কামিন্স জেনারেটর ইউনিটকে "অতি উত্তপ্ত" চালানোর কারণ কী?

কামিন্স জেনারেটর ইউনিট ওভারহিটিং অপারেশন ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, ত্বরণ কার্যক্ষমতার অবনতি, চলমান অংশগুলির পরিধানের তীব্রতা, গুরুতরও প্রদর্শিত হবে পুল সিলিন্ডার, স্টিকি সিলিন্ডার, জ্বলন্ত টাইল এবং পিস্টন জ্বলন্ত শীর্ষ এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক ব্যর্থতা, তাই এটি অবশ্যই গ্রহণ করা উচিত। গুরুত্ব সহকারেকামিন্স জেনারেটর সেটের অতিরিক্ত গরম হওয়ার জন্য দুটি প্রধান কারণ রয়েছে: একটি হল তাপ অপচয়, শীতলকরণ এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে বাধা, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়;দ্বিতীয়ত, কুলিং সিস্টেম, লুব্রিকেটিং অয়েল সিস্টেম লিকেজ, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
তাপ অপচয়, শীতলকরণ এবং তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার বাধা, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়: রেডিয়েটর বা পাইপলাইনের বাধা।একবার রেডিয়েটর এবং পাইপ ব্লক হয়ে গেলে, শীতল জল সঞ্চালন করতে পারে না, কামিন্স জেনারেটর সেট অতিরিক্ত গরম হবে।নিষ্কাশন পাইপ ব্লক করা হয়.যখন নিষ্কাশন পাইপ ব্লক করা হয়, যখন কামিন্স জেনারেটর ইউনিট চালু থাকে, তখন নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন মসৃণ হয় না, নিষ্কাশন গ্যাসের একটি অংশ সিলিন্ডারে রেখে দেওয়া হয়, পরবর্তী ইনটেক স্ট্রোক গ্রহণের জন্য, কারণ এতে বেশি নিষ্কাশন গ্যাস থাকে। সিলিন্ডার, তাজা তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণ সম্পূর্ণরূপে প্রবেশ করা যায় না। যখন স্পার্ক প্লাগ জ্বলে, তখন শিখা ছড়িয়ে পড়ে এবং ধীরে ধীরে জ্বলতে থাকে, দীর্ঘ সময় ধরে জ্বলতে থাকে এবং জ্বলন-পরবর্তী একটি গঠন তৈরি করে।গ্যাসের সংস্পর্শে থাকা অংশগুলি, দীর্ঘ দহন সময়ের কারণে, তাপ শোষণ করা যায় না, ফলে অতিরিক্ত গরম হয়;একই সময়ে, যেহেতু নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন মসৃণ নয়, নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা স্পষ্টতই বেড়ে যায়, পুরো কামিন্স জেনারেটর ইউনিটের তাপ লোড বৃদ্ধি পায়, যাতে জেনারেটরটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
তেল ফিল্টার ব্লক করা হয়.স্বাভাবিক অবস্থায়, কামিন্স জেনারেটর সেট তেল তেল ফিল্টারের মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে।একবার তেলের ফিল্টারটি ব্লক হয়ে গেলে, তেল শুধুমাত্র বাইপাস পথ দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন লুব্রিকেশন পয়েন্টে যায়।এইভাবে, যেহেতু তেল ফিল্টার করা হয় না, তেলের পাইপলাইনটি ব্লক করা সহজ, যার ফলে দুর্বল তৈলাক্তকরণ, তেলের পাইপলাইন ব্লক করা হয় এবং ঘর্ষণ যুগল দ্বারা উত্পন্ন তাপ ছড়িয়ে দেওয়া যায় না, ফলে জেনারেটরের অতিরিক্ত গরম হয়।
তেল ফিল্টার ব্লক করা হয়.ফেনা অপসারণ এবং তেল পাম্পে প্রবেশ করা থেকে বড় অমেধ্য রোধ করতে তেল ফিল্টার স্ক্রিনটি তেল প্যানে তেল সাকশন ডিভাইসের ইনলেটে সাজানো হয়।একবার তেল ফিল্টার নেট ব্লক হয়ে গেলে, কামিন্স জেনারেটর সেটের লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ ব্যাহত হয়, যা কামিন্স জেনারেটর সেটের ঘর্ষণ জোড়াকে শুকনো ঘর্ষণ দেখাবে, যার ফলে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
কুলিং সিস্টেম, লুব্রিকেটিং অয়েল সিস্টেম লিকেজ, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়: রেডিয়েটর বা পাইপলাইন লিকেজ।রেডিয়েটর বা পাইপ ফুটো, ডিজেল ট্যাঙ্কের সীমিত জল সঞ্চয়ের কারণে, জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হবে।তেল প্যান বা তেল পাম্প ফুটো.তেল প্যান বা তেল পাম্প ফুটো হওয়ার কারণ বেশিরভাগই আলগা তেল ড্রেন প্লাগ বা গ্যাসকেটের ক্ষতির কারণে।তেলের প্যান বা তেল পাম্প ফুটো হওয়ার ফলে কামিন্স জেনারেটর সেটের তেল সরবরাহ কমে যায় বা বাধাগ্রস্ত হয়।যেহেতু কামিন্স জেনারেটর সেট তেলের শীতল প্রভাবকে হ্রাস করে, তাই কামিন্স জেনারেটর সেটের ঘর্ষণ জোড়ার তাপ প্রেরণ করা যায় না, যাতে জেনারেটর অতিরিক্ত গরম হয়।