ডিজেল জেনারেটর সেটের সিলিন্ডার টানার নেতিবাচক প্রভাব কি?

ডিজেল জেনারেটরের মতো নির্ভুল যন্ত্রগুলির জন্য, একটি একক দুর্ঘটনার কারণে অনেক ব্যর্থতা ঘটে।উদাহরণস্বরূপ, একটি সিলিন্ডার টান ব্যর্থতা।অনেকে ভাবতে পারেন যে টান সিলিন্ডার একটি সাধারণ ব্যর্থতা, কিন্তু বাস্তবে তা নয়।সিলিন্ডারগুলিকে একসাথে টানানোর জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তাই আসুন আপনাকে একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা দেওয়া যাক।
1, বায়ু ফিল্টার সিল করা হয় না, যাতে ফিল্টারিং প্রভাব খারাপ হয়, ধুলো, বালি এবং বাতাসের অন্যান্য অমেধ্য সিলিন্ডারে চুষে যায়, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান গঠন।পরীক্ষাটি দেখায় যে যদি প্রতিদিন কয়েক গ্রাম ধুলো নিঃশ্বাস নেওয়া হয় তবে সিলিন্ডার লাইনারের পরিধান 10 গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পাবে।
2. দুর্বল দৌড়াদৌড়ি।নতুন ইঞ্জিন বা ওভারহোলের পরে, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন এবং পিস্টন রিং অংশগুলির পৃষ্ঠে অনেকগুলি মাইক্রো অসম থাকে এবং তৈলাক্ত তেলের ফিল্ম তৈরি করা কঠিন।যদি এটি অবিলম্বে চালু না করে বড় লোড অপারেশনে রাখা হয় তবে সিলিন্ডার টানার মতো দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ।
3, প্রায়ই কম তাপমাত্রায় শুরু।যখন ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় শুরু হয়, তখন তৈলাক্ত তেলের সান্দ্রতা বড় হয় এবং তরলতা দুর্বল হয়, তাই সিলিন্ডারের ভিতরের দেয়ালে একটি কার্যকর তেল ফিল্ম তৈরি করা কঠিন।গবেষণা বিভাগের পরীক্ষা অনুযায়ী, ডিজেল ইঞ্জিন শীতল জলের তাপমাত্রা 30 ℃ লোড অপারেশনের নিচে, সিলিন্ডার লাইনার এবং অন্যান্য অংশের পরিধান স্বাভাবিক জলের তাপমাত্রার 5 ~ 7 গুণ।
4. ডিজেল জেনারেটর সেটের ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।যখন কুলিং সিস্টেমটি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় বা ওভারলোড করা হয়, তখন উচ্চ তাপমাত্রা শুধুমাত্র অংশগুলির যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস করে না, তবে সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালে লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম গঠন করতে অক্ষম করে তোলে।পিস্টন এবং অন্যান্য অংশগুলি তাপ প্রসারণের পরে সিলিন্ডার লাইনারে আটকে যাওয়া সহজ, এবং ফলস্বরূপ প্রায়শই পিস্টনের আংশিক গলে যায়, সিলিন্ডার লাইনারের ভিতরের প্রাচীরটি খারাপভাবে টানা হয়, ইঞ্জিনটিকে আটকে যেতে বাধ্য করে।
উপরোক্ত বিষয়বস্তু ডিজেল জেনারেটর সিলিন্ডার দ্বারা আনা কিছু প্রতিকূল প্রভাব সম্পর্কে, বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর জন্য।