ডিজেল জেনারেটর কীভাবে সমাধান করবেন

ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি প্রকাশের জন্য ডিজেল বার্ন করে। ডিজেল ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য একটি পূর্বশর্ত হ'ল ভাল অ্যাটমাইজড ডিজেলকে সঠিকভাবে এবং সময়োচিত জ্বলনে ইনজেকশন দেওয়া যেতে পারে।

ঘরে সংকুচিত বাতাস এবং দহন চেম্বারে আগুন এবং ফেটে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত তাপমাত্রায় পৌঁছাতে হবে। এই দুটি শর্ত পূরণ করতে, পর্যাপ্ত উচ্চ গতি থাকা এবং সিলিন্ডারগুলিকে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা তৈরি করা প্রয়োজন। যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু করা যায় না, তখন এটি স্টার্ট-আপ কাজ, ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা এবং সংকোচনের কারণগুলি সন্ধান করা উচিত।

সম্ভাব্য কারণ একটি: কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার কারণে ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে পারে না। কম তাপমাত্রার ক্ষেত্রে, ডিজেল ইঞ্জিনটি গরম করা উচিত, অন্যথায় এটি শুরু করা সহজ হবে না।

সম্ভাব্য কারণ দুটি: কম প্রারম্ভিক গতির কারণে ডিজেল ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারে না। একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা হাত দ্বারা ক্র্যাঙ্ক করা হয়, ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে তোলে এবং তারপরে চাপ হ্রাস হ্যান্ডেলটিকে অ-সিদ্ধান্তের অবস্থানে নিয়ে যায় যাতে সিলিন্ডারে স্বাভাবিক সংকোচনের থাকে। যদি চাপ হ্রাস করার প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য না করা হয় বা ভালভটি পিস্টনের বিরুদ্ধে থাকে তবে প্রায়শই গাড়িটি কাঁপানো কঠিন মনে হয়। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা একটি নির্দিষ্ট দিকে ঘুরিয়ে বৈশিষ্ট্যযুক্ত

একটি অংশ চালু হবে না, তবে এটি ফিরে আসতে পারে। এই মুহুর্তে, ডিকম্প্রেশন প্রক্রিয়াটি পরীক্ষা করার পাশাপাশি, টাইমিং গিয়ার জাল সম্পর্কটি ভুল কিনা তাও আপনার পরীক্ষা করা উচিত। এবং বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহারের জন্য, যদি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রারম্ভিক গতি অত্যন্ত ধীর হয় তবে বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি দুর্বল, যার অর্থ এই নয় যে ডিজেল ইঞ্জিন নিজেই ত্রুটিযুক্ত।