ডিজেল জেনারেটরের সিলিন্ডার লাইনারের ওয়াটার প্লাগ রিং নষ্ট হওয়ার মূল কারণ?

ডিজেল জেনারেটরের শব্দ হল প্রাথমিক শব্দের উৎস, গ্যাস ইঞ্জিনের শব্দকে অ্যারোডাইনামিক নয়েজ, ইনসিনারেশন নয়েজ, যান্ত্রিক গোলমাল, নিষ্কাশনের শব্দ এবং দোলনের শব্দে ভাগ করা যায়।অ্যারোডাইনামিক নয়েজের মধ্যে প্রধানত গ্রহন, নিষ্কাশন এবং পাখার ঘূর্ণন দ্বারা সৃষ্ট বায়ু দোলনের শব্দ অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা সরাসরি বাতাসে প্রেরণ করা হয়।
সিলিন্ডারে জ্বাল দেওয়ার ফলে যে চাপের দোলন তৈরি হয় তা সিলিন্ডারের মাথার মধ্য দিয়ে যায় এবং শরীর থেকে বাইরের দিকে বিচ্ছুরিত শব্দকে বলা হয় ইনসিনারেশন নয়েজ;সিলিন্ডার লাইনার, ভালভ টিস্যু, এয়ার ইনজেকশন সিস্টেম এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলিতে পিস্টনের প্রভাব এবং দোলনের শব্দকে সম্মিলিতভাবে যান্ত্রিক শব্দ হিসাবে উল্লেখ করা হয়।ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন, নিষ্কাশন গ্যাস উচ্চ গতিতে নিষ্কাশন ভালভ থেকে বেরিয়ে আসে, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড বরাবর মাফলারে প্রবেশ করে এবং তারপর লাইনারের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে নিঃশেষ হয়ে যায়।এক্সজস্ট নয়েজ হল ইঞ্জিনের বড় শব্দ, প্রায়শই ইঞ্জিনের প্রধান ইঞ্জিনের শব্দের চেয়ে প্রায় 15 dB(A) বেশি, তারপরে জ্বলন্ত শব্দ এবং যান্ত্রিক শব্দ, ফ্যানের শব্দ, গ্রহণের শব্দ।
ডিজেল জেনারেটরের তেল প্যানে জল খাওয়ার প্রধান কারণগুলি হল: সিলিন্ডারের মাথা, শরীরের বিকৃতি বা ফাটল;ভেজা লাইনার ছিদ্র;সিলিন্ডার লাইনারের জল প্রতিরোধের রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;তেল রেডিয়েটার ক্ষতি;সিলিন্ডার গ্যাসকেট ক্ষতি;জল পাম্প সীল রিং ক্ষতি.
1) সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথা ফাটল বা বিকৃতি: প্রধানত অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, যেমন: দীর্ঘ সময়ের উচ্চ লোড অপারেশন, তাপীয় লোড এবং তাপীয় চাপ খুব বড়;উচ্চ তাপমাত্রা এবং পানির ঘাটতির অবস্থায় হঠাৎ করে ডিজেল ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে ঠান্ডা পানি যোগ হয়।অথবা disassembly এবং হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়ায় কৃত্রিম ক্ষতি;দুর্ঘটনার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত এবং ফাটল করা.
2) ভেজা সিলিন্ডার লাইনারের ছিদ্র: প্রধানত যেহেতু সিলিন্ডার লাইনার তাপ অপচয়ের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনের শীতল জলের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে, তাই সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠটি শীতল জল সঞ্চালনের প্রক্রিয়াতে ঘষে যাবে, যার ফলে গহ্বর এবং গহ্বর সৃষ্টি হবে। সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠের ঘটনা।দীর্ঘ সময়ের জন্য, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে ক্যাভিটেশন এবং ক্যাভিটেশন তৈরি হবে।দীর্ঘ সময়ের জন্য, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে জলের পৃষ্ঠের মুখোমুখি ঘন গর্ত থাকবে এবং গুরুতর গর্তগুলি সিলিন্ডার লাইনারকে ছিদ্র করবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের তেল প্যানে ঠান্ডা জল প্রবেশ করবে।
3) সিলিন্ডার লাইনারের ওয়াটার রেজিস্ট্যান্স রিং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার প্রধান কারণগুলি হল: সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টল করার সময়, সিলিন্ডার লাইনারের কেন্দ্রের লাইনটি সিলিন্ডার ব্লক সমর্থনকারী গর্তের শেষ মুখের সাথে লম্ব নয় এবং জল প্রতিরোধের সিলিন্ডার লাইনার টিপলে রিং চিবানো হবে।অথবা ডিজেল জেনারেটরটি পানির ঘাটতির অবস্থার অধীনে কাজ করে বলে, সিলিন্ডার লাইনারের তাপমাত্রা খুব বেশি, যা জল প্রতিরোধের রিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং তেলের প্যানে শীতল জলকে লিক করে।