যখন কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটটি চলমান থাকে, তখন টার্বোচার্জার রটার সেটটি খুব উচ্চ গতিতে ঘোরে (প্রতি মিনিটে কয়েক হাজার থেকে কয়েক হাজার হাজার হাজার বিপ্লব)। যদি লুব্রিকেটিং তেলের চাপ এবং গুণমান প্রযুক্তিগত ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ না করে তবে ত্রুটিগুলি প্রায়শই ব্যবহারের সময় ঘটে। টার্বোচার্জারগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে বিয়ারিং বার্নআউট, ব্লেড ফ্র্যাকচার, বুস্ট প্রেসার ড্রপ, সুপারচার্জিং চাপ খুব বেশি, সংক্ষেপক সার্জ এবং আরও অনেক কিছু।
1। ভারবহন বার্নআউট সাধারণত খুব কম লুব্রিকেটিং তেলের চাপ, খুব কম লুব্রিকেটিং তেল বা লুব্রিকেটিং অয়েলে খুব বেশি অমেধ্য দ্বারা সৃষ্ট হয়। যদি টার্বোচার্জার ব্যবহারের সময় লুব্রিকেটিং তেল পরিষ্কার না হয় এবং ধাতব চিপস এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলি ইঞ্জিনের তেলতে মিশ্রিত করা হয় তবে ভারবহনটি জ্বলতে পারা সহজ।
2। ব্লেড ভাঙ্গন বা ক্ষতি মূলত বিদেশী পদার্থের কারণে ঘটে। যেহেতু টারবাইনের ব্লেডগুলি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে এবং একটি উচ্চ গতিতে ঘোরানো হয়, যদি কোনও ছোট হার্ড অবজেক্ট থাকে তবে এটির একটি বড় প্রভাব পড়বে, যার ফলে ফলকটি বাঁকানো বা ক্র্যাক হবে।
3। বুস্ট চাপের হ্রাসের অর্থ হ'ল ইউনিট দ্বারা বহন করা লোডটি সংযুক্ত থাকার শর্তে বুস্ট চাপের মান তুলনামূলকভাবে ছোট হয়ে যায়। সুপারচার্জারের গতিতে হ্রাস এবং বুস্ট চাপের হ্রাস মূলত এক্সস্টাস্ট গ্যাস টারবাইন বা যান্ত্রিক অংশের ব্যর্থতার কারণে। এই ব্যর্থতা উচ্চ তাপমাত্রার কারণে অগ্রভাগের রিং ব্লেডগুলির বিকৃতির কারণে হতে পারে, যা অগ্রভাগের প্রবাহের ক্ষেত্রফলকে বাড়িয়ে তোলে; বা এক্সস্টাস্ট পাইপ জয়েন্টগুলিতে বায়ু ফুটো রয়েছে, যা টারবাইনে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন এক্সস্টাস্ট গ্যাস শক্তি হ্রাস করে। যান্ত্রিক ফ্যাক্টরটি হ'ল টার্বোচার্জারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় রাখা হয়নি, এবং টারবাইন শেলের অভ্যন্তরে ইমপ্লেরে খুব বেশি কার্বন জমা রয়েছে, যা রটার গ্রুপের ঘূর্ণন প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে। যদি বুস্টের চাপ হ্রাস করা হয় এবং টার্বোচার্জারের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় না, তবে ত্রুটিটি সাধারণত সংক্ষেপকটিতে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার ফিল্টার উপাদানটি খুব নোংরা, এবং সংক্ষেপকের অভ্যন্তরে এয়ারফ্লো চ্যানেলটি ধুলো এবং গ্রিজ দ্বারা দূষিত হয়, যার ফলে সংক্ষেপকটির দক্ষতা দেখা দেয়। ড্রপ এবং তাই।
4। অতিরিক্ত বুস্ট চাপ প্রায়শই সুপারচার্জার ওভারস্পিডের সাথে থাকে। এই ব্যর্থতার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: দুর্বল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার কাজ, যার ফলে পৃথক সিলিন্ডারগুলির দুর্বল জ্বলন ঘটে; নিষ্কাশন ভালভ ফুটো, যা নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব বেশি করে তোলে; টার্বোচার্জার টারবাইন অগ্রভাগের রিংটি ধূলিকণা এবং কার্বন ডিপোজিট দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, ফলস্বরূপ সঞ্চালনের ক্ষেত্রটি হ্রাস পায় যদি এটি ছোট হয় তবে গ্যাস ইজেকশন গতি খুব দ্রুত হয়, যা রটার গ্রুপের ঘূর্ণন গতির গতি বাড়িয়ে তোলে।
5। যখন টার্বোচার্জার একটি নির্দিষ্ট স্থিতিশীল গতিতে চলমান থাকে, তখন দহন চেম্বারের অভ্যন্তরে সরবরাহ করা বাতাসের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হয় এবং বিতরণ করা বায়ুচাপগুলি প্রচুর পরিমাণে ওঠানামা করে। একই সময়ে, এটির সাথে সংক্ষেপকটিতে প্যান্টিংয়ের শব্দ রয়েছে। এই ঘটনাটিকে "সার্জ" বলা হয়। এই ব্যর্থতার কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: এয়ারফ্লো চ্যানেলের বাধা; টার্বোচার্জার বা অগ্রভাগের রিংয়ের ব্লেডগুলির বিচ্ছুরণের বিকৃতি বা আলগা, যার ফলে এয়ারফ্লো চ্যানেলের আকারে পরিবর্তন ঘটে, টার্বোচার্জার এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি মেলে অক্ষম করে; অনুপযুক্ত অপারেশন অপেক্ষা করুন।
পোস্ট সময়: জুন -28-2021