ডিজেল জেনারেটর সেটের রানিং-ইন পদ্ধতিগুলিকে কোল্ড রানিং-ইন এবং হট রানিং-ইন-এ ভাগ করা যায়।দুটি চলমান পদ্ধতির অপারেশন পদ্ধতি একই নয়, তবে চূড়ান্ত লক্ষ্য হল অংশগুলির মধ্যে একটি স্বাভাবিক ফিট ক্লিয়ারেন্স অর্জন করা।নির্বাচন করার জন্য নির্দিষ্ট চলমান পদ্ধতি কোম্পানির নিজস্ব পরিস্থিতি অনুযায়ী নির্ধারণ করা যেতে পারে।দুটি চলমান পদ্ধতির নির্দিষ্ট অপারেটিং পদ্ধতি নিচে দেওয়া হল।
1. ঠান্ডা চলমান ইন
ডিজেল জেনারেটরগুলি ব্যাটারি ব্যবহার না করে বা ডিজেল ইঞ্জিন চালানোর জন্য ডিজেল জেনারেটরের ফ্লাইহুইলটি ম্যানুয়ালি না চালিয়ে শুরু করা যেতে পারে।ঠান্ডা চলার পরে, ডিজেল জেনারেটরকে তেল প্যানে সমস্ত লুব্রিকেটিং তেল নিষ্কাশন করতে হবে এবং ক্লিনিং অয়েল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে।
2. তাপীয় চলমান ইন
চলমান-ইন নো-লোড অবস্থার অধীনে বাহিত করা উচিত.এই সময়ে, ডিজেল জেনারেটরের চলমান গতি 1300r/মিনিটের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচকগুলি নো-লোড রানিং-ইন-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার পরে, তারপরে অন-লোড থার্মাল রানিং-ইন করা উচিত।এই সময়কাল সাধারণত প্রায় 60 ঘন্টা, এবং ডিজেল জেনারেটর সেটের অপারেটরও নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নিতে পারে।লোড যোগ করার প্রক্রিয়ায়, ডিজেল ইঞ্জিন লোড করা তাপ চলমান-ইন-এর স্বাভাবিক মান পর্যন্ত না পৌঁছানো পর্যন্ত লোডকে ছোট থেকে বড় করে ধীরে ধীরে বাড়ানোর একটি প্রক্রিয়া থাকতে হবে।থার্মাল চলমান প্রক্রিয়া চলাকালীন, লুব্রিকেটিং তেলের তাপমাত্রা 651C-75°C এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং শীতল জলের তাপমাত্রা 70°C-80°C এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত।যখন আপনার কামিন্স ডিজেল জেনারেটর সেটটি আরও নতুন যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, তখন এটি চলমান থাকার পর ব্যবহার করতে হবে।যেহেতু নতুন একত্রিত অংশগুলির পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে রুক্ষ, এবং অংশগুলির মধ্যে স্বাভাবিক ফিট ব্যবধানে পৌঁছানো যায় না, রান-ইন ছাড়াই অপারেশন ইউনিটের কাজের দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে এবং এমনকি ইউনিটের পরিষেবা জীবনও হ্রাস করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৬-২০২১