ডিজেল জেনারেটর সেটটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং একটি পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইস চালায় যা বিদ্যুৎ উত্পাদনের জন্য একটি সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটরের সাথে যোগাযোগ করে। ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি বিশ্বে খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বিদ্যুৎ উত্পাদন সরঞ্জাম, মূলত টেলিযোগাযোগ, ফিনান্স, জাতীয় প্রতিরক্ষা, হাসপাতাল, ক্যাম্পাস, বাণিজ্য, শিল্প ও খনির উদ্যোগ এবং আবাসগুলির জন্য জরুরি ব্যাকআপ পাওয়ার সরবরাহ হিসাবে ব্যবহৃত হয়; মোবাইল যোগাযোগ, যুদ্ধক্ষেত্র এবং ক্ষেত্রের অপারেশন, যানবাহন এবং জাহাজ ইত্যাদি বিশেষভাবে ব্যবহৃত স্বাধীন বিদ্যুৎ সরবরাহ; বৃহত বিদ্যুৎ গ্রিড সরবরাহ করা যায় না এমন অঞ্চলগুলিতে বা তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র প্রতিষ্ঠার জন্য উপযুক্ত নয় এমন অঞ্চলগুলিতে উত্পাদন ও জীবনের জন্য প্রয়োজনীয় স্বাধীন বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহ। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশের সাথে, কিছু নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন প্রভাবগুলির ব্যবহার, ডিজেল জেনারেটরের আধুনিক সমাজের উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অটোমেশনের (স্ব-স্টার্টিং, আনট্যান্টেড, রিমোট কন্ট্রোল, রিমোট সিগন্যালিং, টেলিমেট্রি), কম শব্দ বিকাশের জন্য ডিউটিতে হাত থেকে হাতে এবং সাধারণ ইউনিট পর্যন্ত ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি শুরু করা হয়েছে।
ডিজেল জেনারেটর সেট হ'ল এক ধরণের অভ্যন্তরীণ দহন জেনারেটর সেট, যা ডিজেল ইঞ্জিন, যোগাযোগের সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটর, নিয়ামক, কাপলিং এবং সাধারণ বেস ইত্যাদি সমন্বয়ে গঠিত সাধারণত, উত্পাদন ইউনিটগুলির সম্পূর্ণ সেটগুলি ডিজেল এবং যোগাযোগের সিঙ্ক্রোনাস শক্তি উত্পন্ন করতে একটি সাধারণ বেস ব্যবহার করে। ইঞ্জিন এবং কন্ট্রোলারের মতো প্রধান উপাদানগুলি একত্রিত হয়ে পুরো গঠনের জন্য একত্রিত হয়, অর্থাৎ একটি সংহত ডিজেল জেনারেটর সেট। উচ্চ-শক্তি ইউনিটের ld ালাই স্টিল বিভাগের সাধারণ বেস ছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর ডিভাইস স্টিলের উপর ld ালাই করা হয়, কন্ট্রোল প্যানেল, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, জলের ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি সহজ চলাচল এবং ইনস্টলেশন জন্য আলাদাভাবে পরিকল্পনা করা দরকার।
ডিজেল ইঞ্জিনের ফ্লাইওহিল হাউজিং এবং জেনারেটরের সামনের প্রান্তের কভারটি সরাসরি সংযোগ গঠনের জন্য একটি কাঁধের সাথে অক্ষীয়ভাবে সংযুক্ত থাকে এবং ফ্লাইওহিল দ্বারা ঘোরানোর জন্য জেনারেটরটিকে সরাসরি চালিত করতে একটি নলাকার ইলাস্টিক কাপলিং ব্যবহার করা হয়। এই সংযোগ মোডটি স্ক্রু দ্বারা একসাথে স্থির করা হয়েছে, যাতে দুটি একসাথে সংযুক্ত থাকে, এটি নিশ্চিত করে যে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘনত্ব এবং জেনারেটরের রটার নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রয়েছে।
শব্দ হ্রাস করার জন্য, ইউনিটটির সাধারণত একটি বিশেষ মাফলার প্রয়োজন হয় এবং বিশেষ ক্ষেত্রে ইউনিটটি পুরোপুরি রক্ষা করা দরকার। ইউনিটের কম্পন হ্রাস করার জন্য, ডিজেল ইঞ্জিন, জেনারেটর, কন্ট্রোল বক্স এবং জলের ট্যাঙ্ক এবং সাধারণ বেসের মতো মূল উপাদানগুলির সংযোগস্থলে সাধারণত একটি ড্যাম্পার বা রাবার স্যাঁতসেঁতে প্যাড ইনস্টল করা হয়। কিছু নিয়ন্ত্রণ বাক্সগুলি গৌণ কম্পন হ্রাস পদ্ধতিও ব্যবহার করে।
পোস্ট সময়: এপ্রিল -09-2020