ডিজেল জেনারেটরের জন্য সাতটি সমস্যা সমাধানের দিকনির্দেশগুলি কাজের তাপমাত্রা খুব বেশি সেট করে?

যখন ডিজেল জেনারেটর সেটটির তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে, তখন সরঞ্জামগুলিতে সমস্যা হয়। প্রত্যেকে ইতিমধ্যে এই বিষয়ে অনুমোদন পেয়েছে। সরঞ্জামগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি বোঝার সময় কীভাবে একটি উদ্দেশ্যমূলক তালিকা সম্পাদন করবেন? আমাদের ছোট টিপস দেখুন।
1। ডিজেল জেনারেটর সেটগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য শক্ত জল ব্যবহার করে এবং জলের স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং জলপথে প্রচুর পরিমাণে উত্পন্ন হয়, যার ফলে তাপের কম অপচয় হয়।
2। শরীরের জল চ্যানেল এবং সিলিন্ডার হেডে অনেকগুলি অমেধ্য রয়েছে, যা জলের সঞ্চালনটি মসৃণ না করে, যার ফলে তাপের দুর্বলতা কম হয়।
3। ইঞ্জিন তেল জ্বলন্ত মারাত্মকভাবে, এর ফলে অতিরিক্ত কার্বন জমা এবং তাপের অপচয় হ্রাস পায়।
4। প্রকৃত অপারেশনে অপব্যবহার। ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার সময়, আপনার একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য গরম করার জন্য ছোট এবং মাঝারি থ্রোটলটি ব্যবহার করা উচিত। হঠাৎ থ্রোটল বাড়িয়ে লোড বাড়াবেন না, অন্যথায় ডিজেল ইঞ্জিনটি মোটামুটিভাবে চলবে এবং তাপমাত্রা তীব্রভাবে বাড়বে। বা ডিজেল ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোড করা হয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হবে।
5 ... খুব দেরিতে জ্বালানী সরবরাহের সময়ের কারণে ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি।
The। রক্ষণাবেক্ষণের অবিলম্বে, এটিকে পূর্ণ-লোডের কাজে রাখুন, যার ফলে চলন্ত অংশগুলির তাপমাত্রা খুব বেশি হবে বা খুব কম ফিটিং ছাড়পত্রের কারণে আটকে থাকবে।
7। শীতল জল যথেষ্ট নয়, যার ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়।