ্গ স্থানান্তর করতে সময় লাগে, প্রতিটি সিলিন্ডার ইনজেকশন ব্যবধানের কোণ সামঞ্জস্যপূর্ণ, অভিন্ন তেল, ডিজেল জেনারেটর মসৃণভাবে কাজ করছে, উচ্চ চাপের টিউবিং দৈর্ঘ্য এবং ব্যাস গণনা করা হয় এবং নির্বাচন করা হয়।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-২৪-২০২২