ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারক স্বয়ংক্রিয়ভাবে শিখাটি বন্ধ করে দেওয়ার কারণ কী?

ডিজেল জেনারেটর স্টলগুলির ডিজেল জেনারেটর হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। সাধারণভাবে, কামিন্স দ্রুত ত্রুটিটির অবস্থান নির্ধারণ করতে পারে, দ্রুত দুর্ঘটনার অবস্থানটি পূর্বাভাস দিতে পারে এবং প্রযুক্তিগত অপারেটিং অবস্থার মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় শিখা দুর্ঘটনার তদন্ত করতে পারে যেমন শিখার আগে এবং পরে হ্রাস এবং নিষ্কাশনের রঙে পরিবর্তিত হয়।
(1) নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির, এবং ডিজেল জেনারেটর ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়। অকাল বা বাধা জ্বালানী সরবরাহের কারণে ডিজেল জেনারেটরগুলি আস্তে আস্তে স্টল করে, সাধারণত দুর্বল থ্রোটলিংয়ের কারণে। এর পারফরম্যান্সটি হ'ল ডিজেল জেনারেটর ধীরে ধীরে অক্ষম হয়ে যায় এবং তারপরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। ব্যর্থতা এবং সমাধানগুলির কারণগুলি নিম্নরূপ:
2) যদি পর্যাপ্ত ডিজেল থাকে তবে জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপের এক্সস্টাস্ট ভালভ আটকে থাকতে পারে, বা জ্বালানী ফিল্টার বা তেল বিভাজক এবং ইনটেক পাইপ আটকে থাকতে পারে। জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগ বা জ্বালানী বিতরণ পাম্পের অগ্রভাগ বা নিষ্কাশন স্ক্রু আলগা করুন, জ্বালানী বিতরণ পাম্পের সাথে তেল সরবরাহ করুন এবং জ্বালানী পাইপ বা এক্সস্টাস্ট স্ক্রুতে তেল প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করুন।
1। ভেন্ট স্ক্রুতে যদি বায়ু বুদবুদ থাকে তবে এটি এয়ার পাইপে বায়ু। এই মুহুর্তে, তেল স্থানান্তর পাম্প, তেল লাইন এবং দৃ ness ়তা, ফাটল বা পরিধানের জন্য সমস্ত জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন। যখন তেল-জল বিভাজক এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প পাইপলাইনের ফুটোতে তেল-জল বিভাজক, বায়ু অনুপ্রবেশ করে, পাইপলাইনে শূন্যতা হ্রাস করে, জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানীর আকর্ষণকে দুর্বল করে দেয় এবং ডিজেল জেনারেটর শুরু করতে ব্যর্থ হয়। যদি ইনটেক পোর্টটি ছোট হয় তবে তেলের ভলিউম বজায় রাখা যায় এবং জ্বালানী স্থানান্তর পাম্পের মাধ্যমে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে প্রেরণ করা যায়। এই মুহুর্তে, ডিজেল জেনারেটর সফলভাবে শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে, বা পোস্ট-স্টার্ট অপারেশন চলাকালীন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। যদি খুব বেশি বায়ু তেল সার্কিটের মধ্যে আসে তবে এটি একাধিক সিলিন্ডার জ্বালানী ইনজেকশন কেটে বা হ্রাস করতে পারে এবং ডিজেল জেনারেটর সফলভাবে শুরু করবে না।
2। যদি ডিজেল তেলে কোনও এয়ার বুদবুদ না থাকে তবে তেল পাম্প স্থির অবস্থানে ফিরে আসতে পারে এবং স্টার্টার পাম্প তেল ঘোরানোর জন্য ডিজেল জেনারেটরটি চালাতে পারে। যদি এখনও কোনও তেল প্রবাহিত না হয় তবে এর অর্থ হ'ল তেল স্থানান্তর পাম্পের একটি দুর্ঘটনা রয়েছে এবং তেল স্থানান্তর পাম্প প্রতিস্থাপন করা উচিত। ডিজেল জেনারেটরটি আবার শুরু হয়েছিল, তবে ডিজেল জেনারেটরের গতি দ্রুত এবং ধীর ছিল, এটি ইঙ্গিত করে যে তেল সার্কিটটি অবরুদ্ধ ছিল এবং ডিজেল সরবরাহ কম ছিল। ডিজেল ফিল্টারগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন করা উচিত, এবং বিভাগগুলিতে পরিষ্কার এবং আনলক করা উচিত। এছাড়াও, উত্তরের শীতকালে শীতকালে, জ্বালানীতে জল হিমায়িত হওয়ার কারণে তেল সার্কিটটি অবরুদ্ধ করা হয়, যার ফলে ডিজেল জেনারেটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। মারাত্মক শীতে ব্যবহৃত ডিজেলের ভুল লেবেলগুলি অতিরিক্ত জ্বালানী পলল এবং দুর্বল তরলতা কারণে স্বয়ংক্রিয় শিখা সৃষ্টি করতে পারে।
(২) শিখা বন্ধ হওয়ার আগে কোনও অস্বাভাবিকতা নেই। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী ইনজেক্টর ক্ষতি এবং জ্বালানী প্রক্রিয়াটির উচ্চ চাপ সার্কিট দুর্ঘটনা প্রায়শই ঘটে। জ্বালানী প্রক্রিয়া সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী ইনজেকশন বন্ধ করে দেয় এবং ডিজেল জেনারেটর হঠাৎ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। যদি এই ঘটনাটি ঘটে থাকে তবে দয়া করে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের ঘূর্ণন এবং জ্বালানী সরবরাহ আগেই পরীক্ষা করুন।
1। অগ্রভাগ ভেঙে গেছে। অগ্রভাগের জয়েন্টটি ডিজেল তেলের জল বা অ্যাসিডিক উপাদানগুলির ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট হয়; সুই ভালভের সিলিং পৃষ্ঠের দুর্ঘটনা, সিলিন্ডারে দহনযোগ্য গ্যাসের (কাপল অংশ) চ্যানেলিং এবং কার্বন ডিপোজিট গঠনের ফলে নির্ভুল অংশগুলির বাধা সৃষ্টি হয়। এই মুহুর্তে, অগ্রভাগ স্প্রে করা বন্ধ করে দেয় এবং ডিজেল জেনারেটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।
2। অগ্রভাগ অপারেশন অবনতি ঘটে। যখন তেল বন্দুকটি গুরুত্ব সহকারে নেমে যায়, অ্যাডজাস্টমেন্ট স্প্রিংটি ভেঙে যায়, অগ্রভাগের যথার্থ অংশগুলি পরা হয়, মিলের ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী ইনজেকশন চাপ হ্রাস পায়, ডিজেল অ্যাটমাইজেশন দুর্বল এবং জ্বালানী ইনজেকশন সময় দীর্ঘায়িত হয়। এই সময়ে, ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, শক্তি হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিনের পাশে ভারী শুল্ক ডিজেল জেনারেটর থামানো সহজ।
3। ইনজেক্টর কাজ করে না বা অপারেশনটি খারাপ হয়। উদাহরণস্বরূপ: প্লাঞ্জারটি আটকে আছে, প্লাঞ্জার ঘোরানো বাহুটি টাই রড থেকে পৃথক করা হয়েছে, তেল ড্রেন ভালভ বা প্লাঞ্জার কাপলিং মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয়েছে, প্লাঞ্জার স্প্রিং বা তেল আউটলেট ভালভ স্প্রিংটি ভেঙে গেছে, জ্বালানী ইনজেকশন ড্রাইভ বল্টটি ভাঙা হয়েছে ইত্যাদি।
যদি জ্বালানী ইনজেক্টরের থ্রোটল কন্ট্রোল লিভারে কোনও দুর্ঘটনা দেখা দেয় তবে সংযোগকারী রডটি বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে থ্রোটল প্রক্রিয়াটির ব্যর্থতা সৃষ্টি হবে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর স্টল তৈরি করবে।
উচ্চ চাপের তেল পাইপ ভেঙে গেছে। উচ্চ-চাপ তেল পাইপটি পাতলা এবং চাপ অত্যন্ত উচ্চ। যদি তেলের পাইপটি বয়স্ক হয়, ভাঙা হয় বা জয়েন্টটি আলগা হয় এবং তেল ফাঁস হয় তবে তেলের সরবরাহ বাধাগ্রস্ত হবে এবং ডিজেল জেনারেটরটি বন্ধ হয়ে যাবে।