ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যর্থতার পূর্বসূরীরা কী কী?

1। স্টিকি সিলিন্ডারের পূর্ববর্তী

স্টিকি সিলিন্ডার সাধারণত ঘটে যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি জলের মারাত্মকভাবে কম থাকে। স্টিকি সিলিন্ডারের আগে ইঞ্জিনটি চালাতে অক্ষম। যদি জলের তাপমাত্রার গেজটি 100 ℃ এরও বেশি নির্দেশ করে তবে শরীরে কয়েক ফোঁটা ঠান্ডা জল ফেলে দেওয়া হয় এবং একটি "হিস" শব্দ রয়েছে এবং সাদা ধোঁয়া নির্গত হয়। এই সময়ে, গাড়ির তাপমাত্রা হ্রাস করতে ইঞ্জিনটি কম গতি বা নিষ্ক্রিয় গতিতে চলতে হবে। ইঞ্জিনটি যদি তাত্ক্ষণিকভাবে স্টল করে থাকে তবে এটি পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার স্টিকিং সিলিন্ডারের দিকে নিয়ে যাবে।

2, জ্বলন্ত টাইলের পূর্ববর্তী

ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের গতি হঠাৎ হ্রাস পেয়েছে, লোড বৃদ্ধি পেয়েছে, ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া, তেল চাপের ড্রপ, ক্র্যাঙ্ককেস জারি করেছে "চিপ" শুকনো ঘর্ষণ শব্দ, যা জ্বলন্ত টাইলের পূর্বসূরী। এই ক্ষেত্রে, মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ করে দেওয়া উচিত, অন্যথায় এটি ভারবহন পরিধানের আরও বাড়িয়ে তুলবে, জার্নাল পৃষ্ঠের আনুগত্য দ্রুত সম্প্রসারণ, ভারবহন এবং জার্নালটি শীঘ্রই ধরে রাখতে বাধ্য হবে, ইঞ্জিনের শিখা।

3। ভালভ পতন সিলিন্ডারের পূর্ববর্তী

ভালভ সিলিন্ডারে পড়ে, সাধারণত ভালভ রড ভাঙা, ভালভ স্প্রিং ভাঙা, ভালভ স্প্রিং সিট ক্র্যাকিং, গ্যাসের দরজার লক ক্ল্যাম্প বন্ধ এবং অন্যান্য কারণে। সিলিন্ডার হেড অংশটি যখন একটি "ডাংডাং" নক (পিস্টন টাচিং ভালভ), "স্ক্র্যাচ" ঘর্ষণ (পিস্টন স্পর্শকারী ভালভ) বা অন্য অস্বাভাবিক শব্দের সাথে জড়িত, ইঞ্জিনটি স্থিতিশীল হয় না, প্রায়শই ভালভের পতনকারী সিলিন্ডারের পূর্ববর্তী, এটি পিস্টনটি ব্রেক করা উচিত, অন্যথায় এটি পিস্টনটি ভেঙে ফেলবে, সিলিন্ডারটি বন্ধ করে দেবে, এটি সিলিন্ডারটি ভেঙে দেবে, এটি সিলিন্ডারটি ভেঙে দেবে, এটি সিলিন্ডারটি ভেঙে দেবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট

4, র‌্যামিং সিলিন্ডারের পূর্ববর্তী

সিলিন্ডার র‌্যামিং একটি ধ্বংসাত্মক যান্ত্রিক ব্যর্থতা, সিলিন্ডার র‌্যামিং দ্বারা সৃষ্ট ভালভ সিলিন্ডার পতনের পাশাপাশি, বেশিরভাগ সংযোগকারী রড বোল্টগুলি আলগা করার কারণে। সংযুক্ত রড বোল্ট আলগা বা প্রসারিত, ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির সাথে রড ভারবহনকে সংযুক্ত করে, তারপরে ক্র্যাঙ্ককেস অংশে "দা দা" শব্দটি শুনতে পারে, শব্দটি ছোট থেকে বড় পর্যন্ত ছিটকে যায়, অবশেষে রড বোল্টকে পুরোপুরি বন্ধ বা ভাঙা, সংযোগকারী রড এবং ভারবহন কভারটি ছুঁড়ে ফেলা হয়, শরীর এবং সম্পর্কিত অংশগুলি ভেঙে দেয়।

5, ভাঙা অক্ষের পূর্ববর্তী

ক্লান্তি লুকানো ফাটলগুলির কারণে ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘাড় কাঁধে যখন ব্যর্থতার লক্ষণগুলি স্পষ্ট হয় না, ক্র্যাকের প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস একটি নিস্তেজ নকশাক শব্দ জারি করে, গতি পরিবর্তন যখন ককিং শব্দটি বাড়ায়, শীঘ্রই ইঞ্জিন কালো ধোঁয়া, কোকাকিং শব্দ বৃদ্ধি, ইঞ্জিন জেল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার, তারপরে ফায়ার। অতএব, যখন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে অস্বাভাবিক শব্দ থাকে, তখন এটি পরিদর্শন করার জন্য অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত।

6, "উড়ন্ত গাড়ি" পূর্ববর্তী

ডিজেল ইঞ্জিনের আগে "উড়ন্ত গাড়ি" সাধারণত নীল ধোঁয়া, জ্বলন্ত তেল বা গতির অস্থিরতা প্রদর্শিত হবে। ডিজেল ইঞ্জিনের গতি শুরুতে থ্রোটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং এটি রেটযুক্ত গতি ছাড়িয়ে যাওয়া পর্যন্ত এটি দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং ইঞ্জিনটি প্রচুর কালো বা নীল ধোঁয়া নির্গত করে। এই মুহুর্তে, আপনি যদি দ্রুত তেল, গ্যাস, চাপ এবং অন্যান্য ব্যবস্থা বন্ধ করার ব্যবস্থা না নেন তবে ইঞ্জিনের গতি বাড়তে থাকবে এবং একটি গর্জন, এক্সস্টাস্ট পাইপের ধোঁয়া, নিয়ন্ত্রণের গতি বাড়িয়ে দেবে, সিলিন্ডার র‌্যামিংয়ের মতো বড় দুর্ঘটনার কারণ ঘটায়।