ডিজেল জেনারেটর প্রস্তুতকারকের স্বয়ংক্রিয়ভাবে শিখা বন্ধ করার কারণ কী?

একটি ডিজেল জেনারেটরের একটি ডিজেল জেনারেটরের স্টল হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে।সাধারণভাবে, কামিন্স দ্রুত ত্রুটির অবস্থান নির্ণয় করতে পারে, দ্রুত দুর্ঘটনার অবস্থানের পূর্বাভাস দিতে পারে এবং প্রযুক্তিগত অপারেটিং অবস্থার মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় ফ্লেমআউট দুর্ঘটনার তদন্ত করতে পারে যেমন ফ্লেমআউটের আগে এবং পরে হ্রাস এবং নিষ্কাশনের রঙে পরিবর্তন।
(1) নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির, এবং ডিজেল জেনারেটর ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়।ডিজেল জেনারেটর অসময়ে বা বাধাপ্রাপ্ত জ্বালানী সরবরাহের কারণে ধীরে ধীরে স্টল করে, সাধারণত দুর্বল থ্রটলিং এর কারণে।এর কার্যকারিতা হল যে ডিজেল জেনারেটর ধীরে ধীরে অকার্যকর হয়ে যায় এবং তারপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।ব্যর্থতার কারণ এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
2) পর্যাপ্ত ডিজেল থাকলে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপের নিষ্কাশন ভালভ আটকে থাকতে পারে, বা জ্বালানী ফিল্টার বা তেল বিভাজক এবং ইনটেক পাইপ আটকে থাকতে পারে।জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগ বা জ্বালানী বিতরণ পাম্পের অগ্রভাগ বা নিষ্কাশন স্ক্রুটি আলগা করুন, জ্বালানী বিতরণ পাম্পের সাথে তেল সরবরাহ করুন এবং জ্বালানী পাইপ বা নিষ্কাশন স্ক্রুতে তেলের প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করুন।
1. যদি ভেন্ট স্ক্রুতে বায়ু বুদবুদ থাকে তবে এটি বায়ু পাইপের বায়ু।এই মুহুর্তে, তেল স্থানান্তর পাম্প, তেলের লাইন এবং সমস্ত জয়েন্টগুলি শক্ততা, ফাটল বা পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন।যখন তেল-জল বিভাজক এবং তেল-জল বিভাজক জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প পাইপলাইনে ফুটো হয়ে যায়, বায়ু অনুপ্রবেশ করে, পাইপলাইনে ভ্যাকুয়াম হ্রাস করে, জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানীর আকর্ষণ দুর্বল করে এবং ডিজেল জেনারেটর চালু করতে ব্যর্থ হয়। .ইনটেক পোর্ট ছোট হলে, তেলের পরিমাণ বজায় রাখা যেতে পারে এবং জ্বালানী স্থানান্তর পাম্প দ্বারা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে পাঠানো যেতে পারে।এই মুহুর্তে, ডিজেল জেনারেটর সফলভাবে শুরু করতে ব্যর্থ হতে পারে, বা পোস্ট-স্টার্ট অপারেশন চলাকালীন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে।যদি অয়েল সার্কিটে খুব বেশি বাতাস প্রবেশ করে, তাহলে এটি একাধিক সিলিন্ডার কেটে ফেলবে বা জ্বালানী ইনজেকশন কমিয়ে দেবে এবং ডিজেল জেনারেটর সফলভাবে শুরু হবে না।
2. যদি ডিজেল তেলে কোন বায়ু বুদবুদ না থাকে, তাহলে তেল পাম্প স্থির অবস্থানে ফিরে যেতে পারে এবং স্টার্টার পাম্প তেল ঘোরানোর জন্য ডিজেল জেনারেটর চালাতে পারে।যদি এখনও কোনও তেল প্রবাহিত না হয় তবে এর অর্থ হ'ল তেল স্থানান্তর পাম্পের একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং তেল স্থানান্তর পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।ডিজেল জেনারেটর আবার শুরু হয়েছিল, কিন্তু ডিজেল জেনারেটরের গতি দ্রুত এবং ধীর ছিল, যা নির্দেশ করে যে তেল সার্কিট ব্লক হয়ে গেছে এবং ডিজেল সরবরাহ কম ছিল।ডিজেল ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন করা উচিত, এবং বিভাগগুলিতে পরিষ্কার এবং আনক্লগ করা উচিত।এছাড়া উত্তরাঞ্চলে প্রচণ্ড শীতে জ্বালানিতে পানি জমে যাওয়ার কারণে তেল সার্কিট বন্ধ হয়ে যায়, যার কারণে ডিজেল জেনারেটরও স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।তীব্র শীতে ব্যবহৃত ডিজেলের উপর ভুল লেবেলগুলি অত্যধিক জ্বালানী অবক্ষেপণ এবং দুর্বল তরলতার কারণে স্বয়ংক্রিয় ফ্লেমআউট হতে পারে।
(2) শিখা বন্ধ করার আগে কোন অস্বাভাবিকতা নেই।এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী ইনজেক্টর ক্ষতি এবং জ্বালানী প্রক্রিয়ার উচ্চ চাপ সার্কিট দুর্ঘটনা প্রায়ই ঘটে।জ্বালানী প্রক্রিয়াটি সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবেশ করা বন্ধ করে দেয় এবং ডিজেল জেনারেটর হঠাৎ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।যদি এই ঘটনাটি ঘটে তবে অনুগ্রহ করে আগে থেকেই ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ঘূর্ণন এবং জ্বালানী সরবরাহ পরীক্ষা করুন।
1. অগ্রভাগ ভাঙ্গা হয়.ডিজেল তেলে জল বা অম্লীয় উপাদানগুলির ক্ষয় দ্বারা অগ্রভাগের জয়েন্ট হয়;সুই ভালভের সিলিং পৃষ্ঠের দুর্ঘটনা, সিলিন্ডারে দাহ্য গ্যাস (সংযুক্ত অংশ) এর চ্যানেলিং এবং কার্বন জমার গঠন নির্ভুল অংশগুলির বাধা সৃষ্টি করে।এই মুহুর্তে, অগ্রভাগ স্প্রে করা বন্ধ করে দেয় এবং ডিজেল জেনারেটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।
2. অগ্রভাগ অপারেশন খারাপ হয়.যখন তেল বন্দুকটি গুরুতরভাবে ড্রিপ হয়, তখন সমন্বয় বসন্তটি ভেঙে যায়, অগ্রভাগের নির্ভুল অংশগুলি পরিধান করা হয়, ম্যাচিং গ্যাপ বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী ইনজেকশন চাপ হ্রাস পায়, ডিজেল পরমাণুকরণ দুর্বল হয় এবং জ্বালানী ইনজেকশনের সময় দীর্ঘায়িত হয়।এই সময়ে, ডিজেল জেনারেটরের জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, শক্তি হ্রাস পায় এবং ইঞ্জিনের দিকে ভারী-শুল্ক ডিজেল জেনারেটর বন্ধ করা সহজ।
3. ইনজেক্টর কাজ করে না বা অপারেশন খারাপ হয়।যেমন: প্লাঞ্জার আটকে গেছে, প্লাঞ্জার রোটেটিং আর্মটি টাই রড থেকে আলাদা হয়ে গেছে, তেল ড্রেন ভালভ বা প্লাঞ্জার কাপলিং মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয়ে গেছে, প্লাঞ্জার স্প্রিং বা অয়েল আউটলেট ভালভ স্প্রিং ভেঙ্গে গেছে, ফুয়েল ইনজেকশন নজল ড্রাইভ বোল্ট ভাঙ্গা, ইত্যাদি। জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প কাজ করে না বা এর কাজ খারাপ হয়ে যায়, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর বন্ধ হয়ে যায়।
ফুয়েল ইনজেক্টরের থ্রোটল কন্ট্রোল লিভারে দুর্ঘটনা ঘটলে, সংযোগকারী রডটি পড়ে যাবে, যার ফলে থ্রোটল মেকানিজমের ব্যর্থতা ঘটবে, যার ফলে ডিজেল জেনারেটর বন্ধ হয়ে যাবে।
উচ্চ চাপের তেলের পাইপ ভেঙে গেছে।উচ্চ-চাপের তেলের পাইপটি সরু এবং চাপ অত্যন্ত বেশি।যদি তেলের পাইপটি পুরানো হয়, ভাঙা হয় বা জয়েন্টটি আলগা হয় এবং তেল লিক হয় তবে তেল সরবরাহ ব্যাহত হবে এবং ডিজেল জেনারেটর বন্ধ হয়ে যাবে।