ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির ক্রিয়াকলাপে বিভিন্ন কারণের কারণে, বিভিন্ন ডিগ্রি এবং ধরণের ত্রুটি দেখা দেয়। ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যর্থতার ঘটনা হ্রাস করতে এবং ব্যবহারকারীদের লাভের অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি হ্রাস করার জন্য। ইউনিটের বিভিন্ন ব্যর্থতার সংঘটন হওয়ার আগে নীচে সুস্পষ্ট শর্তগুলি রয়েছে।
ইঞ্জিন জ্বলনের অবস্থা:
ডিজেল জেনারেটর সেট অপারেশনের সময়, গতি হঠাৎ নেমে যায়, বোঝা বৃদ্ধি পায়, ইঞ্জিনটি কালো ধোঁয়া নির্গত করে, তেলের চাপের ঝরে পড়ে এবং "চিপ" শুকনো ঘর্ষণ শব্দটি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে নির্গত হয়, যা টাইলগুলি জ্বলনের পূর্বসূরী। এই ক্ষেত্রে, তাত্ক্ষণিকভাবে মেশিনটি বন্ধ করুন, অন্যথায় এটি ভারবহন গুল্মের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, শ্যাফ্ট জার্নালের পৃষ্ঠটি দ্রুত প্রসারিত হবে, ভারবহন গুল্ম এবং শ্যাফ্ট জার্নাল শীঘ্রই আটকে থাকবে এবং লক করবে এবং ইঞ্জিনটি স্টল করবে।
সিলিন্ডারে স্টিকিং পিস্টনের স্থিতি:
ইঞ্জিন স্টিকিং সাধারণত ঘটে যখন ডিজেল জেনারেটর সেটটি মারাত্মকভাবে জলের কম থাকে। স্টিকিংয়ের আগে, ইঞ্জিনটি দুর্বল চলছে, জলের তাপমাত্রার গেজটি 100 টিরও বেশি ℃ এরও বেশি নির্দেশ করে, কয়েক ফোঁটা ঠান্ডা জল শরীরে ফোঁটা ফোঁটা, সেখানে একটি "হিসিং" শব্দ রয়েছে এবং সাদা ধোঁয়া নির্গত হয়। , জলের ফোঁটাগুলি দ্রুত বাষ্পীভূত হয়। এই মুহুর্তে, গাড়ির তাপমাত্রা হ্রাস করতে ইঞ্জিনটি কম গতি বা অলস গতিতে চালিত করা উচিত। যদি ইঞ্জিনটি অবিলম্বে বন্ধ করা হয় তবে এটি পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার সিলিন্ডারে আটকে থাকবে।
Ramming এর অবস্থা:
সিলিন্ডার র্যামিং একটি ধ্বংসাত্মক যান্ত্রিক ব্যর্থতা। ভালভ পড়ার কারণে র্যামিং সিলিন্ডার বাদে, তাদের বেশিরভাগই রড বোল্ট সংযোগের আলগা হয়ে থাকে। সংযোগকারী রড বোল্টগুলি আলগা বা প্রসারিত করার পরে, সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স বাড়বে। এই মুহুর্তে, ক্র্যাঙ্ককেসে একটি "ক্লিক" শোনা যায়। ছিটকে শব্দটি ছোট থেকে আরও জোরে পরিবর্তিত হয় এবং শেষ পর্যন্ত সংযোগকারী রড বোল্টগুলি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। বা ভাঙা, সংযোগকারী রড এবং ভারবহন কভারটি ফেলে দেওয়া হয়, শরীর এবং সম্পর্কিত অংশগুলি ভেঙে দেয়।
পোস্ট সময়: জুন -29-2021