ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের সময় যে সমস্যাগুলি মনোযোগ দেওয়া উচিত?

(1) যে সমস্যাগুলি শুরু করার সময় মনোযোগ দেওয়া উচিত
ছোট ডিজেল ইঞ্জিন সঠিকভাবে সময় এবং শ্রম সঞ্চয় শুরু করে, মেশিন পরিধান হ্রাস করে; অন্যথায়, এটি সময় বিলম্ব করবে এবং কাজটি প্রভাবিত করবে। শুরু করার সময় নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে:
(1) প্রাক-লুব্রিকেশন শুরু করার আগে। ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে, বেশিরভাগ তৈলাক্ত তেল চ্যানেলে লুব্রিকেটিং তেল এবং ঘর্ষণ অংশগুলির পৃষ্ঠটি নীচের শেলটিতে ফিরে প্রবাহিত হয়, স্পোর্টস পরিধান হ্রাস করার জন্য, থ্রোটল হ্যান্ডেলটি শুরু হওয়ার আগে বন্ধ অবস্থানে থাকা উচিত, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি কয়েকবার কাঁপুন এবং তারপরে শুরু করুন।
(২) জল যোগ করার আগে শুরু করতে পারে না। শীতকালে, গাড়িটি শেষ হওয়ার পরে, শীতল জল সাধারণত রাখা হয়। পরের দিন শুরু করার সময়, কিছু মেশিন অপারেটর শুরু হয় এবং তারপরে শুরু করার জন্য জল যোগ করুন। এই পদ্ধতির ক্ষতিকারক। কারণ যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয়, তখন দহন চেম্বারে চারটি কক্ষের তাপমাত্রা 1700-2000 ℃ হিসাবে বেশি থাকে, যদি এই মুহুর্তে শীতল জলটি অবিলম্বে যুক্ত করা হয় তবে সিলিন্ডারের মাথা, শরীর, জলের ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য অংশগুলির ক্র্যাকিংয়ের কারণ হওয়া সহজ।
(3) শীতকালে ইঞ্জিনটি প্রিহিট করা উচিত। শীতের তেল সান্দ্র, শুরুতে অসুবিধা সৃষ্টি করা সহজ, শুরু করার আগে প্রায় 80 ডিগ্রি গরম জলের জলের ট্যাঙ্কে যুক্ত করা উচিত, যাতে কেবল শুরু করা সহজ নয় এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে দিতে পারে।
(4) থ্রোটলের সঠিক নিয়ন্ত্রণ। ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য যখন সাধারণ তাপমাত্রা 15 ℃ এর নীচে থাকে, তখন থ্রোটলটিকে অলস গতির চেয়ে কিছুটা বেশি নিয়ন্ত্রণ করা উপযুক্ত; যখন তাপমাত্রা 15 ℃ এর উপরে থাকে, তখন তেলের দরজা শুরু করবেন না, কয়েকটা কোলের পরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে অলস করে দিন এবং তারপরে শুরু করার জন্য একটি ছোট থ্রোটল যুক্ত করুন। যদি বড় থ্রোটলটি শুরু করতে ব্যবহৃত হয়, বেশ কয়েকটি শুরু সফল হয় না, আপনাকে অবশ্যই তাত্ক্ষণিকভাবে থ্রোটলটি বন্ধ করতে হবে এবং ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে, এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে কোনও কালো ধোঁয়া দেখুন না, তারপরে একটি ছোট থ্রোটল যুক্ত করতে হবে। তদ্ব্যতীত, বড় থ্রোটল শুরু হওয়ার পরে, এটি ছোট এবং মাঝারি থ্রোটলে পুরোপুরি প্রিহিট করা উচিত, বিশেষত শীতকালে, সাধারণত 5-8 মিনিটের প্রয়োজন হয়, যখন জলের তাপমাত্রা 40 ℃ এ বেড়ে যায় এবং তারপরে শুরু হয়, যখন জলের তাপমাত্রা 60 ℃ এ পৌঁছে যায়, তখন এটি কাজে লাগানো যেতে পারে।
(২) নিভানোর সময় যে সমস্যাগুলি মনোযোগ দেওয়া উচিত
নিভানোর আগে থ্রোটলটি সক্রিয় করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। থ্রোটল ইঞ্জিনের গতি ওঠানামা, জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্র অসম। অসম্পূর্ণ জ্বলন, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন, পিস্টন রিং, ইনলেট এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ এবং অগ্রভাগ এবং কার্বন বৃদ্ধির অন্যান্য স্থান তৈরি করবে, তবে সংযোগকারী রডের বিকৃতি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার এবং অন্যান্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। তদ্ব্যতীত, থ্রোটল সিলিন্ডার প্যাড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিলকে ক্ষতিগ্রস্থ করা এবং ভালভ বসন্তটি ভাঙা সহজ। শীতের পার্কিংয়ের সময় আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারবেন না। শীতকালে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কম থাকে এবং শরীরের তাপমাত্রা সাধারণত প্রায় 90 ℃ হয় ℃ বৃহত তাপমাত্রার পার্থক্যের ক্ষেত্রে, যদি অবিলম্বে আগুন লাগানো হয় এবং জল ছেড়ে দেওয়া হয় তবে শরীর, সিলিন্ডার মাথা, জলের ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য অংশগুলি ক্র্যাক করা সহজ। সঠিক উপায়টি হ'ল 5-10 মিনিটের জন্য ছোট থ্রোটল অবস্থানে অলস করা, যখন শরীরের তাপমাত্রা 50-70 ℃ এ নেমে যায়, তারপরে আগুনটি বন্ধ করে জল ছেড়ে দেয়।