ইঞ্জিন ইনস্টলেশন পয়েন্টগুলির প্রধান অংশগুলি?

ইঞ্জিনটি অবশ্যই ওভারহোল চলাকালীন বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করতে হবে। ওভারহোলের পরে সমাবেশ একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, কীভাবে অংশগুলি সম্পূর্ণ ডিজেল ইঞ্জিনে সহজেই ইনস্টল করা যায়, যার উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। বিশেষত, সমাবেশের গুণমান সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন এবং মেরামতের ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত করে। নিম্নলিখিতটি ইঞ্জিনের মূল অংশগুলির সমাবেশ প্রক্রিয়া বর্ণনা করে।

সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টলেশন

ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে তখন সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাসের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে। এর তাপমাত্রা এবং চাপ ঘন ঘন পরিবর্তিত হয় এবং এর তাত্ক্ষণিক মান খুব বেশি, যা সিলিন্ডারটিকে একটি দুর্দান্ত তাপের বোঝা এবং যান্ত্রিক লোড দেয়। পিস্টন সিলিন্ডারে উচ্চ-গতির পারস্পরিক রিক্রেটিং লিনিয়ার গতি করে এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি একটি গাইডিং ভূমিকা পালন করে।

সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের তৈলাক্তকরণ শর্তটি দুর্বল এবং তেল ফিল্ম গঠন কঠিন। বিশেষত শীর্ষ ডেড সেন্টার অঞ্চলটির আশেপাশে ব্যবহারে দ্রুত পরিধান করুন। এছাড়াও, দহন পণ্যগুলি সিলিন্ডারেও ক্ষয়কারী হয়। এই ধরনের কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে সিলিন্ডার পরিধান অনিবার্য। সিলিন্ডার পরিধান ইঞ্জিনের কার্যকারিতা প্রভাবিত করবে, সিলিন্ডার লাইনারও ডিজেল ইঞ্জিনের দুর্বল অংশ।

সিলিন্ডার লাইনারের ইনস্টলেশন পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ:

(1) কোনও পরীক্ষার জন্য সিলিন্ডার ব্লকে জল প্রতিরোধের রিং ছাড়াই সিলিন্ডার লাইনারটি রাখুন, যাতে এটি সুস্পষ্ট কাঁপানো ছাড়াই নমনীয়ভাবে ঘোরাতে পারে। একই সময়ে, সিলিন্ডার ব্লক বিমানের চেয়ে উচ্চতর সিলিন্ডার লাইনার ধাপের আকার নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

(২) সিলিন্ডার লাইনারটি নতুন বা পুরানো কিনা, সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টলেশনটিতে সমস্ত নতুন জলের রিং ব্যবহার করা উচিত। জল প্রতিরোধের রিংয়ের আঠালো নরম এবং ক্র্যাক মুক্ত হওয়া উচিত এবং স্পেসিফিকেশন এবং আকারটি মূল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত।

(৩) সিলিন্ডার লাইনারে চাপ দেওয়ার সময়, আপনি লুব্রিকেশনকে সহজতর করার জন্য জল ব্লকিং রিংয়ের চারপাশে কিছু সাবান জল প্রয়োগ করতে পারেন, সিলিন্ডারটি যথাযথভাবে কিছু আবদ্ধ হতে পারে, এবং তারপরে সিলিন্ডার লাইনারটিকে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডার হোলের সাথে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডার হোলের সাথে সম্পর্কিত সিলিন্ডার গর্তের সাথে আলতো করে সিলিন্ডার লাইনারকে চাপ দিন এবং সাইলিন্ডার লিনারটি ধীরে ধীরে সম্পূর্ণরূপে টিপুন, আস্তে আস্তে সম্পূর্ণরূপে সাইলিন্ডার বিড়ামূলকভাবে সম্পূর্ণ করুন, ঘনিষ্ঠভাবে ফিট, হাতুড়ি অনুমোদিত নয়।

ইনস্টলেশনের পরে, ব্যাস ডায়াল সূচকটি জল প্রতিরোধের রিংয়ের বিকৃতি (আকার হ্রাস এবং বৃত্তের ক্ষতি) পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয় 0 02 মিমি এর চেয়ে বেশি হবে না। যখন বিকৃতিটি বড় হয়, সিলিন্ডার লাইনারটি টেনে আনা উচিত এবং জলের প্রতিরোধের রিংটি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত। সিলিন্ডার সেটটি প্রবেশ করার পরে, সিলিন্ডার লাইনারের কাঁধটি সিলিন্ডার বডি প্লেন 0.06 ~ 0.12 মিমি থেকে প্রসারিত করা উচিত। জল প্রতিরোধের রিংটি লোড করার আগে এই আকারটি পরীক্ষা করা উচিত। যখন প্রোট্রুশনের পরিমাণ ছোট হয়, তখন তামা ত্বকের উপযুক্ত বেধ সিলিন্ডার লাইনারের কাঁধে প্যাড করা যায়। যখন প্রোট্রুশন খুব বড় হয়, সিলিন্ডার লাইনার কাঁধটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত।

পিস্টন রিং ইনস্টলেশন

পিস্টনের রিংগুলি গ্যাসের রিং এবং তেলের রিংগুলিতে বিভক্ত। মডেল 195 ডিজেল ইঞ্জিন একটি গ্যাস রিং এবং একটি তেলের রিং ব্যবহার করে এবং জেড 1100 ডিজেল ইঞ্জিন দুটি গ্যাস রিং এবং একটি তেলের রিং ব্যবহার করে। এগুলি পিস্টন রিং খাঁজে ইনস্টল করা হয় এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের সাথে লেগে থাকার জন্য ইলাস্টিক ফোর্সের উপর নির্ভর করে এবং পিস্টনের সাথে উপরে এবং নীচে চলে যান। গ্যাসের রিংয়ের ভূমিকা দুটি রয়েছে, একটি সিলিন্ডারটি সিল করা, সিলিন্ডারে গ্যাস তৈরি করার চেষ্টা করুন ক্র্যাঙ্ককেসে ফাঁস হয় না; দ্বিতীয়টি হ'ল পিস্টনের মাথার তাপটি সিলিন্ডার দেয়ালে স্থানান্তর করা।

একবার পিস্টন রিংটি ফাঁস হয়ে গেলে, পিস্টন এবং সিলিন্ডারটির মধ্যে ব্যবধান থেকে প্রচুর পরিমাণে উচ্চ তাপমাত্রা গ্যাস ছড়িয়ে পড়ে, কেবল পিস্টনের শীর্ষ থেকে গৃহীত তাপটি পিস্টনের রিং দিয়ে সিলিন্ডার দেয়ালে পাস করা যায় না, তবে পিস্টন সার্কেল দ্বারা পিস্টন রিংটি দৃ strongly ়ভাবে আংটিটি পিন্ট এবং পিস্টের দিকে এগিয়ে যায়। তেল রিং মূলত তেলকে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দিতে তেল স্ক্র্যাপিংয়ের ভূমিকা পালন করে। পিস্টন রিং কাজের পরিবেশ খারাপ, তবে ডিজেল ইঞ্জিন পরিধানের অংশগুলিও।

পিস্টনের রিংটি প্রতিস্থাপন করার সময়, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন:

(1) পিস্টনের উপর সেট করা যোগ্য পিস্টন রিংয়ের সাথে মিলে যাওয়া পিস্টনের রিংটি মাঝারিভাবে খোলার জন্য বিশেষ পিস্টন রিং প্লাস ব্যবহার করা উচিত, অতিরিক্ত শক্তি এড়াতে হবে।

(২) পিস্টনের রিংটি একত্রিত করার সময়, দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত রিংটি প্রথম রিং খাঁজে ইনস্টল করা উচিত এবং অভ্যন্তরীণ খাঁজটি; যখন কোনও বাহ্যিক চিরা সহ পিস্টন রিংটি ইনস্টল করা হয় তখন বাহ্যিক চিরা নীচের দিকে থাকে; তেলের আংটির উপরের প্রান্তের মুখের বাইরের প্রান্তটি সাধারণত চ্যাম্পার করা হয়, যখন নীচের ঠোঁটের নীচের প্রান্তের মুখের বাইরের প্রান্তটি চ্যামফার হয় না। মনোযোগ ইনস্টলেশন দিকের দিকে প্রদান করা উচিত এবং ভুল ইনস্টল করা যায় না।

(৩) পিস্টন সংযোগকারী রড অ্যাসেমব্লিকে সিলিন্ডারে লোড করার আগে, রিং এন্ড গ্যাপের অবস্থানটি পিস্টনের বৃত্তাকার দিক অনুসারে সমানভাবে বিতরণ করা উচিত, যাতে বায়ু ফুটো, তেল চ্যানেলিং এবং অন্যান্য ঘটনার কারণে বন্দরটির ওভারল্যাপ এড়াতে পারে।

পিস্টন রিংয়ের শেষ ব্যবধানের অবস্থান, যদি এটি চারটি রিং হয় তবে প্রথম এবং দ্বিতীয় পিস্টন রিংয়ের শেষ ফাঁক এবং পিস্টন পিনের অক্ষটি 45 ° এ পরিণত হয় এবং 180 ° স্তম্ভিত করে; তৃতীয় এবং চতুর্থ রিংয়ের শেষ ব্যবধানটি প্রথম এবং দ্বিতীয় রিংয়ের ডান কোণে এবং পিস্টন পিনের অক্ষের 45 ° এবং একে অপরের সাথে 180 ° স্তম্ভিত করে। ত্রি-মুখী রিংয়ের জন্য, প্রথম রিংয়ের শেষের ফাঁকটি পিস্টন পিনের অক্ষ থেকে 30 ° কোণে থাকবে এবং বাকী রিংগুলি একে অপরের থেকে 120 ° ব্যবধানে স্থান পাবে।