ডিজেল জেনারেটর সেটের ভালভটি ইউনিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা সরাসরি ইউনিটের সিলিং এবং সম্পর্কিত কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং এর কাজের পরিবেশ কঠোর, শক্তিশালী যান্ত্রিক লোড এবং উচ্চ তাপমাত্রা, রাসায়নিক ক্ষয় এবং অন্যান্য প্রভাবের সাপেক্ষে হবে। , সঠিকভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক, আনপ্যাকিং এবং পরিবহন প্রক্রিয়ায় ভালভটি, প্রক্রিয়ার ব্যবহারে সংঘর্ষে লিপ্ত হবে না, অতিরিক্ত অতিরিক্ত বল বহন করবে না এবং অতিরিক্ত বল বহন করবে না, অন্যথায়, এটি ভালভকে বিকৃত করে ফেলবে এবং দ্রুত ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে .
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটো ইঞ্জিনের কাজের বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের অর্থনীতিকে সরাসরি প্রভাবিত করবে।অতএব, ডিজেল জেনারেটরগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটোতে খুব মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ লিকেজ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার লিকেজ, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, সিলিন্ডারে দুর্বল জ্বালানী জ্বলন, নিষ্কাশন ধোঁয়া বা এয়ার ফিল্টার গ্যাস চ্যানেলিং, গুরুতর ইঞ্জিন চালু করা কঠিন করে তোলে এবং এমনকি ইঞ্জিনের কাজের ভারসাম্য নষ্ট করে দেয়, চলাচল প্রক্রিয়া প্রায়ই অস্বাভাবিক কম্পন।
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটো উচ্চ তাপমাত্রার বায়ু প্রবাহ দ্বারা পুড়ে যায়, এবং ভালভের মাথা এবং ভালভের আসনটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যায়, যাতে যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস পায় এবং তারপর পরিধান এবং বিকৃতি হয়, যাতে ফুটো আরও গুরুতর হয় এবং কার্বন সঞ্চয় বৃদ্ধি, একটি দুষ্ট চক্রের ফলে.
যদি নিষ্কাশন ভালভ লিক হয়, এবং নিষ্কাশন পাইপ কার্বন সঞ্চয় দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, নিষ্কাশন মসৃণ হয় না, এবং ভালভ গাইড রড এবং ভালভ গাইড রডের মধ্যে ফাঁক খুব বড় হয়, উচ্চ-তাপমাত্রার নিষ্কাশন গ্যাসের একটি অংশ ভালভ গাইড রড এবং ভালভ গাইড রডের মধ্যে ফাঁক বরাবর লুব্রিকেটিং তেলটি ধুয়ে ভালভ চেম্বারে প্রবেশ করুন, ভালভ চেম্বারকে দূষিত করে, ভালভ চেম্বারের রকার আর্ম উপাদানগুলিকে খারাপভাবে লুব্রিকেট করে, তাপমাত্রা বাড়ায়, কার্বন জমে আটকে যায়, এবং জেনারেটর বিতরণ প্রক্রিয়ার পরিধান এবং ক্ষতি ত্বরান্বিত করে।
যদি ইনলেট ভালভ লিক হয়, লিকিং সিলিন্ডারের কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, কম্প্রেশন তাপমাত্রা সঠিক সময়ে ইনজেকশন করা তেলকে স্বাভাবিকভাবে জ্বালাতে পারে না এবং দাহ্য মিশ্রণের অংশটি লিক গ্যাপের মাধ্যমে সাকশন পোর্ট এবং ইনলেট পাইপে ফিরে আসে। ইনলেট ভালভ, এবং তারপর পরবর্তী চক্রের ইনটেক স্ট্রোকে সিলিন্ডারটিকে পুনরায় শ্বাস নেয়।ওয়ার্কিং স্ট্রোকে যখন ধ্রুবক জ্বালানি সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা হয়, তখন এই জমা হওয়া জ্বালানি এবং দাহ্য মিশ্রণটি জ্বলে উঠবে, ইঞ্জিনকে রুক্ষ করে তুলবে এবং ঠক ঠক শব্দ করবে।
মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, যখন একটি সিলিন্ডারের ইনটেক ভাল্ব ফুটো হয়ে যায়, তখন ইনটেক পাইপে প্রবাহিত দাহ্য মিশ্রণ বা নিষ্কাশন গ্যাস অন্য সিলিন্ডারে চুষে যায়, যাতে অন্যান্য সিলিন্ডারের কাজও প্রভাবিত হয়।
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ লিকেজ ব্যর্থতার পরে, ডিজেল জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণ যদি সময়মত ভালভটিকে তার নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করার জন্য পুনরায় নাকাল না হয়, তবে এটি অল্প সময়ের মধ্যে ভালভের সিট, ভালভের মাথার শঙ্কু এবং ভালভ রড রুটের বিলুপ্তিতে বিকশিত হবে, ফলে মেরামত করতে ব্যর্থ হলে নতুন যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন এবং সিলিন্ডারে ভালভ ভেঙে যাওয়ার বিপদ এবং অংশগুলির ক্ষতির লুকানো বিপদ।
ডিজেল জেনারেটর ভালভের ইনস্টলেশন ও মেরামতের সময় কয়েকটি পয়েন্টে মনোযোগ দিতে হবে।
1. সিলিন্ডারের মাথায় নতুন নালী লোড করার পরে, নালীটির বৃত্তাকার এবং অভ্যন্তরীণ গর্তের আকার সংশোধন করতে রিমার প্রয়োগ করা হয়, যাতে ভালভ রড এবং নালী গর্তের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স ডিজেলের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। জেনারেটর সেট ম্যানুয়াল, এবং পরিমার্জিত করা ভালভ রড প্রক্রিয়া করা যাবে না.ব্যবহারে, ভালভ রড এবং নালী গর্তের মধ্যে ব্যবধান ইউনিট নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট পরিধানের সীমা অতিক্রম করবে না, সাধারণত যতক্ষণ না ভালভ রড এবং নালীর মধ্যে ব্যবধান 0.13 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায় (একটি রডের সমান ব্যাস সহ ভালভ বা φ8 মিমি-এর কম) বা 0.16 মিমি (রড ব্যাস φ8 মিমি-এর বেশি) ভালভ বা নালীটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, অন্যথায় এটি ভালভের প্রাথমিক ক্ষতির দিকে নিয়ে যাবে।
2. একই সিরিজের বিভিন্ন মডেলের ডিজেল জেনারেটর সেটের ভালভ ভিন্ন হতে পারে, মিশ্রিত করবেন না।
3. বিকৃত বা পোড়া ভালভ সীট রিং, hinged করা আবশ্যক, নাকাল সংশোধন, ভালভ গবেষণা পদ্ধতি মেরামত সঙ্গে না শুধুমাত্র, ভালভ সীট রিং একটি নতুন অংশ সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা উচিত নয়, মেরামত বা নতুন প্রতিস্থাপিত সীট মুখ এবং নালী গর্ত উচিত সমাক্ষীয় হতে হবে, সমাক্ষতা সহনশীলতা 0.03 মিমি, ভালভ সিট রিং মধ্যে ভালভ, ভালভ এবং সিলিন্ডারের মাথার অবনমন ইউনিট ম্যানুয়াল এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।
4. ভালভ এবং ভালভ সীট আলতো করে গবেষণা ভালভ নিবিড়তা নিশ্চিত করতে, নাকাল মোটা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম, ভালভ সীট এবং ভালভ শঙ্কু যোগাযোগ অংশ ব্যবহার করতে পারবেন না, ভালভ শঙ্কু মাঝখানে এবং নীচের অংশ হতে হবে, ভালভ এবং আসন রিং সীলমোহর করা আবশ্যক, দরিদ্র সীল, জেনারেটর সেটের শক্তি হ্রাস এবং ভালভের প্রাথমিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।
5. গ্রাইন্ড করার পরে, ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কেরোসিন প্রয়োগ করুন, এবং তারপর পরিষ্কার তেল দিয়ে ভালভ রড এবং নালী লুব্রিকেট করুন।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৩-২০২৩