ডিজেল জেনারেটর ভালভ ফুটোয়ের বিপত্তিগুলি কী কী এবং ইনস্টল এবং মেরামত করার সময় কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

ডিজেল জেনারেটর সেটটির ভালভ ইউনিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা সরাসরি ইউনিটের সিলিং এবং সম্পর্কিত কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এবং এর কাজের পরিবেশ কঠোর, শক্তিশালী যান্ত্রিক লোড এবং উচ্চ তাপমাত্রা, রাসায়নিক জারা এবং অন্যান্য প্রভাবগুলির সাপেক্ষে হবে, অন্যথায় এবং ভাড়ার জন্য ভালভকে ব্যবহার করবে না, এটি ব্যবহার করবে না, এটি ব্যবহার করবে না, তাড়াতাড়ি ক্ষতি
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটো সরাসরি ইঞ্জিনের কার্যকরী বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলবে। অতএব, ডিজেল জেনারেটরের রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটোকে খুব মনোযোগ দিতে হবে।
ডিজেল জেনারেটর ভালভ ফুটো ইঞ্জিন সিলিন্ডার ফুটো, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, সিলিন্ডারে দুর্বল জ্বালানী দহন, নিষ্কাশন ধোঁয়া বা এয়ার ফিল্টার গ্যাস চ্যানেলিং, গুরুতর ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন করে তুলবে এবং এমনকি ইঞ্জিনের কাজের ভারসাম্যকে ক্ষতিগ্রস্থ করে তুলবে, চলাচল প্রক্রিয়াটি প্রায়শই অস্বাভাবিক কম্পন ঘটায়।
ডিজেল জেনারেটরের ভালভ ফুটো উচ্চ তাপমাত্রার বায়ু প্রবাহ দ্বারা পোড়া হয়, এবং ভালভের মাথা এবং ভালভের আসনটি শীঘ্রই বিমোহিত হয়ে যায়, যাতে যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস পায় এবং তারপরে পরিধান এবং বিকৃতি হয়, যাতে ফুটো আরও গুরুতর হয় এবং কার্বন জমে বৃদ্ধি হয়, ফলস্বরূপ একটি দুষ্টচক্রের ফলে।
যদি এক্সস্টাস্ট ভালভটি ফাঁস হয়ে যায় এবং এক্সস্টাস্ট পাইপটি কার্বন জমে থাকা দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে তবে এক্সস্টাস্টটি মসৃণ হয় না এবং ভালভ গাইড রড এবং ভালভ গাইড রডের মধ্যে ব্যবধানটি খুব বড়, উচ্চ-তাপমাত্রা নিষ্কাশন গ্যাসের একটি অংশ ভালভ গাইড রড এবং ভ্যালভ গাইডের মধ্যে ফাঁকটি ধুয়ে ফেলবে, ভালভ গাইড রড এবং ভ্যালভ চেম্বারের মধ্যে প্রবেশ করবে, ভ্যালভ চেম্বারে প্রবেশ করবে তাপমাত্রা, কার্বন জমে থাকা এবং জেনারেটর বিতরণ ব্যবস্থার পরিধান এবং ক্ষতি ত্বরান্বিত করে।
যদি ইনলেট ভালভ ফাঁস হয়, লিকিং সিলিন্ডারের সংকোচনের প্রক্রিয়া চলাকালীন, সংকোচনের তাপমাত্রা স্বাভাবিকভাবেই জ্বলন্তভাবে জ্বালানী তৈরি করতে পারে না, এবং দাহ্য মিশ্রণের অংশটি সাকশন পোর্ট এবং ইনলেট পাইপে ইনলেট ভালভের ফাঁস ফাঁক দিয়ে ফিরে আসে এবং তারপরে সাইলিন্ডারটিকে পুনরায় ইন-ইন-ভেলিন্ডার করে। যখন ওয়ার্কিং স্ট্রোকের সিলিন্ডারে ধ্রুবক জ্বালানী ইনজেকশন দেওয়া হয়, তখন এই জমে থাকা জ্বালানী এবং দহনযোগ্য মিশ্রণটি জ্বলবে, ইঞ্জিনটিকে রুক্ষ কাজ করে এবং একটি নকশাক শব্দ তৈরি করে।
মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, যখন সিলিন্ডারের ইনটেক ভালভ ফাঁস হয়, তখন জ্বলনযোগ্য মিশ্রণ বা এক্সস্টাস্ট গ্যাস যা ইনটেক পাইপে প্রবাহিত হয় তা অন্য সিলিন্ডারে চুষে ফেলা হবে, যাতে অন্যান্য সিলিন্ডারের কাজও প্রভাবিত হবে।
ডিজেল জেনারেটর ভালভ ফুটো ব্যর্থতার পরে, যদি ডিজেল জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণ সময়মতো ভালভকে তার দৃ ness ়তা পুনরুদ্ধার করার জন্য পুনরায় গ্রাইন্ড না করে থাকে তবে এটি স্বল্প সময়ের মধ্যে ভালভ আসন, ভালভের মাথা শঙ্কু এবং ভালভ রড রুটের বিমোচন হিসাবে বিকশিত হবে, যার ফলে নতুন অংশগুলির ক্ষতি হয় এবং ভিলিন্ডারকে প্রতিস্থাপন করতে ব্যর্থতার ফলে ব্যর্থতা দেখা দেয়।
ডিজেল জেনারেটর ভালভের ইনস্টলেশন ও মেরামতের ক্ষেত্রে অবশ্যই কয়েকটি পয়েন্টের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
1। নতুন জলবাহী সিলিন্ডারের মাথায় লোড হওয়ার পরে, রিমারটি জলবাহী এবং অভ্যন্তরীণ গর্তের আকার সংশোধন করার জন্য প্রয়োগ করা হয়, যাতে ভালভ রড এবং কন্ডুইট গর্তের মধ্যে ছাড়পত্র ডিজেল জেনারেটর সেট ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং যে ভালভ রডটি সংশোধন করা হয়েছে তা প্রক্রিয়াজাত করা যায় না। ব্যবহারে, ভালভ রড এবং কন্ডুইট গর্তের মধ্যে ব্যবধানটি ইউনিট নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট পরিধানের সীমা ছাড়িয়ে যাবে না, সাধারণত যতক্ষণ না ভালভ রড এবং কন্ডুইট এর মধ্যে ব্যবধানটি 0.13 মিমি (অন্যথায় φ8 মিমি এর চেয়ে কম বা কম) এর চেয়ে কম) এর চেয়ে বেশি (একটি রড ব্যাস সহ φ8 মিমি) এর চেয়ে বেশি পরিমাণে পৌঁছায়, ভালভের প্রথম ক্ষতি।
2। একই সিরিজের বিভিন্ন মডেলের ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির ভালভ আলাদা হতে পারে, মিশ্রিত করবেন না।
3। বিকৃত বা পোড়া ভালভ সিট রিং, অবশ্যই কব্জি করা উচিত, গ্রাইন্ডিং সংশোধন, কেবল ভালভ গবেষণা পদ্ধতি মেরামতই নয়, ভালভের সিটের রিংটি মেরামত করতে পারে না একটি নতুন অংশের সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত, মেরামত করা উচিত বা নতুন প্রতিস্থাপন করা সিট মুখ এবং কন্ডুইট গর্তটি কোঅ্যাক্সিয়াল সহনশীলতা 0.03 মিমি, ভালভ সিটের সাথে মিলিত হওয়া উচিত, ভালভের সিটের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।
৪। ভালভ এবং ভালভের আসনটি আলতো করে গবেষণা ভালভের দৃ ness ়তা নিশ্চিত করার জন্য, গ্রাইন্ডিং মোটা ঘর্ষণকারী, ভালভ আসন এবং ভালভ শঙ্কু যোগাযোগের অংশটি ব্যবহার করতে পারে না, ভালভ শঙ্কুর মাঝের এবং নীচের অংশে হওয়া উচিত, ভালভ এবং সিটের রিংটি অবশ্যই সিল করা উচিত, দরিদ্র সীলমোহর, জেনারেটর সেটের বিদ্যুৎ হ্রাস এবং ভালভের প্রাথমিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করবে।
5। নাকাল করার পরে, ঘর্ষণকারী পরিষ্কার করার জন্য কেরোসিন প্রয়োগ করুন এবং তারপরে ভালভ রড এবং পরিষ্কার তেল দিয়ে জলবাহী লুব্রিকেট করুন।