ডিজেল জেনারেটরের সিলিন্ডার লাইনারের জলের প্লাগ রিংয়ের ক্ষতির মূল কারণ?

ডিজেল জেনারেটর শব্দটি প্রাথমিক শব্দের উত্স, গ্যাস ইঞ্জিনের শব্দটি বায়ুসংস্থান শব্দ, জ্বলন শব্দ, যান্ত্রিক শব্দ, নিষ্কাশন শব্দ এবং দোলনের শব্দে বিভক্ত করা যেতে পারে। এয়ারোডাইনামিক আওয়াজ মূলত খাওয়ার, নিষ্কাশন এবং ফ্যান ঘূর্ণনের কারণে বায়ু দোলন শব্দের অন্তর্ভুক্ত, যা সরাসরি বাতাসে সংক্রমণিত হয়।
সিলিন্ডারে জ্বলজ্বল দ্বারা গঠিত চাপ দোলন সিলিন্ডার মাথার মধ্য দিয়ে যায় এবং শরীর থেকে বাইরের দিকে শব্দ শব্দটিকে জ্বলন শব্দ বলে; সিলিন্ডার লাইনার, ভালভ টিস্যু, এয়ার ইনজেকশন সিস্টেম এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলিতে পিস্টনের প্রভাব এবং দোলন শব্দকে সম্মিলিতভাবে যান্ত্রিক শব্দ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন, এক্সস্টাস্ট গ্যাস উচ্চ গতিতে এক্সস্টাস্ট ভালভ থেকে ছুটে যায়, নিষ্কাশন বহুগুণ বরাবর মাফলার প্রবেশ করে এবং তারপরে লাইনারের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে ক্লান্ত হয়ে যায়। নিষ্কাশন শব্দ হ'ল ইঞ্জিনের বড় শব্দ, প্রায়শই ইঞ্জিনের মূল ইঞ্জিনের শব্দের চেয়ে প্রায় 15 ডিবি (ক) উচ্চতর হয়, তারপরে জ্বলন শব্দ এবং যান্ত্রিক শব্দ, ফ্যান শব্দ, ভোজনের শব্দ হয়।
ডিজেল জেনারেটরের তেল প্যানে জল গ্রহণের প্রধান কারণগুলি হ'ল: সিলিন্ডার মাথা, শরীরের বিকৃতি বা ক্র্যাক; ভেজা লাইনার ছিদ্র; সিলিন্ডার লাইনারের জল প্রতিরোধের রিং ক্ষতিগ্রস্থ হয়; তেল রেডিয়েটার ক্ষতি; সিলিন্ডার গসকেট ক্ষতি; জল পাম্প সিল রিং ক্ষতি।
1) সিলিন্ডার ব্লক বা সিলিন্ডার হেড ফাটল বা বিকৃতি: মূলত অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, যেমন: দীর্ঘ সময়ের উচ্চ লোড অপারেশন, তাপীয় লোড এবং তাপীয় চাপ খুব বড়; উচ্চ তাপমাত্রা এবং জলের ঘাটতির শর্তে হঠাৎ করে ডিজেল ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে ঠান্ডা জল যুক্ত করা হয়। বা বিচ্ছিন্নতা এবং পরিচালনার প্রক্রিয়াতে কৃত্রিম ক্ষতি; দুর্ঘটনা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ এবং ফাটল।
2) ভেজা সিলিন্ডার লাইনার ছিদ্র: মূলত যেহেতু সিলিন্ডার লাইনারটি তাপ অপচয় হ্রাসের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনের শীতল জলের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠটি শীতল জল সঞ্চালনের প্রক্রিয়াতে স্কোর করা হবে, ফলে সাইলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠের গহ্বর এবং গহ্বর ঘটনাবহুল হবে। দীর্ঘ সময়ের জন্য, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে গহ্বর এবং গহ্বর তৈরি করা হবে। দীর্ঘ সময় ধরে, জলের পৃষ্ঠের মুখোমুখি সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠের উপর ঘন পিট থাকবে এবং মারাত্মক গর্তগুলি সিলিন্ডার লাইনারকে ছিঁড়ে ফেলবে, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের তেল প্যানে প্রবেশকারী জল শীতল হয়ে যায়।
3) সিলিন্ডার লাইনারটির জলের প্রতিরোধের রিংয়ের ক্ষতির মূল কারণগুলি হ'ল: সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টল করার সময় সিলিন্ডার লাইনারের কেন্দ্রের লাইনটি সিলিন্ডার ব্লকের সমর্থনকারী গর্তের শেষ মুখের জন্য লম্ব হয় না এবং সিলিন্ডার লিনার টিপানোর সময় জলের প্রতিরোধের রিংটি চিবানো হবে। বা ডিজেল জেনারেটর জলের ঘাটতির অবস্থার অধীনে কাজ করে, সিলিন্ডার লাইনারের তাপমাত্রা খুব বেশি, যা জলের প্রতিরোধের আংটির ক্ষতি করে এবং শীতল জলকে তেল প্যানে ফুটো করে তোলে।