ডিজেল জেনারেটর সেট ফোকাস রক্ষণাবেক্ষণ

প্রথমত, ডিজেল জেনারেটর সেটটির স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, এর কাছাকাছি জল, তেল এবং ময়লা জমে থাকা উচিত নয় এবং জেনারেটরের বাতাস নিরোধককে ক্ষতিগ্রস্থ করতে এড়াতে কোনও ক্ষয়কারী গ্যাস থাকা উচিত নয়। যদিও আর্দ্রতা-প্রমাণ এবং ডাস্টপ্রুফ, এটি লক্ষ করা উচিত যে জেনারেটরের স্বাভাবিক বায়ুচলাচল এবং শীতলকরণ প্রভাবিত হওয়া উচিত নয়। এটিকে নিরবচ্ছিন্ন রাখতে সর্বদা বায়ুচলাচল চ্যানেলে ধুলা এবং ময়লা পরিষ্কার করুন। শীতল বাতাসের তাপমাত্রা বাতাস এবং অন্যান্য পরিবাহী ডিভাইসগুলিতে ঘনীভবন এড়াতে খুব কম হওয়া উচিত নয়।

জেনারেটরগুলির জন্য যা কোনও কারণে অল্প সময়ের জন্য দৌড়াতে বন্ধ করে দেয়, সংগ্রাহক রিংটি সুরক্ষার জন্য মোড়ানো নাও হতে পারে তবে সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠের উপর ব্রাশ গঠনকারী স্পটগুলি এড়াতে ব্রাশ এবং সংগ্রাহক রিংয়ের মধ্যে কার্ডবোর্ড, প্যারাফিন পেপার বা ডামাল কাগজের অন্তরক প্যাড করা প্রয়োজন। যদি জেনারেটরের প্রক্রিয়াজাতকরণ পৃষ্ঠটি তেল এবং পেইন্টের কারণে মরিচা পড়ে থাকে তবে মরিচা সময়মতো মুছে ফেলা উচিত এবং অ্যান্টি-রাস্ট পেইন্ট প্রয়োগ করা উচিত।

দ্বিতীয়ত, বিচ্ছিন্নতার জন্য সতর্কতা

জেনারেটরের বিচ্ছিন্ন পদ্ধতি প্রায় অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের মতোই, তবে জেনারেটরের বৃহত ওজনের কারণে, বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে যত্ন নেওয়া উচিত নয়। শেষের কভারটি সরিয়ে দেওয়ার সময়, মেশিনের গোড়ায় স্টেটর কয়েলটি প্রসারিত না করার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন; রটারটি বের করার সময়, আয়রন কোর এবং বাতাসের ক্ষতি রোধ করতে মোটর এবং রটারের মধ্যে কার্ডবোর্ডটি প্যাড করা প্রয়োজন। স্টিলের কেবলের সাথে রটারটি বেঁধে দেওয়ার সময়, স্টিলের কেবলটি অবশ্যই রটার জার্নাল, ফ্যান, বৈদ্যুতিক স্লিপ এবং হাতের সীসা স্পর্শ করবে না। কেবলটি অবশ্যই কাঠ বা রাবার দিয়ে রেখাযুক্ত হতে হবে।

তৃতীয়, জেনারেটর শুকনো

নতুন ইনস্টল হওয়া সিঙ্ক্রোনাস জেনারেটরটি সাধারণত অপারেশনের আগে শুকানো উচিত। যদি ইনসুলেশন প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে তবে এটি শুকানো যায় না, তবে অপারেশন শুরু থেকে 24 ঘন্টা মধ্যে রেটযুক্ত ক্ষমতার 50% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

যখন অপারেশনে সেট করা ডিজেল জেনারেটরটি নির্দিষ্ট সীমাটির চেয়ে বেশি সময় ধরে বন্ধ করে মেরামত বা বন্ধ করা হয় এবং নিরোধক প্রতিরোধের নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম থাকে, এটি অবশ্যই শুকনো করা উচিত। যদি এটি নির্ধারিত হয় যে পৃষ্ঠটি ভেজা, তবে এটি লোড শুকানোর পদ্ধতি দ্বারা শুকানো যেতে পারে।

শুকানোর অনেকগুলি উপায় রয়েছে এবং জাহাজে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:

1। হট এয়ার পদ্ধতি: স্থির এবং রটার উইন্ডিংগুলি শুকানোর জন্য জেনারেটরে প্রধান ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শুকনো এবং পরিষ্কার বর্জ্য তাপের বাতাসটি ফুটিয়ে তুলুন। শ্যাফ্ট বিকৃতি রোধ করার জন্য, রটারটি পর্যায়ক্রমে 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত। শুকানোর সময়, বাতাসের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। থার্মোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা, বাতাসের পৃষ্ঠটি 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হবে না এবং গ্রহণের বাতাসের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি হবে না

2, শর্ট সার্কিট কারেন্ট শুকানোর পদ্ধতি: জেনারেটরের আউটপুট প্রান্তটি অ্যামিটার দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হয়, রটার উত্তেজনা বর্তমানকে সামঞ্জস্য করে, যাতে স্টেটর বর্তমান প্রতি পর্যায়টি রেটযুক্ত বর্তমানের 50-70% হয়। জেনারেটরটি রেটেড গতিতে চলতে পারে না, তবে তাপমাত্রার অস্থিরতা এড়াতে গতিটি স্থির রাখা উচিত।

সংক্ষিপ্ত যোগাযোগটি স্টেটর লিড লাইনের শেষে সেরা নির্বাচিত হয়, বা এটি ট্রান্সফর্মারের মাধ্যমে সংক্ষিপ্ত করা যায় এবং ট্রান্সফর্মারের সাথে একসাথে শুকানো যায়। এই পদ্ধতিটি স্টেটর এবং হাত ঘুরানো উভয়ই শুকিয়ে যেতে পারে।

3, লোড শুকানোর পদ্ধতি সহ: যদি সামুদ্রিক জেনারেটরটি কেবল পৃষ্ঠের উপরে ভেজা থাকে তবে এটি লোড শুকানোর পদ্ধতিতে শুকানো যেতে পারে। শুকনো হয়ে গেলে, জেনারেটরটি প্রথমে 50% রেটেড বর্তমান লোড দিয়ে চালাতে পারে। তারপরে 65%, 85%, 100%এর মান রেটেড কারেন্টে বৃদ্ধি করা হয়। প্রতিটি পর্যায়ের লোড 24 ঘন্টা জন্য চলে। শুকানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রতিটি বাতাসের নিরোধক প্রতিরোধের পর্যায়ক্রমে পরিমাপ করা উচিত।

শুকানোর সময় সতর্কতা:

গরম এবং শুকনো পরিষ্কার বাতাসে চালিত করা উচিত, এবং জেনারেটরটি শুকানোর আগে সংকুচিত বাতাসের সাথে পরিষ্কার করা উচিত।

যদি বাতাসটি মারাত্মকভাবে স্যাঁতসেঁতে থাকে তবে প্রথমে এটি গরম বায়ু পদ্ধতিতে শুকানো প্রয়োজন এবং তারপরে নিরোধক ভাঙ্গন এড়াতে নির্দিষ্ট সময়ের পরে এটি লোড দিয়ে শুকানো প্রয়োজন।