ব্যর্থতার কারণ নির্ধারণের জন্য অপর্যাপ্ত ডিজেল শক্তি

1. ধোঁয়া চেক করুন এবং পরিধান করুন

(1) ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, তেল পোর্টের কভারটি খুলুন।যদি একটি ঘন ধোঁয়া নির্গত হয়, এই পরিস্থিতিকে নিম্ন ধোঁয়া বলা হয়।যদি নীচের ধোঁয়া পরিস্থিতি আরও গুরুতর হয়, তাহলে এর অর্থ হল পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনার, পিস্টন রিং এবং অন্যান্য উপাদানগুলি গুরুতর পরিধানের শিকার হয়েছে।

(2) যখন ভালভ চেম্বারের কভার খোলা হয়, যদি ভালভের (ভালভের কার্যকারী পৃষ্ঠ) এর মূল থেকে সায়ান বা স্ব-রঙের ধোঁয়ার চিহ্ন বের হয়, এই পরিস্থিতিটিকে উপরের ধোঁয়া বলা হয়।

(3) যদি ধূমপানের পরিস্থিতি আরও গুরুতর হয়, তাহলে এর মানে হল যে ভালভ বা ভালভের সিটটি গুরুতরভাবে জীর্ণ বা বন্ধ হয়ে গেছে, বা ভালভের ফাঁক খুব ছোট, বা কোনও ফাঁক নেই।উপরের ধোঁয়া পর্যবেক্ষণ করে, আপনি সরাসরি দেখতে পারেন কোন ভালভ এবং কোন সিলিন্ডার লিক হচ্ছে এবং সময়মতো মেরামত করা উচিত।

2. কার্বন জমা এবং কাজের অবস্থা দেখুন

(1) যখন ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশনে কার্বন জমা কালো এবং ধূসর দেখায়, এবং হোয়ারফ্রস্টে আচ্ছাদিত হয় এবং সেগুলি খুব পাতলা হয়, তখন এর অর্থ ডিজেল ইঞ্জিনটি ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে।যদি কার্বন ডিপোজিটের রঙ কালো এবং উজ্জ্বল হয়, কিন্তু কার্বন ডিপোজিট ভেজা না হয়, তাহলে এর মানে ডিজেল ইঞ্জিন তেলের খরচ বেশি।এই সময়ে, কার্বন আমানত সময়মত অপসারণ করা আবশ্যক।

(2) যদি একটি সিলিন্ডারের নিষ্কাশন পোর্টে কার্বন জমার পুরুত্ব অন্যান্য সিলিন্ডারের নিষ্কাশন পোর্টে কার্বন জমার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারের ইনজেক্টরটি ভাল কাজের অবস্থায় নেই, বা সিলিন্ডারটি যথেষ্ট টাইট নয়।ঠিক আছে, এটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।যদি পৃথক নিষ্কাশন পোর্টগুলিতে ভেজা বা তেল দেখা যায়, তাহলে এর অর্থ হল সিলিন্ডারটি প্রচুর পরিমাণে তেল নিষ্কাশন করছে এবং অবিলম্বে মেরামত করা দরকার।

(3) যদি প্রতিটি সিলিন্ডারের নিষ্কাশন পোর্টে ঘন কার্বন জমা দেখা যায় এবং রঙটি গাঢ় হয়, তবে এটি মূলত কারণ তাপমাত্রা যথেষ্ট বেশি নয়, বা জ্বালানী ইনজেকশন খুব দেরি করে, যার কারণে ডিজেল আরও গুরুতর হয়। আফটারবার্নিংফলস্বরূপ, এই সময়ে, সঠিক ব্যবহার এবং সময়মত সমন্বয়ের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।