জেনারেটরটি তার রেটেড পাওয়ারের চেয়ে কম হয়ে যাওয়ার কারণ কী?

জেনারেটরটি রেটেড পাওয়ারে পৌঁছাতে না পারার কারণ হ'ল কিছু নিয়ামক জিজ্ঞাসা করেন যে জেনারেটর কেন রেটেড স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ারে পৌঁছাতে পারে না। আমাদের বিইডু পাওয়ার ইঞ্জিনিয়াররা নিম্নলিখিত বিদ্যুৎ সংকট সমাধানগুলির সংক্ষিপ্তসার করেছে। কম জ্বালানী চাপ। ট্যাঙ্ক থেকে পাম্প পর্যন্ত জ্বালানী সরবরাহ লাইনের মধ্যে ফাঁস বা ডেন্টগুলির জন্য পরীক্ষা করুন, জ্বালানী সিস্টেমে প্রবেশের জন্য বায়ু পরীক্ষা করুন এবং জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ ভালভ আটকে, আটকে থাকা এবং ত্রুটিযুক্ত পরীক্ষা করুন। জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করুন। যখন ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ লোড চলছে, তখন জ্বালানী পাম্পের আউটলেট চাপ কম থাকে এবং 415 কেপা পৌঁছাতে হবে। উপরের চাপের চেয়ে জ্বালানী চাপ কম থাকলে, জ্বালানী ফিল্টারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। তেলের চাপ এখনও কম এবং জ্বালানী পাম্প অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। দ্বিতীয়: অবৈধ ভালভ ছাড়পত্র। ভালভ ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করুন। তৃতীয়ত, জ্বালানীর গুণমান ভাল নয়। ট্যাঙ্কে জ্বালানী স্রাব করুন এবং জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন। ট্যাঙ্ক পূরণ করুন। চতুর্থত, পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট খুব কম। ইঞ্জিন ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে ইঞ্জিন শক্তি সামঞ্জস্য করুন। পঞ্চম: টার্বোচার্জার কার্বন জমে। টার্বোচার্জার চেক করুন, প্রয়োজনে মেরামত করুন। ষষ্ঠ: গ্রহণের বহুগুণ চাপ পরীক্ষা করুন। তেল উত্স ব্লকেজের জন্য এয়ার ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন। সপ্তম: এয়ার ফিল্টারটি অবরুদ্ধ। ডিজেল জেনারেটর নির্মাতারা ব্যবহারকারীদের সতর্ক করে যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অতিরিক্ত গরম এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি। তেল এবং শীতল জলের তাপমাত্রা বেশি, স্রাবের তাপমাত্রাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা হয়, রক্ষণাবেক্ষণ কুলার এবং রেডিয়েটার, স্কেল অপসারণ করে। পাইপের পথটি খুব ছোট নয় তা নিশ্চিত করুন। যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে বায়ুচলাচল উন্নত করা উচিত এবং শীতল করার ব্যবস্থাগুলি সাময়িকভাবে শক্তিশালী করা উচিত।